今天小編分享的汽車經驗：寧德時代“三箭齊發” 動力電池變革時代，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First｜王一 發自上海
上海車展前，寧德時代用一場名為 " 邊界 · 覺醒 " 的科技發布會重構全球能源秩序，引領新能源領網域新變革。
4 月 21 日，在寧德時代首個超級科技日上，發布了三款動力電池產品——鈉新乘用車動力電池、骁遙雙核電池、第二代神行超充電池，開啟新能源行業的多核時代！
寧德時代鈉新電池作為全球首款大規模量產的鈉離子電池，打破了資源邊界，夯實了新能源的基礎；骁遙雙核電池開創了跨化學體系的全新設計，打破單一路線的技術邊界，滿足用戶的定制化需求；第二代神行超充電池憑借峰值 12C 充電倍率，再次刷新全球超充紀錄。
寧德時代的創始人兼董事長曾毓群表示，得益于我們創新的理念，我們深信在做科技企業，創新研發是非常重要的，現在很多低垂的果實都已經被摘完，所以寧德時代要加大創新投入，的核心價值觀叫修己達人，奮鬥創新。
鈉新電池，突破性能邊界
寧德時代鈉新電池突破了材料本身的性能邊界，首次将鈉離子電池推向大規模量產，憑借鈉的本征安全和豐富儲量，将有效降低對锂資源的依賴，夯實新能源的基礎，推動能源利用從 " 單一資源依賴 " 邁向 " 能量自由 "。
鈉新電池包含兩類產品，分别是鈉新乘用車動力電池和鈉新 24V 重卡啟駐一體蓄電池，均可實現零下 40 ℃至零上 70 ℃的全溫網域适配，重新定義了電池的極限溫網域。其中，鈉新乘用車電池可在零下 40 ℃的環境下，仍能保持 90% 的可用電量。在僅剩 10%SOC（剩餘電量）的極端狀态下，鈉新乘用車電池仍可做到零下 40 ℃整車動力基本不衰減，真正做到極寒如常溫。
其動力電池的能量密度達 175Wh/kg，為當前全球鈉電最高，比肩磷酸鐵锂電池；支持峰值 5C 的充電速率和 500 公裡續航，實現超 1 萬個循環的壽命，
鈉新 24V 重卡啟駐一體蓄電池，使用壽命突破 8 年，全生命周期總成本較傳統鉛酸蓄電池降低 61%。同時鈉新重卡蓄電池具有全電量深度放電、零下 40 ℃一鍵啟動、久置一年可啟動的優勢，相比鉛酸蓄電池而言更高效、環保、經濟，推動商用車
骁遙雙核電池，開啟能量多核時代
曾毓群在活動現場表示，每一個技術，每種化學體系都有自己的邊界，既有自己的優勢，也存在自己的短板，所以寧德時代創造性地提出雙核架構。骁遙雙核電池是寧德時代雙核架構、自生成負極技術深度融合的重磅產品。
雙核架構，意味着電池包擁有兩個強大的 " 獨立能量區 "，同時具備五大雙核功能，包括高壓雙核、低壓雙核、結構雙核、熱管理雙核以及熱失控安全防護雙核，能确保動力輸出的連續性、穩定性和安全性。這種雙核設計和軟體的智能協同将在未來 L3、L4 級智駕時代為整車提供更穩定可靠的供能保障。
其中 " 自生成負極技術 " 則是原子層級的颠覆性突破，可讓電池的體積能量密度提升 60%，重量能量密度提升 50%，可在同樣的電池包空間内配置更多的電量，支撐起更長的續航。該技術可以靈活适配各種材料體系，當搭配三元體系時，能量密度最高可提升至 1000Wh/L 以上。
活動現場，寧德時代發布了三種跨化學體系的雙核解決方案：鈉 - 鐵雙核電，将鈉新電池 + 磷酸鐵锂自生成負極電池；鐵 - 鐵雙核電池，其中第二代神行超充電池 + 磷酸鐵锂自生成負極電池，在軸距接近 3 米的車型上可輕松實現千公裡純電續航。三元鐵 / 雙三元雙核電池，主能量區三元電池充電倍率峰值可達 12C，能提供超 1 兆瓦的強勁動力，當電量低至 20% 時仍可輸出超 600KW 的功率；由三元電池 + 三元自生成負極電池搭配的更新版產品——骁遙 " 雙三元 " 雙核電池，在軸距 3 米的轎車上配電量可突破 180 度，純電續航裡程突破 1500 公裡。
第二代超充電池，刷新全球超充紀錄
2023 年寧德時代首發神行超充電池，開啟了全民超充時代；如今，第二代神行電池的發布再次刷新全球超充性能上限，創造超充倍率新紀錄。
在曾毓群看來，寧德時代是在做電池，但是不希望被定義為電池的制造，我們希望把自己稱作新能源產業的開拓者，而多核電子的本質就意味着寧德時代将動力電池，從參數推動階段到需求引領階段轉變，所以我們認為多核時代才是真正的寧德時代。
寧德時代第二代神行超充電池是全球首款兼具 800 公裡續航和峰值 12C 超充速度的磷酸鐵锂電池，峰值充電功率達 1.3 兆瓦，
可實現 1 秒 2.5 公裡的無感補能，寧德時代第二代神行超充電池還提供全溫網域、全 SOC（剩餘電量）區間的強勁動力：在虧電狀态下，依然具備 830kW 的輸出功率；在零下 10 ℃低溫虧電的嚴苛環境下，依然可以輕松滿足百公裡加速的動力需求。
汽勢觀：寧德時代鈉新電池，解決能源 " 卡脖子 " 難題，骁遙雙核電池從傳統的 " 補短板 " 邁向 " 找長板 "，第二代神行超充電池又一次打破超充上限，從材料的運用到颠覆式創新，再到成為全球首款峰值 12C 兼具 800 公裡純電續航實力，寧德時代将以 " 雙核電池 " 為引擎，開啟新能源動力電池駛入 " 多核時代 "。
