今天小編分享的科技經驗：電驢車标，正在遭遇大失竊，歡迎閱讀。
九号是一個國產兩輪電車的品牌。這些年間，靠小米生态鏈的流量成為了行業裡的新勢力。
銷量也挺高的。
但即便如此，你應該也沒怎麼見過它的 logo。
因為你确實很難看見它。
字面意義上的。
九号電動車的車标，非常非常容易被盜。
這是任何一位九号車主都需要面對的事實：
近些年來，九号車标似乎被一個神秘的怪盜團盯上了，但凡離開視線倆小時，車标很快會随風飄散，就像沒有來過一樣。
而且只有這個品牌是這樣。
真的，毫不誇張。
如果說世界上有三種東西最容被偷，那就是：
大學樓底下的外賣，放門口的傘，還有九号電動車的車标。
一切只因為，精神小夥看上了它。
一
九号電動車的前标長這樣：
尾标大概長這樣：
沒有說品牌不好的意思，但它确實并不美麗到誘人犯罪，也并沒有什麼含金量。
可它就是容易被偷。
差不多去年開始，這場風靡全國的大型偷車标運動就開始了。
車主們平平無奇地把車停在路邊，一切看起來如常。
但回來的時候，車标已經去了。
只有空洞的車頭無聲地訴說着冤屈。
并非個例，而是海量。
無論在哪個地區、在幾線城市，九号電動車的車标，都開始經歷這一情況。
不只是車頭那個比較有設計感的标會被偷。
車尾那個純字樣的也會被偷。
許多車主，因此陷入了非常迷茫的情緒中。
首先他們并不知道車标被偷意味着什麼，也不知道為什麼會被偷。
其次也不知道該不該高興于 " 遇上賊了但偷的只是車标 " 這一點。
只能困惑着再買一個車标，然後補上。
然後再被偷。
如此循環。
一開始的時候，人們還以為這是車标可拆卸設計帶來的原罪。
但随着情況愈演愈烈，才察覺到這是一種針對性的惡意襲擊。
他們開始在網上報團取暖，互吐苦水。
被偷過多次的，忙着交流怎麼報警；沒被偷過的，先是看熱鬧，随後發現自己的也被偷了。
說是無人生還，可能重了些。
但一個小區的全遭殃，這樣的案例也并不是沒有。
就如同一群只啃車标的隐形蝗蟲降臨人世一樣。
導致圍觀者可能現在都不知道九号車标長什麼樣。
無奈之下，車主們甚至只能放棄追溯，選擇用 502 進行武裝。
二
為何是九号車标容易被偷？
雖說車标被偷這事實在不好維權。
但一些比較堅毅的車主還是找到了蛛絲馬迹。
他們調監控，發現偷車标的人群中，十七八歲的小青年更多一些。
甚至不乏有小孩偷了一兜子出來炫耀的圖片流傳。
社交媒體的角落裡，也能看到怪盜們曬自己的成果。
一些知道内情的人，也開始出來爆料。
他們說，這玩意，有點類似于之前的煙卡。
屬于一種壞小孩間的社交貨币。
雖說這點無法得到明确的證實，因為我們很難去一個個逮車标大盜拷問心路歷程。
但背後确實有足夠的理由支持。
因為九号這個牌子，在年輕人中定位的确比較特殊。
關于它的車主群體，甚至有一個不太好的刻板印象：
精神小夥居多。
放眼二三線城市的大街，其實也能看到這一點。
冒光鬼火消失不見，叛逆年輕人胯下換了九号。
年輕的黃發少年碰頭，旁邊大概率有九号開會。
九号車友會時的景象，也讓人懷疑他們聚餐時會吃幹脆面。
不少人開路上，旁邊竄最快的那個影子，也大概率騎着九号。
江湖人傳稱，九号容易被交警盯上，就是因為這一點。
它現在被看作是精神小夥專屬坐騎。
而之所以會如此，倒不是因為品牌調性。
畢竟，近些年，精神少年的目光都由油轉電。而九号易改裝、外觀流暢、名字也比較時髦的特點，讓他們十分滿意。
所以你很難看到鬼火了，飙車視頻裡九号都快成了主力。
堪稱繼承了鬼火衣缽。
盡管大部分九号車主都不怎麼 " 精神 "。只可惜一個群體的刻板印象，往往由其中最刺眼的一批決定。
總而言之，正如昔日精神小夥拿小腳褲當制服，九号也成了一種象征叛逆的身份标識。
所以最開始會遭小孩偷的原因很簡單。
它值面子。混的面子。
也能滿足 " 低成本偷竊 " 的叛逆感，畢竟偷車标很難被抓。
偷起來也很簡單，只需完成 " 路過→手賤→摳标→快跑 " 的四步曲，上演縣城版速度與激情。
如同新一代的 " 精神币 "，也是戰利品。
讓人感慨，時代在變，江湖不改。
從鬼火到九号，從機車到電驢。
精神的火，一直沒滅。
三
目前為止，有的車主已經悟了，也不補了，認命。
再被偷，就當作供給精神小夥的香火了。
但更有意思的事，雖說這是精神小夥起的頭，但它會大面積散播開，也是因為形成了產業鏈。
如今主導的，甚至都不一定是精神小夥群體。
九号車标能被偷成這樣，也是因為它同時挺值錢。
二手平台上不乏有九号車标的買賣出現，雖說只不過幾十塊，但勝在量大。
有的甚至疑似新鮮摘采的。
至于為什麼需求量這麼大、價格也不低，是因為很多人原裝被偷了，需要買。
為什麼這麼多原裝的被偷，是因為它不僅值面子，還能賣錢。
精神小夥們對叛逆的宣洩，已經形成了閉環。
偷賣買用，再偷再賣再買，
輪回往復，層層加速，
正如他們引以為傲的鬼火爆改。
可能直到有人失控飛出，才能意識到，
有些東西，一旦開始就再也刹不住了。
