今天小編分享的汽車經驗：消息稱大眾中國裁員賠償N+6：進口車業務是“重災區”，歡迎閱讀。
快科技 10 月 10 日消息，行業轉變、競争加劇，不少汽車廠商不得不優化員工，其中就包括大眾汽車，媒體報道，大眾中國裁員正在進行中，主要涉及進口車業務部門，規模近百人。
報道指出，在本輪裁撤中國員工的過程中，大眾中國給予他們兩種選擇：一是調離北京，去合肥工作；二是直接裁員，給予賠償——最高可達 N+6。
之所以要将員工調任至合肥，是因為現在大眾中國的整體重心正在向合肥遷移，" 未來進口車業務或會并到大眾安徽，由大眾安徽去進行售賣途銳品牌 "，一位接近大眾中國的知情人士稱。
今年 6 月份就有報道稱，大眾集團設立 KI10 績效項目，未來三年将實現固定成本和人員成本降低 20%。
内部檔案顯示，中國激烈的市場環境給大眾的财務業績帶來額外壓力，大眾迫切需要專注于一個更有效率的組織，利用跨實體和部門的協調效應，以實現間接人事成本降低 20% 的目标。
具體措施包括調整組織架構、提高工作流程的數字化水平、加強中國區各品牌及部門間的協同合作，以及推動項目的本土化。
此外，大眾中國還強調，相關措施将涉及直接人力成本的調整，以及行政管理開支、差旅費和培訓成本等間接人力成本的優化。
今年 9 月份，大眾汽車 CEO 奧博穆為公司大規模裁員計劃進行了辯護，其直言，當前的經濟形勢 " 如此嚴峻 "，以至于無法簡單地重復以前的做法，" 歐洲的汽車銷量下降，來自亞洲的新競争對手正積極進入市場，蛋糕變小了，但餐桌上的客人卻更多了。"
他同時表示，董事會正在制定 " 進一步措施 " 以應對汽車銷量下滑的困境，但未透露具體細節，與此同時，大眾仍然 " 堅定地承諾 " 留在德國，" 我們的員工中有祖父輩曾為大眾工作過的人，我希望他們的孫子們也能在這裡工作。"
