今天小編分享的汽車經驗：哪吒汽車否認赴港IPO，但卻真的想上市，歡迎閱讀。
6 月 1 日，有消息傳出，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車考慮最快将于本月提交 10 億美元的香港 IPO 申請。
報道稱，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車已将農銀國際和招銀國際列入負責上市工作的金融服務機構名單。此外，還有知情人士透露審議正在進行中，時間和金融機構陣容等細節在未來還是有可能發生變化。
針對此消息，哪吒汽車也發表聲明回應稱為：" 不實信息。" 但是，作為國内成立最早的造車新勢力之一，哪吒上市也有迹可循。
錢确實越多越好
哪吒汽車最近兩年的銷量正開始增長，對于上市這件事來說，哪吒汽車 CEO 張勇也在媒體采訪時提到過：" 企業發展需要大量的錢，要說我們不缺錢那是假的，就是現在已經上市融到錢的（企業），也需要再融資。對于企業來說錢越多越好，我們希望哪吒能夠融到更多資金。"
早在 2020 年時，哪吒汽車就直接對外宣布将啟動科創板上市申報工作，并計劃在 2021 年完成上市，但是恰巧遇到了新政策下的科創板改革要求，證監會正式下發《首發企業現場檢查規定》，稱将通過 " 問題導向 " 和 " 随機抽取 " 兩種方式，選定首發企業進行現場檢查。
所以，哪吒汽車作為新勢力車企中較受關注的企業有很大幾率會被進行檢查，所以并沒有選擇在此時冒然上市，一旦審查出現問題也會因輿論等原因影響自身發展。
随着傳統車企紛紛轉型、科技公司不斷入局，高端自主新能源品牌的加入，新能源汽車市場競争也日趨激烈。進入 2022 年後就有消息傳出哪吒汽車正準備再次赴港 IPO，與此同時，威馬汽車、華人運通、愛馳汽車、恒馳汽車等也紛紛被曝出将赴港 IPO，但最終都未能成型。
他們願意和渴望上市的目的其實就是希望能夠得到更多融資和資金，來緩解自身的經濟壓力，畢竟造車這個燒錢的產業，加上供應鏈成本不斷增加，只有上市打開融資通道才可能保持一定基礎、不會在激烈競争中掉隊。
離科創板一步之遙
2022 年其實對于很多車企來說都是一個轉折年，此前位于新勢力頭名的 " 蔚小理 " 已經重新排序，哪吒汽車依靠着 15.2 萬的銷量奪得了新勢力年度排名的榜首。
【汽車維基】發現，哪吒汽車在 360 公司入股後發展的步伐非常踏實，也并沒有急于大跨步，就在 5 月 30 日，哪吒汽車宣布第 30 萬輛量產車正式下線，從第 10 萬輛到第 30 萬輛，用時僅 16 個月，不論是產能還是銷量都有着較好的表現。
同時哪吒汽車位于上海市普陀區的全球總部也正式啟用，它也具有略規劃、資源配置、決策制定、協調和指導公司全球業務等總部職能，它的啟用也是哪吒汽車的一個重要節點。
剛剛過去的 5 月份，哪吒汽車也宣布了當月的銷量，為 13029 輛，同比增長 18%，其中海外市場貢獻了 2042 輛，哪吒 GT 也交付了 1716 輛，穩步上升的哪吒汽車有着一切向好的迹象。有了銷量冠軍的頭銜，和穩步上升的銷量，哪吒汽車其實确實應該借此機會向 IPO 發起衝擊。
那麼哪吒汽車對外已經回應是 " 不實信息 " 時，他們猶豫的點是什麼呢？或許就是專屬于自己的新技術。科創板，顧名思義，主要面向突破關鍵核心技術、市場認可度高的科技創新企業。想要成功過會，科技含量、研發投入是繞不開的重中之重，而哪吒汽車顯然棋差一招。
并且，" 蔚小理 " 能成功上市也是依靠着自身技術和專利，才能順利達成，哪吒汽車雖然有全棧自研的山海平台，但貌似在 " 智能化 " 上還差一步。
哪吒還在摸索
曾經宇宙的盡頭是造車，現在造車的盡頭是上市。在融資方面來看，哪吒汽車還是頗受資本市場的熱捧，據不完全統計，截止 2017 年至今，哪吒汽車已經得到了超 10 輪融資。
今年 2 月份時，也有消息傳出，哪吒汽車再度完成了一輪超 20 億元人民币的融資，投資方為中國中車集團旗下的中車基金和深圳市國資背景的深創投等，而在此之前，哪吒汽車起碼已經得到了至少 150 億元人民币的融資，其中投資的企業包括寧德時代、360 集團、建銀國際、中信證券投資、深創投、華鼎資本等眾多知名企業。
在眾多資本都看好的情況下，哪吒汽車只能是嘴上不急但心裡急。雖然最近幾年的銷量和融資情況都不錯，但是它并沒有為投資方帶來實際的資金回報。據數據顯示，2020 年和 2021 年，哪吒汽車淨虧損分别為 13.21 億元、29 億元，到 2022 年時，已經達到 69.19 億元，賣的車越多，虧損越嚴重已經成為了新勢力中的普遍現象，那麼如何止損、盈利呢？答案就是先上市。
也只有上市之後才能得到更多市場的青睐，用資金去彌補產品的不足，讓產品的開發和生產制造上緩解造車成本的壓力，同時 " 智能化 " 的标籤一直沒能在哪吒汽車中充分展現，360 公司來臨後也并沒有太大改觀，所以在新能源市場不斷内卷的情況下，哪吒汽車更應該将自己 " 智能化 " 的标籤制作的更精細一些，讓消費者了解到更多產品魅力。
如今，新勢力、傳統領先企業都在争搶赴港的機會，而留給這些企業的融資視窗期将越來越短，哪吒汽車如果想要在這場戰争中 " 活下來 "，想要持續的 " 翻江倒海 "，勢必需要提速。雖然這次非常迅速的對外聲明否認赴港 IPO，但是在不久以後，或許就能買到新勢力品牌中第五家上市的股票了。
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