今天小編分享的汽車經驗：全新高山山城車位到車位 魏建軍松弛感到位，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First 丨徐磊
智駕好不好用，來重慶試一下就知道了 ；行不行，路上見。
長城又見山城，上次是魏牌藍山智闖山城，這次是全新高山，智 " 逛 " 山城。
前幾次魏總親自駕駛，這一次卻坐在了高山車内二排，一方面體驗高山全場景智駕，感受 " 車位到車位 " 功能；一方面對于新車的亮點介紹以及回答問題。
魏牌新高山面對如此復雜且魔幻的路網，表現如同 " 老司機 "，主打個穩，魏總更是滿滿的 " 松弛感 "。
魏建軍又給高階智駕上強度了
在智能駕駛賽道上，長城的态度早已不局限于與同行競争，而是在不斷挑戰自我，逼自己走得更遠。正如魏建軍所言：" 最強的對手，永遠是自己。" 在如今智駕市場百花齊放的局面下，長城汽車能夠從中脫穎而出，正是因為秉持着 " 高手心态 " ——與自我較勁、不斷 " 逼自己一把 " 的執着精神。
眾所周知，智駕高考在重慶。
重慶不僅是聞名遐迩的 8D 魔幻都市，更是高階智駕玩家們的測試聖地。
這裡有錯綜復雜的魔幻立交、交叉縱橫的建築與道路、還有車技非同一般的 " 黃色法拉利 "。每一處都是對高階智駕的嚴苛考驗。從全新藍山智駕的 " 青出于藍 "，到全新高山智駕的 " 山外有山 "，長城不斷自我更新，完善智駕功能。
此次，魏牌全新高山 " 車位到車位 " 全場景智駕挑戰，涵蓋了地下三層停車場、無保護左轉、窄路會車等多個復雜場景。
魏建軍主打個聽勸，要給全新高山智駕挑戰上難度足。三次更改智駕直播路線，新路線中包含 12 座立交、3 座跨江大橋、以及橋隧相連 + 南山發卡彎的魔鬼路線，
尤其是面對重慶南山 12 道連續發卡彎，接近 180 度的大曲彎、復雜多變的行車狀況，魏牌全新高山均能做到精準識别判斷，成功避讓，順利通行。
而全新高山制勝的 " 法寶 "，就是其搭載的長城最新一代 Coffee Pilot Ultra 智駕系統，該系統依托于行業領先的 SEE 端到端大模型，以及 27 個高階智慧傳感器，有着精準避障能力和路徑規劃能力。并且，基于強大的感知能力和車道級拓撲能力，可精準規劃路徑，确保車輛安全、順利行駛。在經過大曲率彎道時，系統能精确計算轉向角度和車速，确保車主體驗到更平穩舒适的駕駛感受。
與此同時，面對閘機通行，魏牌全新高山憑借精準感知和快速識别，順利通過閘機，毫無頓挫感。
随着 " 端味兒成了流行詞 "，在智駕技術路線選擇上，長城汽車經歷了一次關鍵決策，放棄高精地圖路線，all in 無圖，all in AI。研發團隊轉向無圖端到端智駕的領網域，通過不斷挑戰村路、夜路等高難場景，一次次驗證長城汽車無圖端到端智駕的超強能力。
魏牌全新高山 " 超越期待 "
魏牌全新高山家族，包括高山 7、高山 8 以及高山 9 三款尺寸車型，其中高山 9 主打大六座、高山 8 主打宜商宜家、高山 7 主打家用靈活大空間。
三款車型，不同定位、不同的尺寸，但同樣有着出色的第二排座椅。其二排座椅扶手進行了加寬設計，實體按鍵調整至扶手上方，更加方便。懸浮式零重力座椅，停車狀态下可一鍵實現零重力，舒适感直接拉滿。
魏牌全新高山在側滑門、雙層踏板、兩段式長扶手等細節處進行了巧妙設計，充分考慮并滿足 MPV 大家庭用戶老人、小孩上下車需求。
正如魏總所言，" 每一台高山都是旗艦產品，配置一應俱全，滿足用戶對空間、舒适性、操控性的多重需求。"
而魏牌全新高山，就是要做一款 " 超越期待 " 的汽車。
在座艙方面，魏牌全新高山的智能座艙系統也進行了全面煥新。基于 Coffee GPT 大模型，知識淵博的 " 小魏同學 " 與豐富的車技 APP 生态增添了更多樂趣。
同時，全新高山的冰箱、影院、大沙發等相關豪華配置也進行了更新：座艙内搭載家庭影院級智能音響系統，二排新增的超強高清大屏搭配雙實體鍵零重力座椅，讓全車都可享受影院級視聽感受。
對于 MPV 而言，四驅系統不僅要有，還要好。長城堅持為魏牌全新高山全系标配超級 Hi4 智能四驅電混技術 Hi4 性能版，在保障動力充沛同時兼顧全場景路況順利通過。
汽勢觀：" 越過高山，才能成為高山 "
如果說騎士的最終歸宿的踏板，家庭男人最終歸宿大概率是 MPV。如今 MPV 市場競争比前幾年激烈，傳祺 E8 PRO+ 的 21.98 萬元一口價，别克 GL8 陸上公務艙賣出現時 18.99 萬元白菜價，比亞迪最近剛出的夏更是來降維打擊合資 MPV。高端 MPV 持續向上，深耕 " 科技、豪華 "，入門 MPV 價格下探，主打家用市場。
對于魏牌全新高山來說，不卷價格、那就得卷技術、卷價值、卷體驗。
山外有山，踏踏實實的技術派，越過成見這座高山，就是真正的 " 高山 "。
