今天小編分享的軍事經驗：淺析：直-20艙門機槍 坦克高射機槍裝入機艙 柔性槍架終于有進步，歡迎閱讀。
今天，有朋友在群裡分享了幾張直 -20 的訓練照片。
他說，這是宣傳視頻的截圖，可以看到直 -20 配備的新型艙門機槍。但本人發現飛行員後面的那個艙口仍然空空如也，艙門機槍在哪裡？直到本人看到打開的主艙門。
沒錯，真的是一挺艙門機槍，那個位置是艙窗機槍。通過細節分析，機槍安裝在擺臂式槍架上，并且與機槍相連的立軸可以調節在擺臂上的位置。
從外形看，這是 QJC-88 坦克高射機槍，口徑 12.7 × 108mm。并将原裝的雙室形槍口制退器更換為喇叭口消焰器，消焰器上有縱向開槽，這樣有助于減小槍口焰對射手的影響。由于後坐力由擺臂式槍架吸收，所以并不需要槍口制退器。通過帆布包裹的柔性輸彈帶供彈。
值得注意的是，機槍尾部有一根線纜，連接槍座握把，推測這是控制電磁擊發裝置的導線。就是說，射手握持的并非機槍上的原裝握把，而是槍座握把，通過扣動槍座握把前方的扳機發出電信号，電信号通過導線連接機槍尾部的電磁擊發裝置，從而讓機槍射擊。這種柔性槍架的設計優點是射手在射擊過程中，不會直接感受到機槍的振動和衝擊，既有利于提高瞄準和射擊精度，又可以減少射手的疲勞。
可能會有人說，這是因為大口徑機槍無法安裝到視窗位置，那麼本人就可以找出一個例子。這是本人 2019 年 10 月 21 日發布的《》一文，這架 " 鋪路鷹 " 直升機的視窗就安裝了 GAU-18 艙門機槍。這挺機槍口徑 12.7 × 99mm，後坐力與 QJC-88 坦克高射機槍處于同一水平。
這挺機槍安裝在艙外固定的槍架上，彈鏈箱同樣布置在艙外，這樣有利于節省機内空間。通過這個模型可以看到柔性槍架與機槍的安裝方式，射手握持的槍座握把與機槍并沒有剛性連接，所以後坐力不會傳導給射手。
當然，美軍的 HH-60G" 鋪路鷹 " 直升機同樣也會在艙門安裝機槍。本人 2022 年 11 月 23 日發布的《》一文中，就介紹過一架 " 鋪路鷹 " 在艙門安裝了專門設計的槍架，可以安裝兩挺 M240 機槍。值得注意的是，視窗位置還安裝了一挺 GAU-2C 米尼岡，所以在艙門安裝機槍純粹是為了加強火力。
這個機槍架并非擺臂式結構，在使用時向外放倒，飛行時會向後收起，這樣可以關閉艙門。值得一提的是，原文提到 "GAU 18/A 無法安裝到機艙内，因為 HH-60G 機艙地板無法承受 GAU 18/A 產生的扭矩 "，而直 -20 艙門地板卻安裝了 QJC-88 坦克高射機槍，似乎從側面說明直 -20 的機艙地板強度更高。
但是，這樣先進的直升機被機槍拉低戰鬥力，相信所有人都不會想到。
2018 年 04 月 14 日，本人發布了《》一文，相信許多朋友都讀過，也意識到這方面的問題。如今六年半的時間已經過去，這方面似乎仍然沒有得到根本性的改觀。文中的 " 事實證明，本人就是把難度水平降低到井裡，有關部門還是不及格啊 "，可謂一語成谶。相信朋友們對這篇文章中的最後一句 " 仿制不丢人，沒有中國特色不丢人，沒有好產品才丢人 " 印象深刻，無奈，某些人置若罔聞，活在自己的理想國。
最後要說的是：中口徑機槍仍然處于空白，有了沒裝備，等于沒有；大口徑速射機槍（理論射速 1000 發 / 分鍾）在國内仍屬于空白；艙門槍架繼續裝看不見正确答案，就挺無語的。
希望今年的珠海航展會有相應的展品，卻又有點怕看到什麼……
