今天小編分享的汽車經驗：智電汽車風起雲湧，誰能真正成為其底座和中樞，歡迎閱讀。
撰文 / 黃大路
編輯 / 張 南
設計 / 師 超
3 月 20 日，春分至，春芽香。中國茶都杭州到處洋溢着春天的氣息。人們津津有味地品嘗春天的第一杯西湖龍井時，這個兼具中國電競之都、中國數字之都等多種标籤的網紅城市也迎來又一位斜杠創業家——沈子瑜。
這位 1984 年出生的不惑少壯派，現任億咖通科技董事長兼 CEO、芯擎科技董事長、星紀魅族集團董事長兼 CEO、極星科技 CEO 等多個職務。
下午 17:00 時，杭州電競中心。以億咖通科技聯合創始人、董事長 &CEO 身份，用 60 分鍾揭曉多款全新汽車智能化技術產品與生态進展的沈子瑜，又精神抖擻地走進一間會議室，參加一場近 70 分鍾的媒體溝通會。
當天舉行的第二屆億咖通科技生态日（ECARX Tech Day 2024）上，沈子瑜介紹了以 " 山脈 " 與 " 天穹 " 為命名意象的智能座艙與智能駕駛產品體系、" 汽車大腦 " 艙行泊一體解決方案。這些智能化的技術和產品，不是 PPT 概念，而是搭載在全球超 600 萬輛汽車中，助力領克 08 EM-P、smart 系列、Polestar 4、沃爾沃 EX30 等智能化車型形成市場領先。
活動現場，中國一汽副總經理雷平和吉利汽車、極星、沃爾沃、領克、smart、LEVC、微軟、高通、聯友智連等全球及國内的眾多整車品牌與生态合作夥伴的相關領導、研究院負責人，政府領導、投資人、生态企業、供應鏈夥伴、媒體及億咖通科技全球管理層和員工代表近千人，沉浸在第二屆億咖通科技生态日帶來的别樣體驗。高通全球汽車業務總經理 Nakul 送上祝福，均是對這家新創科技企業的認可。
億咖通科技現場同步官宣與中國一汽達成戰略更新，雙方共同打造領先的智能計算平台與紅旗 OS 生态，助力央企加速新能源轉型以及全球發展。有意思的是，當晚，中國一汽在在深圳市民廣場隆重舉行 " 安心駕享 · 紅旗 EH7 上市發布會 "，不僅為春分節氣增添了喜慶，也預示着億咖通科技生态日的主題：萬物生長，生生不息。
當天早些時候，在億咖通科技高級副總裁蔡莉莉與聯友智連科技有限公司總經理文軍紅的見證下，億咖通科技高級副總裁張容波與聯友智連智能座艙產品部總監陳柯正式籤約達成戰略合作，共同助力整車品牌在智艙智駕領網域的產品技術創新。
繼在武漢東峻與杭州富陽布局智造中心後，億咖通科技官宣開啟全球布局智能制造中心計劃，與遍布全球 11 個城市的研發與運營中心協同，滿足全球不同市場對研發、生產和交付的需求。
正如杭州電競中心門口那個 " 心心相融 @未來 " ——杭州亞運會主題口号廣告語一樣，面向 AI 時代，億咖通科技正攜手中國和全球頂尖合作夥伴微軟，基于 Azure OpenAI 大模型、Azure 智能雲打造端雲一體解決方案，賦能汽車行業的智能化創新，在智能座艙、智能網聯及自動駕駛領網域持續創新，助力全球汽車行業客戶的業務成功。
" 今天我們發布的多款全新解決方案，不僅能滿足出海與全球整車品牌不斷增長的智能化需求，更為行業融合發展開啟新局，我們将攜手生态合作夥伴，充分發揮底座與 HUB（中樞）優勢，推動全球汽車產業躍遷發展。" 沈子瑜說。
在 7 年前成立之初就已經定下全球化的方向的億咖通科技，正打破中國國内市場的天花板，行進在全球化的道路上。
智在全球
3 月 20 日，杭州電競中心正在舉行一場盛大的新品發布會，沈子瑜手持一塊 PCB 板。
他自豪地說道 " 高通骁龍 8 Gen 3，這塊（可能是）最強的手機芯片，即将被應用到車機上 "，爾後，他鄭重地說：" 這就是我們基于骁龍 8 Gen 3 打造的億咖通 · 喬戈裡計算平台，我們以 8611 米的世界第二高峰為它命名，它的攀登難度非常大，但我們有勇氣，也有實力去征服！"
億咖通 · 喬戈裡計算平台▼
千萬别小看這塊比手掌大不了多少的 PCB 板，這是億咖通科技協同星紀魅族集團基于第三代骁龍 8 移動平台打造億咖通 · 喬戈裡計算平台（ECARX Qogir Computing Platform），是一個獨特的 " 智能汽車 + 消費電子 " 生态體系賦能的結晶。它擁有超強的 330KDMIPS CPU 算力，該算力來自 1 超大核 + 5 個大核 + 2 個小核 的 CPU 架構 ，超大核 X4 主頻可達 3.3 GHz。為了充分釋放算力，該平台采用領先全行業的 LPDDR5X 超高速内存（8.5 Gb 每秒）。此外，值得一提的是它的 GPU 性能。
越來越多的車型品牌在座艙内配備了超高清的車載螢幕，億咖通 · 喬戈裡計算平台，擁有 4200 GFLOPS 的圖形處理能力，至高支持 8K 顯示，硬體支持光線追蹤技術。
值得一提的還有 AI 能力，通過高達 60 TOPS 的端側 NPU 算力，喬戈裡能夠通過全新異構處理器組合，支持高達 100 億 參數的大語言模型、 大視覺模型、 生成式 AI。
" 這就是我們的喬戈裡計算平台，基于億咖通獨特生态能力打造，突破性消除智能汽車與消費電子芯片的代際差距。誰将率先征服喬戈裡？" 沈子瑜賣了個關子說，" 讓我們 30 天後在北京車展揭曉 "。
此前的 2023 年 11 月 30 日，星紀魅族集團在武漢舉辦 "2023 魅族秋季無界生态發布會，宣布魅族将進入汽車市場。從汽車企業收購手機企業，到這次手機芯片上車，這是一次降維出擊。
随着星際魅族手機與車機的聯動，Flyme Auto 手機網域 （2023 年 3 月發布）在智能汽車領網域的首次實踐——星紀魅族發布的 Flyme Link，首台接入的車型是吉利銀河首款旗艦轎車銀河 E8 ；首搭 Flyme Auto 的領克 08 在 2023 年 9 月上市後取得 20 萬至 30 萬元銷量前三的成績。
3 月結束的全國兩會上，人工智能 + 首次被寫入政府工作報告，有關人工智能的的大模型、智能制造、自動駕駛等，頻頻上熱門。2024 第二屆億咖通科技生态日主打一個智，體現在智能座艙、智能駕駛、智能制造等方面的解決方案，無意中趕上了風口。
先看智能座艙方面，除了前面說的喬戈裡，還有阿特拉斯、派克等計算平台。
作為中國首家具備全球市場 Google Automotive Services ( GAS ) 落地經驗的 Tier 1 企業，億咖通科技基于第四代骁龍 ® 座艙 SoC，開發基于 SA8255P 的億咖通 · 阿特拉斯計算平台（ECARX Atlas Computing Platform）和 SA8295P 開發的億咖通 · 派克計算平台（ECARX Pikes Computing Platform），在高性能的車規級 SoC 基礎上，結合 FlymeAuto 與 GAS 兩大生态體系，實現 " 一個平台，服務全球 "，助力全球整車品牌智能化戰略更新。
億咖通 · 阿特拉斯計算平台與億咖通 · 派克計算平台▼
不僅僅是智能座艙，在智能駕駛方面，像華為、百度等科技巨頭一樣，億咖通科技全面投入智能駕駛全棧布局，加速推進電動汽車智能化發展。億咖通的智駕產品生态以 " 天穹 " 為命名意象，代表着突破天穹，打開廣袤視野的開闊願景。
在高安全基礎上，億咖通 · 天穹 ® Pro 智能駕駛計算平台展示其行泊一體能力的落地進展，包括高速 NOA 及城市 ICC，以及 APA、RPA、HPA 等智能泊車功能。這個已在領克 08 上量產搭載的天穹 Pro 智能駕駛計算平台能力有多強？在天穹 Pro 高速 NOA 功能的約 75 秒的小視頻中，無論是上下匝道、并道、自動跟車巡航，還是主動變道超車，天穹 Pro 都十分可靠。面對車輛突然切入，也能應對自如，它能夠識别限速牌，支持大車偏移，大曲率過彎表現穩定，減輕駕駛負擔。
億咖通 · 天穹 Pro 計算平台▼
不僅高速駕駛表現可圈可點，在一段城市 ICC 時長 45 秒的小視頻中，面對隧道強烈的明暗交替以及車輛的突然切入、跟車過路口等場景，天穹 Pro 都能夠輕松應對，并支持識别限速牌、撥杆變道等。
對于城市最常用的泊車場景，在一段時長約 2 分 20 秒的小視頻中，無論是劃線車位還是無劃線車位，搭載天穹 Pro 的測試車都能夠精準識别并停入，還能識别障礙物和突然出現的行人，确保安全，同時支持遙控泊入、遙控泊出，可以自動建圖實現記憶路線，記憶泊車。
沈子瑜也像小鵬汽車董事長何小鵬、華為汽車業務領軍人餘承東那樣意氣風發地宣布：億咖通科技的 NOA 功能即将正式登場，而且是全國都能開，首波開啟浙江、江蘇、廣東、上海等省市，開城計劃會由整車品牌陸續公布。
面向智能駕駛領網域，億咖通科技早在 2018 年攜手 ARM 中國投資成立芯擎科技，其開發龍鷹一号， 能夠單芯片支持艙行泊一體解決方案，支持四路高清屏 ( 4K/2K ) 、艙内視覺 DMS/OMS/Face lD、自動泊車輔助和艙外泊車等 ADAS L2 功能，實現大幅降低整車成本。
據公開資料，" 龍鷹一号 " 累計出貨量已超 23 萬片。龍鷹二字，已經成為高品質車規級芯片的代名詞。
為推動智能駕駛 " 算力無憂 "，沈子瑜與芯擎科技 CEO 汪凱共同發布車規級 7nm 全場景高階智駕芯片龍鷹智駕 AD1000 ，CPU 算力可達 250 KDMIPS，NPU 算力高達 256 TOPS，通過多芯協同可實現最高 1024 TOPS 算力，集成高性能 VPA 與 ISP，内置安全島，擁有豐富接口，滿足 L2++~L4 級智能駕駛需求。這将是最内領先的自動駕駛高階芯片，一旦推出将趕超國際主流產商的硬體算力。
沈子瑜與汪凱于億咖通科技生态日同台▼
" 用芯擎，出行好心情。" 汪凱博士的心情不錯。他透露，芯擎科技也在和眾多自動駕駛科技公司、一級供應商、主機廠打造開放的算法和生态體系。在不久，芯擎科技将能給中國的車廠提供高階自動駕駛國產全棧解決方案。
這得益于億咖通科技與芯擎在龍鷹軟體系統上的長期建設，從底層 SoC，到軟體全棧、算法方案的全面垂直打通，最終能夠帶來多種形式的完整艙行泊一體解決方案。作為證明這一生态能力的模範間，雙方将基于龍鷹一号的安托拉系列智能座艙計算平台正式更新為具備艙行泊一體能力的汽車大腦安托拉系列計算平台。
沈子瑜手持一塊 PCB 板說，汽車大腦安托拉 1000 計算平台高集成度實現艙行泊功能，能夠省去單目一體機和泊車控制器等周邊件費用，降低超 20% 的智駕方案成本。而汽車大腦安托拉 1000 Pro 計算平台更可承接主流艙行泊一體及 AI 應用場景，大幅降低 BOM 成本。這一平台已完成實車驗證，汽車大腦安托拉 1000 Pro 能夠滿足車道居中、大曲率過彎、車輛切入、跟車停止 / 過路口等 L2 場景。
億咖通 · 汽車大腦 ® 安托拉 1000 計算平台▼
面向未來高階智駕需求，億咖通光之矩推出擁有 200 米探測距離的長距半固态主激光雷達，以及用于感知車身周邊 3D 環境的短距全固态激光雷達。
在智能化與法規性、經濟性，就如春分是一年中陰陽平衡、冷熱均衡的舒适時節一樣，億咖通科技的智能化解決方案，透露出一種最優解的聰明與智慧。
從汽車到科技
億咖通科技成立于 2017 年，2022 年在納斯達克成功上市，有超 2000 位團隊成員，目前在中國、英國、美國、瑞典、德國和馬來西亞擁有 11 個全球運營中心。在全球汽車制造商不斷推出全新的車載平台的同時，億咖通科技正在研發包括中央計算機平台、芯片模組（SoCs）及軟體的全棧式解決方案，以高效開發和豐富選擇，協助客戶不斷提升車内用戶體驗。
如果問包括疫情 3 年在内 7 年能幹什麼？億咖通科技的答案是：在創業第五年的 2022 年 12 月在納斯達克成功上市。不僅如此，這個首家登陸美股的中國汽車智能化初創企業，已服務 全球車壇上的 16 個 OEM 、25 個品牌，技術產品搭載在全球 600 萬輛 車型上。
從成長性來說，不僅 2023 年而且近四年年復合增長超過 30%，遠高于行業平均增速。2023 年億咖通科技财報顯示，總營收實現 46.7 億元人民币，同比增長 31%，毛利潤達 12.7 億元人民币，同比增長 28%，毛利率達 27%。
同時基于到位的成本及費用管理，億咖通收入及利潤規模的增長帶來的直接效應就是穩健和亮眼的财報數據。
更重要的是，7 年來，億咖通構建以 " 山脈 " 與 " 天穹 " 為命名意象的智能座艙與智能駕駛產品體系，全力拓展 " 汽車大腦 " 艙行泊一體解決方案。
2023 年 3 月，億咖通科技在其夢想出發的地方——武漢舉行首屆 Techday，為全行業帶來起點即旗艦的 安托拉系列計算平台、突破行業算力天花板的 馬卡魯計算平台、前瞻性的 汽車大腦中央計算平台、億咖通計算平台與 FlymeAuto 成為黃金搭檔不斷打造行業标杆案例。
2023 年 9 月，領克 08 EM-P 上市，搭載 Antora1000 Pro 智能座艙計算平台、FlymeAuto、天穹 Pro 智駕計算平台，發布即爆款，上市 5 個月，累計銷量突破 5 萬輛，成為億咖通智能化全案能力的标杆之作。
據統計，超 30% 的用戶在體驗 FlymeAuto 後增購魅族手機。智能汽車與消費電子產業生态協同，正在共同打造多終端、全場景、沉浸式融合體驗 和營銷增值。
2023 年 11 月，領克 06 EM-P 上市。通過 Antora 1000 計算平台，打造簡潔流暢旗艦級的智能座艙體驗。領克 06 當前已通過 OTA 更新，支持 FlymeLink。
同樣接入 FlymeLink 的還有 2024 年 1 月 發布的吉利銀河 E8 純電智能汽車。億咖通科技通過靈活方案組合支持不同品牌打造個性化體驗。
Flyme Auto 基礎上，億咖通科技攜手魅族不到 60 天就打造出 Polestar OS，讓車機和手機一樣好用，助力極星成為以領先智能化驅動的科技公司持續成長。
" 我們的計算平台和解決方案搭載在諸多熱賣品牌車型上，2023 年，億咖通智能座艙系統出貨量，完成了超百萬套的靓麗成績單。" 沈子瑜自豪地說，沃爾沃純電 SUV EX30 成為 億咖通 Cloudpeak 跨網域軟體平台的首款量產應用車型。
由此，億咖通可以服務 77 個國家不同市場，成為中國首家具備全球市場 GAS 落地經驗 的 Tier1 。對此，沈子瑜的老朋友、沃爾沃汽車全球總裁駱文襟在第二屆億咖通科技生态日通過視頻送上了滿滿祝福。
令人期待的是，3 月首發亮相、計劃 2024 年上半年上市的領克 07 EM-P 搭載 Antora 1000 Pro、FlymeAuto、天穹 Pro 智駕平台，這将為領克全新轎車帶來差異化體驗；億咖通科技的 Antora 1000 計算平台 與 FlymeAuto，還将亮相吉利銀河全新車型；同樣即将上市的被譽為 " 陸地空客 " 的 LEVC L380 上，Antora 1000 Pro 計算平台 與 FlymeAuto 這對黃金組合，将通過深度定制，滿足 這款 MPV 出行場景的更豐富需求。
還有，馬卡魯計算平台即将搭載在領克全新戰略純電車型中。它的高性能，可以支持 PC 遊戲生态，通過全景座艙聯動，将以沉浸式電競座艙實現體驗突破引領行業想象。現在你或想象到，2024 第二屆億咖通科技生态日為何選在聚騰訊電競、網易電競等眾多玩家在一城的杭州了。
同樣即将搭載馬卡魯平台亮相的，還有 smart 的多款全新純電車型。2023 年 12 月 28 日，億咖通與 smart 成立合資公司，以聯合創新在全球市場開展合作，勢必要将 smart 的個性智能化新奢體驗打造成為全球标杆。
可為億咖通科技全球生态的最好證明是，極星 4 能夠在海外使用 GAS 全生态服務，也可以在國内使用 FlymeAuto 全生态服務。生态差異性是每一個出海車型都要面對的必答題。如何推動方案不斷發展，億咖通科技正在破題。因為高通 +GAS 已經成為出海首選，而億咖通科技當前是中國唯一有全球市場 GAS 落地經驗的 Tier 1 企業。
" 億咖通的目标，是要服務全球頭部車企。" 沈子瑜強調，将持續以全球生态拓展全球市場，以創新驅動的堅韌定力，成就不斷迭代的技術產品實力。
從智艙、智駕到智造，億咖通科技和華為車 BU 的業務越來越趨同——兩者都認同整個計算機系統驅動核心電子架構。不同的是，前者正從中國走向全球、從整車走向科技。
相比華為車 BU 的從 " 科技走向整車 "，沈子瑜認為，億咖通科技是 " 從整車走向科技 "，軟體定義汽車，系統定義芯片，兩者都認為電子架構是未來，都是智能汽車增量部件供應商，均走在正确的道路上。
在沈子瑜看來，蘋果不造車是必然，新能源車已經非常卷，利潤率并不高，世界上不缺好產品，但缺好賣的好產品。他舉例，2023 年全球市場賣出 1500 萬輛，有約 400 種新能源汽車；賣出的 7000 多萬輛的燃油車中，大概有 600-700 種燃油車。
" 我對造車是有敬畏心的，" 沈子瑜最後說，術業有專攻，億咖通科技的目标是立足于整車智能化優勢把中國的智能化帶向全球。這是沈子瑜的初心，也是億咖通的使命。
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