今天小編分享的互聯網經驗：中國人形機器人，搶占全球5萬億美元“大賽道”！，歡迎閱讀。
本文作者：卜淑情
人形機器人正逐漸從科幻走向現實，成為全球科技競争和經濟發展的焦點。摩根士丹利預計，到 2025 年，全球人形機器人市場收入将逼近 5 萬億美元，中國在人形機器人發展與推廣方面處于獨特的強勢地位。
據追風交易台消息，摩根士丹利的全球類人機器人模型顯示，全球人形機器人将累計部署 10 億台，年收入将達到 4.7 萬億美元，這一規模幾乎是 2024 年全球最大 20 家汽車制造商 2.5 萬億美元總收入的兩倍。值得注意的是，這一估計僅包括最終設備銷售，如果考慮供應鏈、維修和支持網絡，市場規模可能更大。
大摩認為，中國在人形機器人領網域具有獨特的優勢，特别是在 AI 技術和機器人制造方面。中國的政策支持、技術進步和制造業基礎使其在人形機器人領網域處于領先地位。
報告寫道，雖然現在宣布誰将最終成為 " 智能類人機器人冠軍 " 為時過早，但如果美國希望在這一關鍵領網域保持競争力，制造能力、教育和國家政策方面需要發生重大變化。
機器人 100 強，中國主導身體
摩根士丹利提出了 " 人形機器人 100" 強——目前參與或與類人機器人市場有重大關聯的上市公司清單。截至 2025 年 4 月 25 日，" 人形機器人 100" 今年以來上漲了 4.5% ( 等權重基礎 ) ，仍然跑赢标普 500 指數 10.5 個百分點。
值得注意的是，表現最好的前 10 家公司中有 7 家來自中國，大多是 " 身體 " ( 組件 ) 公司，它們的股價上漲是基于對政府支持、新投資以及來自傳統制造業 ( 汽車、航空航天等 ) 需求将在未來幾年帶來可觀類人機器人相關收入的預期。
大摩此前報告将人形機器人產業鏈分為三大核心環節，分别為 " 大腦 "、" 身體 " 和 " 整合者 "。其中，" 身體 " 主要包括傳感器、電池、電機、減速器等硬體供應鏈環節，而中國在該環節中占據主導地位。
關稅與類人機器人——短期成本上升，長期影響有限
在短期内，由于特朗普引起的全球貿易摩擦，美國類人機器人材料成本預計将顯著上升，美國機器人開發商可能會轉向日本 / 韓國采購零部件以應對較低關稅。
然而，摩根士丹利認為，關稅不太可能影響長期美國類人機器人的采用前景。目前，許多來自亞洲的類人機器人螺絲、減速器、電機、電池在美國幾乎沒有替代品。
報告寫道：
雖然短期内零部件成本可能較高，但我們預計 2030 年代和 2040 年代才會出現大規模采用。
事實上，美國制造業的任何新投資都将大大增加對類人機器人和其他先進機器人的需求，以彌合美國與其他低成本國家之間的勞動力成本差距。
拆解 5 萬億市場，10 億台部署
報告認為，技術進步将推動人形機器人的普及，特别是在商業和家庭環境中：
到 2036 年，全球将有約 2370 萬台 ( 約占 10 億台總量的 2% ) 類人機器人被采用
到 2050 年，低收入國家約 1400 萬台，中低收入國家約 2.045 億台，中高收入國家約 5.043 億台，高收入國家 ( 包括美國 ) 約 2.964 億台。
摩根士丹利預計類人機器人平均售價将顯著下降：
高收入國家：假設 2024 年的平均價格為 20 萬美元，2040 年降至 5 萬美元，2050 年降至 4.43 萬美元
中高 / 中低 / 低收入國家：2024 年約 4.9 萬美元 ( 約 35 萬人民币 ) ，到 2050 年降至約 1.45 萬美元 ( 約 10 萬人民币 )
報告指出，假設 6 年更換周期，全球類人機器人年收入預計到 2035 年達到 2110 億美元，2040 年達到 1.2 萬億美元，2050 年達到 4.7 萬億美元。
