今天小編分享的科技經驗：理想有空姐，空姐有理想，歡迎閱讀。
「核心提示」
空姐轉行賣理想？美人計背後，沒有所謂的雙向奔赴，只有價值交換。
作者 | 朱曉宇
編輯 | 邢昀
一定程度上可以說，美女的流動趨勢，也是衡量行業發展的風向标。通常情況下，美女開始湧入的行業，都在經歷蓬勃發展。
比如，中國航空業大發展的年代，選拔空姐好比選美大賽；房地產火熱時，漂亮的售樓小姐幾乎成為标配；直播電商成為風口，直播間裡湧入不少養眼的主播 …… 靓麗的外型也是一種稀缺資源，哪裡有錢，美女就流向哪裡。
有意思的是，社交媒體上近期出現不少關于 " 空姐轉行賣理想 " 的讨論，在小紅書上搜索關鍵詞，能看到的确有不少美女空姐官宣加入理想汽車做銷售，甚至有傳統的豪華汽車品牌保時捷和勞斯萊斯的美女銷售，也加入了理想汽車。除此之外，還有一些奢侈品櫃姐，房地產美女銷售等，也在小紅書上曬出理想汽車的工服照。
對于這些美女而言，加入理想或許是她們人生的新起點，對于理想汽車而言，這時銷售們所帶來的銷售額是關乎公司從 1 到 10 的關鍵。
據澎湃新聞 11 月 22 日報道，理想汽車給到供應鏈企業的 2024 年銷量預測為 80 萬輛。這個數據是今年銷量目标 30 萬輛的 1.6 倍。
巨大的銷量壓力下，如何達到目标，或許成為理想當下的首要任務。
當空姐們開始談 " 理想 "
社交媒體上關于 " 空姐轉戰理想汽車 " 的讨論引起關注。理想汽車公關負責人 12 月 8 日回應中新經緯稱，沒有經過特意統計，但是數字比例絕對不高。
兩天後，理想汽車在其官方賬号直接發文《揭秘：為何越來越多空姐來理想賣車了？》，給出 5 位前空姐的自述回應。
" 收入更高 "，成為擺在最前面的理由。
今年下半年，陳倩麗告别了工作兩年多的航空公司，入職了一家上海的理想汽車直營店，最直接的原因是 HR 開出的薪資很高。
陳倩麗告訴《豹變》，自己所在的航司今年上半年改革，不僅考核要求變嚴格，導致錢難拿，職場鬥争也更加嚴重，陳倩麗身邊部分同事開始從航空業流失，分散到各行各業，苦熬半年之久，陳倩麗也不得不告别自己所熱愛的航空夢。
" 試用期底薪 8000 元，每賣出一輛車的提成是 1000 至 2000 元，具體金額根據車型而定。" 陳倩麗表示，車賣得越多，獎金績效就越高，綜合下來一個月到手的薪資有兩到三萬。這份收入超過其所在航空公司的薪資水平。
實際上，銷售能賺多少錢，主要還是看個人能力和業績情況。陳倩麗表示，自己高峰期月收入甚至可以達到三、四萬。
在某民航空公司飛國内航線時，陳倩麗每月在滿飛的情況下，月薪為 1.2 萬至 1.3 萬元，常年機械式重復日常工作，晉升空間也相對有限。公司稍微變動，就會促使一些空姐離職。
陳倩麗同時表示，加入理想，也是受到前輩的推薦。在她之前，已經有多位同事入職理想汽車，擔任銷售崗。因為收入高，離家近，陳倩麗也跟随加入。
不過，理想汽車的銷售壓力大，入職初期陳倩麗也有過一段時間的不适應，幾次想過離職。陳倩麗說道，" 扛過那段時間，一切就比較順利了，只要盡力賣車，考核指标偶爾完不成也不至于要走人。"
據陳倩麗透露，周圍的同事也有奢侈品櫃姐、一線豪華汽車品牌銷售、房地產銷售、老師、自媒體等，只要形象好、親和力高，理想汽車不太會着重考慮行業經驗，畢竟銷售行業的流動性也高。
當然理想看中的，也正是這些銷售們通過自己的外型資源或者人脈資源，帶來的銷售業績提升。理想主打 30 萬元以上豪華車這一區間，很多出行場景跟家庭關聯在一起，被外界稱為 " 奶爸車 "，車主一般有精英身份定位。而由空姐轉行而來的銷售，也更符合理想的需求。
實際上，沒有所謂的雙向奔赴，只有價值交換。
一位奔馳汽車車主告訴《豹變》，自己正是因為賣車的銷售跳槽到理想後，在銷售遊說下，入手了一輛理想 L7。同時，這也是他購入的第一款新能源汽車。
理想的理想，空姐追得上嗎？
今年以來，理想扔出的王炸不斷。除了美女空姐們，理想還挖來了 vivo 的產品經理宋紫薇。
宋紫薇曾是 vivo 旗下 iQOO 手機的產品經理，也是發布會的主講人，因為顏值出眾，又有一雙大長腿，宋紫薇在手機圈收獲了不少宅男粉絲，人送外号 " 宋大腿 "。
12 月 10 日，宋紫薇作為理想汽車智能軟體發布會的主講人，在汽車行業迎來了自己的首秀。
有業内人士表示，宋紫薇的加入，讓理想汽車獲得了不少熱度。從營銷的角度來看，理想采用的 " 美人 " 戰略非常出圈，讓理想獲得關注度的同時，還赢得了一些潛在車主們的好感。
今年前 11 個月，理想共交付了 32.6 萬輛車，提前完成全年 30 萬輛車的銷售目标，成為新勢力蔚小理三家中跑得最快的。
在今年的超預期表現下，理想汽車又提高了明年的交付目标。
據澎湃新聞報道，理想汽車給到供應鏈企業的 2024 年銷量預測為 80 萬輛，是今年銷量目标的近 3 倍。理想汽車相關負責人回應說，2024 年包括產能在内的具體目标數字還沒有對外披露，總體來說理想希望在 2024 年挑戰豪華品牌第一名。
為了衝銷量，理想不斷在加大城市和渠道的覆蓋，從 2023 年初開始擴充三四線城市網絡布局。2023 年一季度财報業績會上，理想創始人李想表示，未來将會覆蓋幾乎所有的四線城市。
晚點 Auto 近期報道稱，理想汽車計劃在四季度繼續擴張銷售網絡，零售中心的數量預計由 10 月底的 372 家提高到 400 家以上，覆蓋的城市數量由 133 座提高到 140 座。
而開出更多的零售中心，則需要更多的銷售填充，從而支撐起理想的銷售體系。
近一年來，理想汽車馬不停蹄地招聘，僅在武漢 Boss 直聘上就放出了多個交付專家崗位（銷售）。《豹變》與之交談後發現，應聘產品專家的隐形要求則是形象和親和力要好，有無賣車經驗不是重點，重要的是有無可以轉化的高端人脈資源。
陳倩麗表示，在上海的理想汽車直營店中，有不少周邊城市的外地車主來上海提車，其在小紅書和朋友圈官宣後，也有一些外地客戶前來咨詢購車。理想汽車的門店主要開在一二線城市，下沉城市鋪開的不多，再加上上海本地上牌有限制，所以外地車主也是她們關注的客戶，網絡是她們獲客的重要渠道。
數據顯示，理想汽車在二線城市的新車銷量占比從一季度的 27.0% 提升至 31.7%。這其中，或許也有 " 美女銷售 " 戰略的貢獻。
車企們有 "36 計 "
當然，" 美女戰術 " 在車圈一直有傳統，即使是造車新勢力們也繞不開這個路徑。
今年以來，不少車企開啟美女直播賣車模式，銷售穿着黑絲、高跟、緊身衣，在鏡頭前賣力吆喝。
這背後是車企們經歷了極度内卷的一年，價格戰不斷更新，牌桌上不斷有人離開。時間來到年末，以比亞迪為代表的車企們又開啟了新一輪價格戰，沒有達成銷量目标的車企們也都在以各種方式衝刺 KPI。
從新勢力明星三家 " 蔚小理 " 來看，蔚來 2023 年度銷量目标是 24.5 萬輛，1 至 11 月共交付新車 14.2 萬輛，距離全年 24 萬輛的銷量目标還差近 10 萬輛。小鵬的銷量目标為 20 萬輛，前 11 個月交付量累計達 12.1 萬輛，與目标有一定距離。
為了賣車，蔚來和小鵬均紛紛開啟改革。
6 月中旬，蔚來一改此前 " 絕不降價 " 的态度，在高層 " 直到凌晨 3 點還在反復推敲 " 後，旗下全系車型起售價下調 3 萬元。這幫助蔚來在 7 月交付量一度突破 2 萬輛。
在二季度财報電話會中，李斌表示蔚來銷售人員的能力、數量均落後于對手，不能滿足同時銷售 7 到 8 款車的需求。今年二季度，蔚來也開始在傳統汽車行業招募銷售，在積極從傳統豪華汽車品牌挖角的同時，蔚來也開始招募空姐等美女銷售。小紅書上，官宣加入蔚來的空姐也不在少數。
據《晚點 LatePost》報道，為了銷售目标，蔚來法務部人員也加入賣車大軍。今年 2 月，蔚來副總裁兼全球總法律顧問高崗在内部提議，律師群體符合蔚來的用戶定位，全國各地律師事務所的律師來交流智能駕駛、合規等領網域的法律前沿問題的同時，可以試駕體驗蔚來的產品和服務。" 計劃實施半年後，超過百名律師購買了蔚來汽車。"
小鵬為了達到銷量目标，也經歷了改革的陣痛。今年 9 月小鵬汽車召開了渠道商會議，公布了一項名為 " 木星計劃 " 的渠道變革方案。将全國 24 個銷售區縮減為 12 個，逐步淘汰效率低下的小鵬直營店，并擴大代理經銷商的門店規模，以降低運營成本，提高市場覆蓋率。
改革之後，小鵬汽車的銷量持續回暖，11 月共交付新車 2 萬台，同比增長 245%，連續兩個月的交付突破 2 萬輛。
2024 年，對于車企們來說，仍然将是卷到極致的一年。且不論華為造車軍團來勢洶洶，即便是還未上市的小米汽車，也布局完明年的銷售市場。
據知情人士透露，小米汽車基本會復制小米手機的銷售模式——一線城市直營，新一線城市會存在直營加 4S 店的銷售模式，二三四線城市向經銷商放開代理權。未來空間較大的小米手機直營店，也會被充分利用起來，作為小米汽車的展廳。
車企們壓力巨大，殘酷的市場競争之下，" 美人計 " 當然有作用，但只能影響一時局面，很難決定最終勝負。
你覺得美女銷售，對車企提振銷量有多少作用？
