今天小編分享的汽車經驗：又一行業巨頭裁員！，歡迎閱讀。
近日，自動駕駛汽車激光雷達巨頭 Luminar Technologie 對外宣布，為了進一步優化運營，公司将裁員約 20%，預計在今年年底前完成。
同時，官方表示公司将全面轉型，生產将轉外包。官方指出，裁員措施預計每年運營成本将減少 5000 萬至 6500 萬美元。值得一提的是，此次 Luminar 除了裁員，還透露計劃轉租其部分設施，以減少全球業務占地面積。
據了解，Luminar 在全球各地擁有近 800 名全職員工，此次裁員将近 150 名員工受到影響。關于裁員一事，Luminar 首席執行官 Austin Russell 表示，目前公司正處于兩個現實的十字路口，在技術、產品、工業化和商業化方面，我們的業務核心從未像現在這樣強大；但同時，資本市場對我們公司的看法從未像現在這樣具有挑戰性。
對于此次 Luminar 的裁員，不少業内人士分析與當下市場競争激烈及 Luminar 公司虧損加劇有一定的關聯。
相關資料顯示：Luminar 在 2012 年成立，是一家自動駕駛汽車激光雷達傳感器供應商，為汽車制造商測試其輔助駕駛系統等服務。與沃爾沃、梅賽德斯 - 奔馳、上汽集團、奧迪等車企都有過合作，2020 年 Luminar 登陸納斯達克，上市後曾成為美股市值最高的激光雷達企業。不過因高成本、替代品的出現，激光雷達的優勢也受到了影響。相關數據顯示，2022 年 Luminar 虧損 4.459 億美元，2023 年虧損加大至 5.713 億美元。
在虧損加劇的背景下，裁員自然也成了官方精簡成本的措施之一。
實際上，自今年以來，不少汽車產業巨頭與車企都開啟了裁員。今年 1 月 19 日，博世集團就宣布因電動汽車領網域就業需求降低，高通脹及經濟疲軟等因素影響，計劃在 2026 年底之前，在軟體和電子部門裁員約 1200 人。官方希望通過裁員措施來應對成本上升和增長放緩的問題。
同日，法雷奧宣布為增強組織競争力，将在全球範圍内裁員 1150 人。法雷奧表示，裁員是為了提高集團在汽車電氣化背景下的競争力和效率，希望通過建立一個更加靈活、連貫和完整的組織來加強我們的競争力。2 月 20 日，法國汽車零部件供應商佛瑞亞宣布，為了削減成本，在未來五年計劃裁撤至多 10000 個工作崗位。
除了以上汽車產業巨頭宣布裁員，不少車企近期也開啟了大裁員。3 月 23 日，汽車巨頭 Stellantis 集團宣布，鑑于汽車行業目前面臨前所未有的不确定性和全球競争壓力，Stellantis 将繼續在整個組織中作出必要的結構性調整，以提升工作效率并優化成本結構。當時據媒體報道，此次 Stellantis 的裁員人數約為 400 人。
除了 Stellantis 宣布裁員，甚至連電動車巨頭特斯拉都在近日宣布将全球裁員 10%。4 月 15 日，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克發布全員信，宣布特斯拉全球将裁員 10%。馬斯克表示裁員的目的是為了降本增效，為特斯拉下一階段的發展來說極其重要的決定。
當然，從汽車產業巨頭及車企巨頭的裁員來看，均與當下競争激烈，電動車市場需求疲弱、利潤空間被壓縮等因素有關。
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