今天小編分享的汽車經驗：小米造了一輛普通人的“紐北戰車”，歡迎閱讀。
雷軍太擅長講故事，而紐北，又是一個太好的故事發源地。
畢竟對速度與激情的向往，始終刻在人類的 DNA 裡。
雷軍說在征戰前，團隊考慮到了一切，唯獨沒有考慮到天氣。所以等了快一個月，最終在路面沒有全幹的情況下，只獲得了跑一圈的機會。
正是這一圈，讓小米 SU7 Ultra 原型車成為了紐北全球最快速四門車。雷軍說這是奇迹也是新的開始。
但作為旁觀者，原本覺得小米征戰紐北會是一個漫長的過程，畢竟上一次雷軍提出的目标是 10 年内完成挑戰，而如今只過了 100 天左右。
但雷軍對這個成績也很冷靜，他闡釋了 SU7 Ultral 原型車的成功只是第一步，" 原型車不用考慮成本、代價，只需要考慮怎麼刷出成績，怎麼跑得更快，但量產車需要。所以小米面前的路非常漫長，需要以敬畏之心前行。"
所以在紐北圈速榜單中，SU7 Ultra 原型車拿下最速四門車屬于情理之中，超越保時捷 Taycan Turbo GT、特斯拉 Model S Plaid 這種量產車也很正常。
而量產車則不同，雷軍給 SU7 Ultra 量產版的定義是 " 不用改裝就可以下賽道，同時也能開上街 "。
并且雷軍表示：" 後面真正的挑戰是用今天發布的 SU7 Ultra 量產車繼續征戰紐北，如果量產車也能跑進 7 分鍾以内，那才算是真正意義上超越保時捷和特斯拉，并且一定會成為中國車企的驕傲。"
那麼 SU7 Ultra 量產版有沒有這個實力呢？
首先來看性能，雖然原型車和量產車有極大的不同，但在最重要的動力系統上，SU7 Ultra 量產車倒是完美繼承了原型車的強悍配置。
具體來看，SU7 Ultra 量產版搭載了三電機系統，由兩個小米 V8s 電機和一個 V6s 電機組成。共擁有 1548PS 馬力，零百加速 1.98s，百公裡制動距離 30.8 米，設計最高時速 350km/h，目标成為 " 地表最快四門量產車 "。
這裡的 " 地表 " 指的是可以合法上路的意思，因為前面說過，它的定位是一台 " 可街可賽 " 的車型。
和原型車相同的配置還有電池，都搭載了寧德時代的第二代麒麟電池。對于這種性能車來說，電池放電倍率是最重要的參數，它将直接決定一台車的加速性能。
寧德時代的這塊電池容量為 93.7 度，最大放電倍率 16C，最大放電功率 1330kW。
這個數字可能不太直觀，我們直接來看它的實際表現，在今天發布的 SU7 Ultra 原型車刷圈視頻中，僅僅 6 分多鍾的測試，這塊電池的電量就從 91% 掉到了 47%，可見它的性能釋放有多強。
從外觀上看，SU7 Ultra 量產車相比原型車收斂了不少，基本可以看作常規的 SU7 加裝了前鏟、擴散器、大尾翼、碳纖維套件，并且換上了更亮眼的黃灰配色。
感覺 SU7 車主也可以簡單改裝一下，搖身一變就能成為 Ultra。
當然，外觀可以模仿，但 Ultra 上面的性能套件沒辦法改裝。
包括價格比比亞迪海鷗還貴的大尺寸碳陶制動盤、高性能 Akebono 制動卡鉗、閉式雙腔空氣彈簧，高性能阻尼可變減振器，還可選絞牙減振器。
有了這套三電系統和性能套裝，可以讓小米 SU7 Ultra 量產車征戰紐北具備最基礎的條件。
雷軍還表示，早在今年 6 月份 SU7 Ultra 就已經在紐北賽道開始了研發調校工作。
對于這樣一台在紐北賽道裡 " 長大 " 的車來說，再次上榜相信不會是什麼難題。
有趣的是，雷軍這次選擇 " 尊重汽車行業規律 "，給了一個 81.49 萬元的預售價，他也透露，明年 3 月，量產版才會正式上市，現在的 1 萬塊定金，到時候可以退。
寫在最後
在發布會中間，雷軍提到了很多次，" 我們一開始也不會造車 "、" 小米才剛剛踏入汽車行業 "，一如既往地平易近人，低調謙遜。
無形之中，把小米汽車放到了一個與車主 " 共同成長 " 的角色上。
而湖面下，是小米汽車勢如破竹的态勢。
小米汽車在 10 月交付突破 2 萬，已經超越 Model 3 成為最暢銷的中大型純電轎車。
甚至，你可以把這個定語裡的 " 純電 " 一詞去掉，SU7 已經超越比亞迪漢和奧迪 A6L，成為中大型轎車的銷冠。
11 月就能提前完成 10 萬輛的年目标，饞哭所有打工人。
做到這一切，小米汽車僅僅只用了 7 個月。
完成了銷量的積累後，小米汽車也在智能化上開始發力：
城市 NOA，10 月 30 号開啟全量推送，進入 " 全國都能開 " 的俱樂部；
端到端大模型和 VLM 視覺語言大模型，支持車位到車位，全程可以搞定車位啟停、自動過閘機、窄道通行、停車場自動找車位泊車，12 月會推送先鋒版；
這些功能的具體表現，歡迎關注我們《超級開箱》欄目。
在補上智能駕駛的課之後，小米汽車衝向頭部的速度，已經越來越快了。我們此前關于小米 SUV 的猜測貼【雷軍開着法拉利上熱搜，小米 SUV 直接明牌了】，閱讀量也突破了 30 萬，可見大家對于小米下一款車的關注。
你是如何看待小米這次發布的 SU7 Ultra，你覺得最後正式價格會是多少呢？歡迎在評論區交流。
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