今天小編分享的财經經驗：電動自行車強制性國标再修訂：不再強制安裝腳踏騎行裝置，歡迎閱讀。
據央視新聞消息，記者從工業和信息化部了解到，今天（19 日），工業和信息化部會同公安部、應急管理部等多部門，對最新修訂的《電動自行車安全技術規範》進行公開征求意見。
與現行标準相比，這次的 " 新國标 "，做了一些方面的改進和提升。
首先是提高防火阻燃性能，完善了電動自行車所用非金屬材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。
其次是防範非法改裝行為，明确了電動自行車控制器、蓄電池、充電器應具有互認協同功能，從技術上增加篡改難度。
為了保障騎行安全，優化了電動機額定功率和最高轉速的測試方法，最高設計車速不超過 25km/h，還增加了北鬥定位、實時通信功能。
此外，為了提升產品實用性，将使用鉛蓄電池的整車重量限值由 55kg 放寬至 63kg，并且，不再強制安裝腳踏騎行裝置。
這次新修訂的标準，旨在提升電動自行車產品的安全水平，促進行業的規範化發展，保護人民群眾生命财產安全。通過優化電動自行車防火阻燃、塑料重量占比等技術指标，降低火災事故風險；減少非法篡改行為，減少超速引發的交通事故；動态安全監測，提高車輛安全性；提升續航裡程，便利消費者使用。
工業和信息化部表示，這次《電動自行車安全技術規範》公開征求意見将持續 1 個月，将根據收到的意見對标準文本進行修改完善，加快推動審查、報批等工作，争取盡早發布。" 新國标 " 正式發布之後，會給予生產企業 6 個月的過渡期，用于設計、生產新產品。此外，還多給了 3 個月的銷售過渡期，便于商貿流通企業消化按照老标準生產的庫存車輛。
（總台央視記者 朱江 張叢婧）
