今天小編分享的财經經驗：海南機場拟超23億元收購美蘭空港約50%股權 标的已在港股上市，歡迎閱讀。
4 月 30 日晚間，海南機場發布公告，拟以自有及 / 或自籌資金收購美蘭空港 2.375 億股，交易價款為 23.39 億元。交易完成後，海南機場将繼續對美蘭空港發起全面要約收購，并拟維持其上市地位。2024 年，美蘭空港運輸旅客吞吐量達 2689 萬人次，同比增長 10.5%，創通航以來歷史最高紀錄。海南機場方面稱，本次交易完成後公司将成為美蘭空港的控股股東。
每經記者 吳澤鵬 每經編輯 魏官紅
4 月 30 日晚間，海南機場（600515.SH，股價 3.51 元，市值 401.03 億元）發布公告，提出拟以自有及 / 或自籌資金的方式，收購關聯方海口美蘭國際機場有限責任公司持有的海南美蘭國際空港股份有限公司（以下簡稱美蘭空港）2.375 億股，交易價款為人民币 23.39 億元，折合每股 9.85 元。
《每日經濟新聞》記者注意到，美蘭空港為港股上市公司，4 月 30 日收盤價為 9.60 港元 / 股，總市值約 45.43 億港元。根據收購公告，本次交易完成後，海南機場方面将繼續對美蘭空港發起全面要約收購，全面要約收購後拟繼續維持美蘭空港的上市地位。
海南機場方面在給記者的材料中介紹，2024 年，美蘭空港運輸旅客吞吐量達 2689 萬人次，同比增長 10.5%，創通航以來歷史最高紀錄。海南機場控股美蘭空港後，将實現對海南島内海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鳌三大機場的統籌運營，形成年旅客吞吐量超 5000 萬人次的大型機場運營集團，為海南自貿港打造面向兩洋航空區網域門戶樞紐建設注入強勁動能。
海南機場方面還稱，本次交易完成後公司将成為美蘭空港的控股股東，這一舉措不僅标志着海南機場的集團化運營格局深化，更彰顯了公司進一步把握自貿港封關運作機遇、聚焦機場主業發展的堅定決心。
記者查詢到，海南機場 2024 年營業收入為 43.68 億元，其中機場管理業務實現營業收入 18.20 億元。美蘭空港去年營收則是 21.71 億元，但未進一步細分，其在年報中介紹，公司經營機場及配套酒店并提供相關服務，屬于一個行業内的經營業務。若以上述數據計算，全部納入合并報表後，海南機場來自機場業務的收入或将接近 40 億元。
需要說明的是，美蘭空港近兩年均出現虧損情況，其中 2023 年虧損 1.36 億元，2024 年虧損 3.81 億元。海南機場稱，交易完成後，公司将實現對海南自貿港三家機場的統籌管理，未來将通過提升統籌管理效率、優化服務質量，進一步實現降本增效等，預計美蘭空港的經營狀況将逐步改善。
