今天小編分享的汽車經驗：CEO年薪3000萬、公司卻拖欠貨款成被告！這是廣州車展争議最大的車企？，歡迎閱讀。
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11 月 15 日，2024 第二十二屆廣州國際汽車展覽會将拉開帷幕，由于今年 " 金九銀十 " 以來，車企加快了發布新車的力度，而以舊換新政策也提振了成交量，本屆車展的關注度明顯變高。
根據展位圖顯示，本屆廣州國際車展共計開放 16 個展館，其中乘用車展區 14 個，商用車展區 1 個（20.1 館），汽車產業鏈及汽車文化展區 1 個（19.1 館）。
組委會表示，本屆廣州國際車展共有全球首發新車 78 輛，其中跨國公司首發新車 6 輛；展車總數 1171 輛，其中新能源車 512 輛。
與 2023 年相比，今年共有 12 家車企或品牌缺席廣州車展，另外有 9 個新品牌亮相。
其中，捷達、雪佛蘭、捷豹路虎、極星、斯巴魯、捷尼賽思、高合、合創、啟辰、遠航汽車、大運新能源、勞斯萊斯等 12 個品牌将缺席車展。除了部分虧損嚴重、即将倒閉的品牌外，一些因為行情不好銷量大跌的超豪華品牌，比如勞斯萊斯也取消參展。豪華品牌方面，捷豹路虎是八年來首次缺席廣州車展，實際上捷豹路虎也沒有參加今年四月的北京車展。
而這兩年市場誕生了不少新品牌，翼真、212 越野車、小米、極石、樂道等作為新品牌首次參加廣州車展。去年東風英菲尼迪、一汽奔騰、東風風行、寶駿都沒有在廣州車展亮相，今年它們經過調整後又有進攻市場的想法、再度參展。
在今年參展車企中，目前話題最多的應該是哪吒汽車。這家車企最近可以說是負面消息纏身。
多家媒體都認為，哪吒汽車的現金流出現問題了。
在 11 月 7 日，哪吒因拖欠尾款惹上官司。A 股上市公司、智能制造解決方案提供商埃夫特當天晚上發布公告稱，因哪吒汽車母公司合眾新能源拖欠 4820 萬元貨款，埃夫特已經将合眾告上法庭。
公告顯示，埃夫特承接了哪吒的車身車間設備總承包項目、滾邊島和焊接島等多個項目，在項目驗收完成後，哪吒相關公司沒能按時支付尾款。
埃夫特證券事務部工作人員對媒體表示，該公司三季報已經對這筆應收款計提了壞賬準備。
眾所周知，供應商在萬不得已時才會告主機廠，畢竟走到這一步接下來生意基本就做不下去了。而埃夫特不但發起了訴訟，而且還做了計提壞賬準備，說明該公司覺得這筆錢已經要不回來了。
而在同一天，有報道稱，哪吒汽車已啟動大規模裁員，裁員比例最高或達到 70%。對此，哪吒汽車内部一名中高層人士對藍鲸新聞表示，内部确實在人員調整，原因主要是降本考慮。并稱此次為整體調整，并沒有統一的比例，網傳 " 裁員比例達 70%" 的說法也不準确，" 每個部門根據業務需要會有一個比例。"
實際上，早在 10 月 16 日，脈脈上認證為哪吒汽車員工的網友爆料稱，哪吒汽車已經發不出工資，公司欠了供應商很多錢，并奉勸大家謹慎購買哪吒汽車。而被埃夫特告上法庭，證實了這位網友的爆料部分屬實。
看得出，哪吒汽車這次遇到的挑戰很多。
在這個時候，哪吒汽車 CEO 張勇去年的工資收入被再次拿出來說事，年賺 3000 萬的高收入，與哪吒汽車目前的困境形成了巨大反差，迅速引發熱議。
今年 6 月份哪吒提交的招股書顯示，2023 年，張勇的總薪酬為 3099.4 萬元，這包括工資、酌情花紅（年終獎）、股份支付、公司福利。這個收入跟理想汽車、零跑汽車等新造車企相比并不高。以理想汽車為例，2023 年車企兩位高管馬東、李鐵的薪酬均超過 6000 萬元。
值得注意的是，張勇的收入中，股份支付占大頭，為 2839.5 萬元，按行業慣例，這部分将根據業績完成度來發放。也就是說，張勇的實際工資是 232.3 萬元。
但當下哪吒汽車已經缺錢到無法支付供應商尾款、還需要裁員來度過寒冬的地步，因此張勇的工資顯得特别顯眼。
不知道哪吒汽車參加廣州車展後，将會發布什麼重磅消息呢？張勇今年能拿到多少工資？
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