今天小編分享的汽車經驗：李斌：蔚來的錢主要花在研發上 也交了很多“學費”，歡迎閱讀。
3 月 28 日 -30 日，2025 中國電動汽車百人會論壇在北京召開，本屆論壇以 " 夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展 " 為主題，匯聚政產學研界的專家代表，圍繞全球及中國汽車電動化發展形勢、智能網聯汽車發展趨勢、動力電池新技術以及人工智能、大算力、大模型、大數據等多個話題展開讨論，以全球視野引領產業趨勢，推動智能出行和新能源領網域的深度變革與協同發展。
在 29 日下午的高層論壇上，蔚來創始人、董事長、CEO 李斌正面回應了外界關于 " 蔚來的錢都花在哪兒了？" 的質疑，他表示，蔚來的錢主要花在研發上，" 我認為，蔚來一定要做正向的研發，希望中國有一家企業能夠真正去正向研發，從一根線開始畫起，有自己的志氣，蔚來為此投入巨大。"
蔚來去年的研發投入是 130 億元人民币，前年是 134 億元人民币，每個季度平均投入 30 億元人民币，從創立至今累計投近 600 億元。未來，蔚來将繼續堅持在研發方面的投入，這也是蔚來圍繞智能電動汽車未來 12 個領網域全棧研發方面的布局。
" 大家很關心我們的财務報表，蔚來是全球第一家三地上市的汽車公司，也是第一家三地上市的中國公司。在資產負債表無形資產項下，累計投入了 6000 億元人民币，我們資產負債表下的無形資產只有 400 萬美金，蔚來用最高的财務标準來要求自己，資產去向透明。"
當然，李斌也沒有逃避企業經營中遇到的問題，他坦言，蔚來在管理、經營方面有很多要提高的地方，交了很多學費，不可避免地浪費了很多錢，李斌本人及整個團隊也要繼續成長，但在研發、技術創新方面，蔚來不會降低對自己的要求。
除了研發投入，蔚來資金投入還有另外一個大頭——充換電網絡，截至目前，蔚來已經提供了接近 7000 萬次的換電服務，充電服務也已經提供超過了 2500 萬次，80% 來自于蔚來以外的用戶，蔚來在全國已經建成了 3206 座換電站，其中高速公路 972 座，基本建成了覆蓋全國的換電網絡。
在換電領網域，蔚來的 " 膽子有點大 "，蔚來已經建設了國内近 72% 的換電站，其換電網絡已經建成了九縱九橫十四大城市群，在高速上平均每 200 公裡就有一個蔚來的換電站。蔚來的目标是今年上半年完成充電縣縣通，即全國的縣級行政區都要有蔚來的充電樁，方便大家出行，在今年年底前要完成 27 個省級行政區、接近 2800 個縣，實現換電的縣縣通。
就在 3 月 28 日，蔚來剛剛實現了浙江換電的縣縣通，浙江 88 個縣級行政區，除了岱山和嵊泗兩個海島站，每個縣都布了換電站。
" 蔚來對于充電樁的布局也非常多，是中國部署充電樁最努力的汽車品牌，只不過換電标籤太明顯了，所以大家經常忘了我們也是布充電樁最努力的汽車品牌。可充、可換、可更新，這是我們一直的想法，希望能夠讓使用電動汽車的用戶有和加油一樣好的體驗，加電比加油更方便，這是很多年前立的 flag，也是我們對自己的要求。"
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