今天小編分享的汽車經驗：極狐、阿維塔、蔚來、理想，誰是國產AEB最強水平？，歡迎閱讀。
本次 AEB 測試共分為行人及非機動車、事故車、一般障礙物三個大類，8 個測試項目，每個測試項目從設定的最低速度開始，每個速度做 3 次，3 次均成功刹停則進行更高速度的測試，直至測到測試車型在該項目下能穩定有效觸發 AEB 的最高速度。
行人及非機動車識别響應三項測試成績如下圖：（碰撞速度取系統無法刹停時，三次撞擊中的最低速度。）
車輛識别兩項測試成績如圖：
一般障礙物三項測試成績如圖：
一般障礙物場景下，僅極狐阿爾法 S 全新 HI 版能夠識别，安全穩定識别速度最高可達 85km/h，其餘三款車型在人駕過程中，對水馬、塑料箱、輪胎等一般障礙物均無法觸發 AEB。
此外，對比極狐阿爾法 S 全新 HI 版在不同速度下的刹車曲線發現，該車型的 AEB 在 60km/h 的速度下會先觸發一次點刹，再執行全力刹停，控制更為細膩。我們測試中嘗試點刹後及時控制車輛繞行，當脫離障礙物碰撞危險後，AEB 刹車會釋放，整個過程體驗更為柔和。
通過這次對比測試，我們發現四款車型雖然都配備了激光雷達，但 AEB 功能表現還有較大差距，特别是對一般障礙物的識别，目前僅極狐能夠有令人滿意的表現，其他品牌雖然此前都有過相關技術的展示，但在量產車型上的 AEB 表現還有待提升。
除了此次測試的 8 個項目，您還想看哪些場景下的 AEB 測試？歡迎在評論區留下您的建議，我們将在後續測試中不斷豐富測試場景，為大家帶來更多有參考意義的測試數據。
我知道你在看喲
>
