今天小編分享的社會經驗：針對最近給騎手上社保的事兒，我們可真得歌頌競争，歡迎閱讀。
關于騎手社保，這幾件事想必大家都知道了：
2 月 19 日上午，京東宣布，将逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金；美團在當日下午跟進，稱 " 預計 2025 年二季度開始實施，逐步為全職及穩定兼職騎手繳納社保 "；翌日輪到餓了麼，表示 " 将繼續落實政策倡導和要求的各項新就業群體社保方案，全面加快推進外賣騎手全方位權益保障 "。
官宣得有些晚的美團和餓了麼，字裡行間裡試圖傳達一種意思：上社保這件事，我們早就考慮了，甚至開始試點了，并不是跟風京東外賣，更不是被迫的。美團高管還迅速通過媒體發聲：" 履行好社會責任，不必用競争思維來思考。"
高管的發言有一定道理。對于勞動密集型行業，上社保這樣一件大事，一件明顯會提升用工成本的大事，如果沒有前期規劃，不太可能在幾小時内作出決定。所以說，因為京東外賣打算上社保，美團迫于壓力就馬上也要上，這種可能性幾乎沒有。
但也不能說完全與競争無關。否則美團和餓了麼不會倉促發文——至少，在官宣這件事情上，還是有些争先恐後的意味。
競争是推進問題解決的重要動力，至少在三方面讓企業有理由正視社保。
首先，要維護品牌形象。
用不着掩耳盜鈴，讓騎手們沒有社保、" 裸奔 " 于大街小巷，此事早就被輿論诟病，向來是平台企業臉上的傷疤。過去沒有攪局者，霸盤的平台可以抱着半斤八兩、你不夠好所以我也不必太好的心态，不急不慢地解決、甚至假裝看不到社保問題。現在京東外賣帶着社保來了，再不加速改進就可能對比過于鮮明，進而導致品牌形象崩塌。
其次，赢得民心也是一場競争。
筆者做了個小調查，随機咨詢了 6 位消費者：" 相比以往沒有社保的騎手，你會認為，有社保的騎手會提供更好的服務嗎，他們送來的貨品質量會更可靠嗎？"
6 位消費者中，有 5 位表示 " 會認為 "。此外，還有 4 位消費者表示，使用快遞服務時，如果有準時、避免物品損傷等方面的要求，他們會考慮優先購買順豐、京東物流的服務，原因之一是，他們相信擁有社保的快遞員，更能保證托運物品的投遞與收件質量。
外賣行業已經進入存量競争階段，平台之間的競争從價格戰轉向了服務質量和用戶體驗的競争。失民心者失市場，當很多人會将社保與產品或服務質量關聯起來時，平台企業不得不正視社保問題。
再次，上社保能吸引更優質的人力資源。
不要總是片面強調，平台企業為社會創造了多少崗位，為勞動者提供了多少就業機會。人才市場也是市場，勞動力作為一種商品，購買和出售同時發生，怎麼可能是一方對另一方的恩澤？不應回避一個現實，是幾百上千萬勞動者創造的剩餘價值，支撐起外賣平台企業的可觀利潤。
騎手也是人力資源，也有能力高下、經驗多寡之分。外賣平台要想招募到更加負責、送單效率更高、服務态度更好的騎手，就必須向騎手支付更好的勞動報酬，包括勞動保障。可購買社保的崗位，為求職者提供了新選擇，自然會吸引更多應聘者，幫助企業擴大選擇範圍，招募到工作更高效的騎手。
綜上所述，品牌形象的競争、市場份額的争搶、優質人力資源的争奪，都可能是企業為騎手購買五險一金的動力。
由于壟斷是平台經濟的特征之一，社保問題完全可以被寡頭們忽視，或者認為可以慢慢解決。但新入局者帶來了 " 鲶魚效應 "，所以現在必須抓緊了。無論美團、餓了麼此前是否早已布局，方案是否完美，京東外賣的加入都會起到加速作用——至少，美團、餓了麼大概率是提早了官宣時間。
除了時間節奏，京東入局還可能提升未來的社保質量。從各家平台的官宣文案看，如何給騎手上社保，還充滿了 " 逐步 "" 試點 " 等字眼，包括京東在内，有多少理應上社保的人能夠真正上社保，這些還存在未知數。但在競争之下，這些問題的解決質量都有可能更高。
或許更大的意義還在于，外賣行業解決社保問題，其影響可能擴散到行業之外，例如網約車、快遞。别忘了，外賣騎手僅僅是新型職業群體中的一部分，此外還有大幾千萬的靈活就業人員，也等着解決他們的社保問題。
