今天小編分享的科技經驗：為了換掉這塊綠牌，我願支付250元，歡迎閱讀。
這幾年來，新能源汽車迅速崛起，新的車型具有更新穎的設計、更時尚的顏色。但當它們挂上那塊綠色漸變的新能源車牌，便成了車主們的意難平。讓車牌變得好看點，為何這麼難？如果可以，我願換上一副好看而且智能的車牌，代價是 100 元，如果不行，上限是 250 元。
作者 | 何馳
編輯 | 朱人奉
題圖 | 視覺中國
前天，全國人大代表雷軍在 " 兩會 " 期間一口氣提交了 5 條建議，其中一條 " 關于優化新能源汽車号牌設計的建議 " 直擊用戶痛點引發熱議。
在雷軍看來，新能源汽車綠色号牌面世 8 年，其審美已跟不上時代的腳步，綠色号牌與車體多元顏色兼容性差，制約了汽車設計效果，建議重啟号牌式樣的調研論證和優化調整。他還建議拓展新能源汽車号牌的智能化功能，将車輛交通信息卡内置到号牌中，增加二維碼信息查詢功能，方便交通管理和應急處置。
（圖 / 圖蟲創意）
這是雷軍針對淡綠車牌 "Are You OK？" 的一次靈魂發問，不少新能源車主跟進吐槽：" 綠牌一上，顏值減半 "" 綠車牌設計真的醜，醜到都覺得藍牌好看的程度 "。
作為新能源汽車當紅炸子雞 " 米時捷 " 的掌門人，雷軍一手打造的小米一直走的是平價主義與極簡美學路線，他的個人 IP 形象也跟随產品目标閱聽人的變化，從愛穿 T 恤牛仔的 " 雷布斯 "、愛穿休閒西裝的 " 雷斯克 " 轉變為愛穿皮夾克的 " 雷仁勳 "，審美越來越在線。這次雷軍提出優化新能源車号牌設計的建議，幾乎可以說是全民的心聲。
新能源車越來越酷，
但綠牌呢？
目前中國内地的汽車車牌樣式至少超過 6 款，有藍底白字牌（多為中小型傳統燃油車）、淡綠黑字牌（多為新能源車）、黃底黑字牌（多為傳統燃油大客車、貨車、教練車）、白底黑字牌（多為軍車、警車、應急救援車）、綠底白字牌（多為民航用車、農用車）、黑底白字牌（多為大使館、領事館、外企、港澳雙牌車）。其中，用了 31 年的傳統燃油車藍底白字牌、用了 8 年的新能源車淡綠黑字牌，因為涉及的車主人群最為廣泛，因此，一直有着要對車牌進行更新換代、與國際水準拉齊平均分的呼籲和讨論。
（圖 / 視覺中國）
有好事者甚至自己動手設計電子車牌樣式，或者從國外購買個性車牌套裝在私家車上，最後的結果當然是吃下罰單勒令拆除。
或許是為了回應這一呼聲，2002 年 8 月 12 日至 8 月 22 日期間，我國曾在北京、天津、深圳、杭州短暫推出過一款 "02 式 " 車牌，這款車牌被譽為我國車牌史上最大膽也最接近國際潮流的一次創新，除了車牌歸屬地外，下面的 6 位序列代号可以由車主自由組合成英文和數字。但由于 " 技術問題 "，"02 式 " 車牌僅推出 10 天即告壽終正寝。
随着新能源汽車的迅速崛起，為了與傳統燃油車号牌進行區分，2016 年，公安部啟動新能源汽車專用号牌式樣設計和試點工作。自 2016 年 12 月 1 日起，在上海、南京、無錫、濟南、深圳 5 城率先試點啟用新能源汽車專用号牌，發放号牌 7.6 萬副。
（圖 / 圖蟲創意）
2017 年，公安部交管局就新能源汽車号牌式樣征求相關部門、行業和企業意見，并組織開展網絡投票，14.54 萬人參與投票，網絡留言 11 萬條，最後選定得票率最高、寓意綠色環保的 " 淡綠黑字 " 式樣作為新能源汽車号牌，之後逐城啟用，在 2018 年上半年推廣至全國。
2024 年，中國新能源汽車年產量突破 1300 萬輛，如果說 2024 年燃油車還能與新能源車平分秋色，2025 年，新能源車将占據絕對上風。
在馬路上的每一個路口，當挂着藍牌的燃油車遇見挂着綠牌的新能源車時，形同氣若遊絲、面容憔悴的 35 歲 " 牛馬 " 在茶水間遭遇朝氣蓬勃、氣血兩旺、便宜好用的職場新星，倍感自己早已成為 " 時代的眼淚 "。這也是為什麼讨論綠牌更新蓋過藍牌更新聲音的原因所在。
讓車牌美一點，
為什麼那麼難？
有媒體曾注意到，在 2021 年 6 月，國家知識產權局網站曾公開了兩項由公安部交通管理科學研究所申請的 " 小型汽車号牌 " 外觀設計專利。兩款均為白底黑字，區别在于一個底部為漸變藍色線條，一個底部為深藍線條。" 白底黑字 " 的風格，比較貼近當下網民的車牌主流審美。
公安部交通管理科學研究所公開了最新樣式的車牌外觀設計專利圖。（圖 / 國家知識產權局）
2023 年 2 月，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向媒體透露，乘聯會曾向國家有關部門提出了合并藍牌、綠牌的建議，并且 " 預計未來兩年就将成為現實 "，" 最醜綠色車牌或在 2 年内取消 " 的話題随即登上熱搜，之後，崔東樹解釋，他想表達的其實是要對新能源汽車同樣進行尾号限行、限購等措施，推動 " 油電平權 "。
在消費這件事情上，我們以前是解決了有沒有的問題，現在我們要解決的是好不好、美不美的問題。今天，我們樂見越來越多的新國貨和新消費品牌正在不斷提升設計美學，甚至反向拉高了一個街區和社區的顏值，吸引市民紛紛打卡，并在潛移默化中完成了一場生活美育。傳奇設計大師迪特 · 拉姆斯曾經提出過好設計的十大原則：好設計是創新的；好設計使產品實用；好設計具有美學意義；好設計讓產品易被理解；好設計是誠實的；好設計是謙虛的；好設計是持久耐用的；好設計将一致性堅持到最後一個細節；好設計是對環境友好的；最後但也是最重要的一點，好設計盡可能做到極簡的設計。
在審美這件事情上，許多人都需要好好補課，只有擁有審美力的人，才能活出人真正的樣子。
沒有人不熱愛美好生活，美好生活的本質其實就是美美地活着。
當然，于我而言，一塊智能的車牌當然也很重要，只要它能搞定那些智障的停車場入口攝像頭，讓我不必倒來倒去好把車牌分毫不差地亮給它，以及避免高速路上那一排排雪亮的閃光燈在黑夜裡閃瞎我的雙眼，我願為此換上一副好看而且智能的車牌，代價是 100 元，如果不行，上限是 250 元。
讀完點個【在看】
