今天小編分享的汽車經驗：更換董事長！上海新勢力重大變更，歡迎閱讀。
12 月 16 日，智己汽車科技有限公司發生工商變更，王曉秋卸任公司法定代表人、董事長職務，由賈建旭接任。
賈健旭，男，漢族，1978 年 2 月出生，中共黨員，研究生畢業，工商管理碩士。現年 46 歲的賈健旭，雖然年輕但是也并不缺乏資歷，其有超過 20 年的國内外汽車及零部件行業從業經歷，也創造出了不錯了成績。在 2020 年之前，賈健旭曾任上海延鋒江森座椅有限公司副總經理、延鋒汽車飾件系統有限公司副總經理，上汽盧森堡公司副總經理、上汽歐洲有限公司副總經理、上海汽車工業香港有限公司副總經理、延鋒汽車飾件系統有限公司總經理兼上海實業交通電器有限公司總經理等職務。
或許是由于其在延鋒汽車不錯的表現，近兩年來賈健旭的升職速度堪稱火箭一般。2023 年 2 月，賈健旭調任上汽大眾擔任總經理。2023 年 12 月，賈健旭升任上汽集團副總裁；2024 年 7 月，賈健旭升任上汽集團總裁。2024 年 10 月，賈健旭卸任上汽大眾總經理，由原華網域汽車總經理陶海龍接任。同月，上汽大通發生工商變更，趙茂青卸任法定代表人、董事長，由賈健旭接任。
賈健旭在擔任上汽大眾總經理期間，提出了 " 促油車、穩電車、上奧迪 " 的九字方針，并開啟一系列改革。2023 年，上汽大眾全年銷量 123.14 萬輛，同比下滑 1.0%，雖然出現同比下滑，但是對比其它德日系廠商動辄兩位數的跌幅，上汽大眾的表現也還算中肯。進入 2024 年後，上汽大眾推出朗逸新銳、途嶽新銳、全新帕薩特 Pro、全新途觀 L Pro 等車型，并打出限時一口價，截至前 11 月累計銷量 104.89 萬輛，同比下滑 3.3%。
再來看看上汽集團，目前旗下各子公司的表現都不大理想。2023 年，上汽集團銷量 502.1 萬輛，連續 18 年保持國内第一。表面看起來，上汽集團的地位不可撼動，但在汽車行業新老賽道的切換下，上汽集團的壓力并不小。2024 年前 11 月，上汽集團累計銷量 353.00 萬輛，同比下滑 19.48%，被比亞迪反超，失去國内最大汽車制造商的頭銜。細分到各子公司來看，上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用車、上汽大通均出現下滑，僅智己汽車實現暴漲，但由于智己汽車所占有市場份額不大，即便實現暴漲也無法對上汽集團的整體格局產生影響。賈健旭表示，" 今天已經不是合資主導的世界了。我們要全面創新，把自主作為我們主攻的方向。"
自主，也就是上汽大通、上汽乘用車和智己汽車，其中智己汽車尤為關鍵。智己汽車的起點并不低，其是由上汽集團、張江高科、阿裡巴巴聯合打造的高端新能源品牌，其中上汽集團為控股股東，公司成立于 2020 年 12 月，首款車型智己 L7 于 2021 年 4 月發布上市，目前官方指導售價為 29.99 萬元起。此後，智己汽車陸續推出 LS7、LS6、L6 三款車型，其中 L6 于 2024 年 5 月上市，售價區間為 19.99 萬— 32.59 萬元，将小米 SU7 視為直接的競争對手。零售數據顯示，2024 年前 11 月智己汽車銷量 55929 輛，其中銷量最高的車型是 LS6，為 30902 輛，其次是 L6，為 21201 輛，其他車型低于萬輛。
智己汽車的人事變動，不只是簡單的人事任命，更是智己汽車未來發展方向的重要信号。面對市場和技術的雙重壓力，智己汽車将在賈健旭的帶領下，能否拔得頭籌？拭目以待。
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