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《2025微博平台汽車生态報告》發布:揭秘用戶喜好與營銷變局

2025-03-13 简体 HK SG TW

今天小編分享的汽車經驗:《2025微博平台汽車生态報告》發布:揭秘用戶喜好與營銷變局,歡迎閱讀。

2025 年 3 月 12 日,2025 海南國際車展暨第七屆海口國際智能新能源汽車展覽會正式舉辦,眾多新能源汽車核心技術及科技成果也在本次展會對外展示。

新能源汽車產業在智能化浪潮中迸發出前所未有的活力,中國汽車產業正以 " 技術 + 生态 " 雙輪驅動重塑全球競争格局。基于此,本次海口新能源車展期間,新浪汽車舉辦 "2025 微博平台汽車生态論壇 ",在論壇上,微博重磅發布《2025 微博平台汽車生态報告》。

過去一年,國内汽車行業的競争愈發激烈。小米的強勢入局、鴻蒙智行系的迅猛發展,以及比亞迪掀起的價格戰,幾乎每個月都會出現刷屏級大事件。

# 雷軍稱 SU7 價格是臨場調低的 #、# 比亞迪海豚榮耀版售 9.98 萬起 #、# 李斌稱樂道 L60 定價比預售低 # 等話題,屢屢登上熱搜,吸引了大量用戶的目光。

根據《2025 微博平台汽車生态報告》顯示:在新浪汽車的主導運營下 2024 年微博平台汽車熱搜話題占總話題比例提升 232%。用戶的熱議在傳播中產生了強大的長尾效應,這種效應在一定程度上甚至影響了汽車的銷量,這也促使車企重塑營銷策略,加大在社交平台的重視,以期通過此帶來品牌的躍進。

基于此,結合報告,本次生态論壇從用戶感興趣的熱門話題、高管生态運營、車企營銷策略、用戶畫像特征等多個核心角度深入探讨,通過 2024 年至今以上幾個方面的重要 " 變化 ",揭示社交傳播下品牌營銷與躍進的成功密碼。

用戶喜好的變化:人群特征高端化,科技标籤成關鍵

一直以來,購車都是消費者需要慎重決策的重大事項,決策周期較長。大量用戶在購車前會在社交平台上查閱海量資料,因此,新車解析、購車指南、年度車評、用車體驗等内容始終是汽車領網域備受關注的焦點。

微博聯合第三方數據公司克勞銳共同調研數據顯示,2024 年,微博平台上的汽車興趣用戶數量持續增長,達到 800 萬以上,較去年同比增長 30& 以上。龐大的高興趣用戶群體讓微博生态内的汽車内容創作與傳播異常活躍,2024 年長期興趣用戶互動總量突破 36 億,同比提升 119%。

與此同時,微博平台不僅汽車興趣用戶數量眾多,而且具有強大的興趣激發能力,能夠吸引非汽車興趣用戶的持續關注。以北京車展為例,微博平台汽車内容量顯著增長,短期興趣用戶增長了近 2700 萬。

不同層級、數量龐大的用戶,也讓大量的汽車資訊和多元化的内容得以呈現。汽車話題正式進入社會熱點視野,圈層壁壘被徹底打破,更有超過 3 成用戶認為,在微博能夠獲取多視角、多元化的汽車内容。

微博平台的汽車用戶呈現出高線化、高端化、年輕化、日趨專業化四大特征。克勞銳調研數據顯示,在數量龐大的興趣人群中,一線、新一線用戶占比近 50%;大學本科及以上學歷占比 80%+;家庭年收入 20 萬以上占比達 70%,35 歲以下用戶占比超過 70%。

高端化、中產化的汽車興趣用戶,也成為車企最需要的精準用戶。他們不僅具備較強的購車能力和強烈的購車需求,還熱衷于通過微博獲取專業的汽車知識和豐富的車型信息,構建起自己的汽車認知體系。

據了解,有高達 65% 的用戶在獲取汽車信息後,有進一步了解產品和消費產品的意願。他們獲取汽車資訊的主要方式是通過汽車 KOL 的内容,這一行為也直接推動了汽車創作者生态出現新的變化。

創作者的變化:車圈頂 V 開啟第二人設,車企高管集體出道

長期以來,汽車 KOL 憑借有趣、有價值的内容吸引用戶關注,将汽車行業的最新產業資訊、試駕體驗、乘用内容等呈現給廣大用戶。

随着汽車行業的整體回暖以及汽車興趣用戶的大幅增加,汽車生态圈内的 KOL 迎來了良好的發展機遇。他們不僅擁有了更廣泛的閱聽人群體,微博平台也加大了對優質賬号的扶持力度。

比如,過去一年,微博平台的金橙 V 賬号數量同比增長了 32.23%,原創内容有效閱讀量更是達到 425 億 +,貢獻了 82.84% 的有效閱讀。微博頂 V 創作者數量也同比 +14.28%,進一步擴大了内容的傳播範圍和互動效果,吸引了跨網域流量湧入汽車行業。

像 @陳震同學、@初曉敏、@韓路、@野生 11 這些頂 V 不僅在汽車圈擁有極高的人氣,還開始打造第二人設,拓展自身影響力。

以 @陳震同學 為例,除了分享專業的汽車内容外,過去一年他發布的出差 Vlog 視頻,可謂開場先河,深受粉絲喜愛,還引發了眾多創作者的模仿。此外,他在騎行、健身、數碼測評等領網域的内容探索,使他的粉絲構成更加多元化。

微博數據顯示,過去一年,@陳震同學 的跨網域閱讀量增加了 45%,跨網域互動量提升了 113%,這些跨網域内容既讓原有的汽車粉絲接觸到其他領網域的優質内容,也幫助他從其他維度吸引了更多不同領網域的粉絲。

與此同時,許多來自數碼、科學科普、軍事等領網域的博主,看到汽車行業的巨大流量潛力,紛紛跨界進入汽車領網域。這也讓 2024 年微博平台汽車跨網域金橙 V 原創内容互動量占汽車大盤的 40.92%,進一步豐富了汽車内容生态。

與傳統汽車 KOL 不同的是,汽車行業出現了一批新的創作者 —— 雷軍、餘承東、魏建軍、何小鵬等車企高管紛紛在微博亮相,建立起品牌的公網域朋友圈。

這些明星高管憑借個人影響力,在新車預熱、發布等重要節點積極發聲,與用戶及時互動,和 KOL 一樣成為優質内容的生產者。

新浪汽車運營數據顯示,2024 年微博平台汽車高管流量占汽車大盤總量的 30%,24.8% 的興趣用戶會關注車企高管發布的内容,足見他們的影響力之大。

在這種趨勢下,極氪、長安、坦克、廣汽埃安等車企的高管紛紛在微博發力,2024 年更成為汽車高管入駐微博的爆發之年。

車企營銷的變化:國產車熱度飙升,競争維度進入顆粒化時代

興趣用戶的持續增長、頂流大 V 的跨網域引流以及汽車高管的紛紛入場,也推動了過去一年中國汽車市場營銷模式的階梯式變革。

首先,國產汽車熱度飙升,國外車企熱度則在逐漸下降。

根據新浪汽車數據,在汽車領網域微博熱度前十名中,國產品牌幾乎都保持高位或實現了排名上升。曾經長期處于輿論焦點的特斯拉,被小米汽車、鴻蒙智行超越,降至第四位。小鵬汽車、極氪汽車的熱度也一路高漲,大有趕超特斯拉之勢。

反觀國外車企,傳統豪華品牌 BBA 中的奧迪已經跌出前十,奔馳、寶馬熱度也僅僅排在第九、第十,足見國產新能源品牌勢頭之猛。

其次,激烈的競争讓車企的内卷更加顆粒化。

根據新浪汽車數據,對于眾多國内車企而言,當整體數據難以與比亞迪這樣的行業巨頭以及小米、鴻蒙智行等熱門品牌競争時,它們便嘗試從更垂直的細分維度展開熱度競争。

比如,以價格區間劃分,可以讓更多小鵬 P7+、蔚來 ES8 等品牌在對應榜單占據首位。以車型區分,就保證了極氪 007 可以在中型轎車車系熱度榜單中高居榜首,理想 MEGA 可以在 2024MPV 車系熱度榜單中占據第一。

這種垂直細分的策略,确實在一定程度上,保證了相關汽車品牌的曝光露出。

第三,供應商逐漸強大,甚至可以賦能汽車,助力汽車品牌搶占熱搜。

新能源電池巨頭寧德時代的一舉一動都關乎多家車企的動力供應。當寧德時代宣布與小米汽車成立合資公司的消息登上熱搜後,引發了大量用戶的關注和讨論,實現了雙方品牌價值和傳播聲量的雙提升。

在智駕時代,華為乾崑、地平線、Momenta 等智駕公司,更成為明星企業。不管是 # 華為乾崑智駕助力豹 5 智能進化 #、#2025 年買車看智駕、#momenta 智駕大模型 # 等話題,在微博上受到廣泛關注,進一步凸顯了供應鏈品牌在汽車營銷中的重要作用。

内容的變化:認知普及與存量競争并存,新能源、科技主導潮流

根據新浪汽車數據,盡管目前汽車市場仍處于油電并行的階段,但從内容熱度和輿論導向來看,新能源汽車已經超越燃油車,成為大眾讨論的焦點。當前,許多新能源汽車用戶正處于認知普及階段,所以車企發布這類内容顯然會更受用戶歡迎。

再有,科技标籤内容則更受興趣用戶關注,整體數據呈上漲勢頭。

比如,# 樂道 L60 能耗反向續标 #、# 五菱星光 S 能耗成本堪比坐公交 # 等功能點話題在微博更具持續性。功能點話題起的好,對于話題自來水的引導顯然更加重要。

與此同時,用戶的使用體驗與情緒價值對購車的影響逐漸強化。

全面種草時代,用戶的使用體驗和情緒價值在購車決策中的影響日益增強。新浪汽車數據顯示,在全民種草的時代,因一個理由就向網友推薦車型的用戶博文占比達到 41%。

從數據顯示,自動泊車、智能空調、高階智駕等功能點能夠極大地調動用戶情緒。主動安全成為網友在讨論功能點時提及購買頻次最高的問題,也成為車企必不可少的剛需配置。

正因為新能源行業的發展備受關注,技術解讀也成為網友對新能源車企高管的新期待。

新浪汽車數據顯示,過去一年,雷軍、餘承東、何小鵬等車企高管頻繁提及自動駕駛、AI 等技術名詞,這些技術不僅決定了汽車品牌的科技感,在 Z 世代逐漸成為消費主力的當下,更是凸顯了科技創新的重要性。

寫在結尾

不難發現,如今微博已經成為汽車品牌營銷的大本營。

據微博統計,2024 年汽車品牌在微博上共計發布 468 款新車。不誇張的說,任何一款希望獲得大眾關注的車型都離不開微博這個平台,不在微博發布的新車可能很難獲得足夠的關注和市場反響。

在公網域流量競争愈發激烈的當下,車企營銷趨勢已從單點爆發向長期心智種草轉變。即使是像小米汽車這樣熱度極高的車企,在新車上市前也進行了長達 37 周的預熱,最終才成功打造出社會級營銷事件,使新車聲量達到峰值。

因此,所有車企都應重視在微博等社交平台的日常内容布局,确保内容傳播節奏合理有序,實現長周期的熱點覆蓋。同時,還要在高管逐漸成為品牌代言人的當下,借助車企高管的影響力,通過常态化的官宣和金句,提升品牌傳播效率。

畢竟,購車對于大多數消費者來說,是一個需要長期觀察、分析并慎重決策的過程。車企只有做好長線布局,才能在激烈的市場競争中立于不敗之地。

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