今天小編分享的汽車經驗：堅守駕趣本色 廣汽本田長路當歌，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 王一
随着新能源汽車的快速滲透，汽車市場那些打着 " 豪華 " 标籤、呈現着浮誇造型，卻沒有技術底蘊支撐的產品紛紛跟風進入，最終導致爛尾問題不斷，損害消費者利益，更有甚者将品牌過度營銷，引起了消費者的反感。一些 " 為資本而生 " 的新造車企業、" 為流量而生 " 的網紅車，正在影響中國汽車產業健康發展。
不論燃油車時代還是新能源時代，廣汽本田始終堅持以人為本，堅持以技術驅動，讓產品回歸耐用品角色，在好用耐用的基礎上，廣汽本田讓汽車回歸駕趣本色，讓每位消費者都能享受到極致駕趣。
看不見的地方都是高品質
相較于新能源汽車市場上，某些新造車企業為了短期逐利，快速推出未經驗證的產品，在安全性、產品可靠性上往往要打出一個問号，這對消費者來說，存在着巨大的安全隐患。
全新雅閣 e:PHEV
廣汽本田深知每一輛車的背後都是一個家庭，以安全為初衷，以對生命的敬畏心驅動，只造用戶最放心的高品質好車。每一輛車都要經過 48 個月的完整研發 + 驗證周期，并且要在中國實地進行 " 極限環境 + 極限工況 " 設計驗證，以 120% 的合格率，将充分驗證的放心產品交給用戶，保證消費者利益。
市場也只會為高品質的產品說話。2023 年廣汽本田位列 J.D. Power 中國新車質量研究（IQS）主流品牌第一，這也是廣本連續四年（2020/2021/2022/2023）獲得第一。保值率方面廣本也有着出色的表現，J.D. Power（君迪）與 58 汽車聯合頒布的 2023 中國汽車保值率風雲榜，廣汽本田以 57.15% 的保值率位列合資品牌汽車廠商保值率第一，旗下明星車型雅閣、飛度也在細分市場獲得第一名，缤智、奧德賽和冠道分别獲得小型 SUV、MPV、中型 SUV 市場保值率榜單第二，再次印證廣汽本田的領先實力。
廣汽本田榮獲 2023 中國汽車保值率風雲榜 NO.1
變化的動力 不變的駕趣
業内有句話說得好，本田是 " 買發動機送車 " 式的存在，這句話無疑透露出本田在動力技術領網域的領先地位，VTEC is the BEST 家喻戶曉。喜歡 F1 的朋友應該很清楚，在 1988 年的 F1 大獎賽中，裝備本田渦輪增壓引擎的邁凱輪 MP4-4 賽車在當年 16 站比賽中奪取了 15 個分站冠軍，強悍的本田渦輪機性能最終迫使 F1 賽會推出了禁用渦輪增壓發動機的賽制規則。
本田 Honda 勇奪 2021 賽季 F1 世界冠軍
進入新能源時代，廣汽本田主打 e:HEV 油電混動、e:PHEV 插電混動和 EV 純電動三大技術路線并舉，本田在 VTEC 汽油機時代的 " 高轉特性 " 從未淡化，反而歷久彌新，耳邊迸發的全是源自本田賽道經驗的高轉激情。
如今，F1 已提出到 2030 年實現碳中和的目标，要求參賽車隊從 2026 年開始必須使用 100% 可再生燃料，鑑于此次的規則調整與 Honda 的碳中和目标方向相互一致，對于未來相關技術的開發具有重要意義，本田 Honda 還将于 2026 年重返 F1。
廣汽本田眾多混動技術中，引以為傲的當屬第四代 i-MMD 混動技術。自 2016 年率先導入 i-MMD 混動技術以來，廣汽本田成為國内混動產品覆蓋率最多、車型最全的企業之一。
Honda 第四代 i-MMD 插混系統
2023 年，廣汽本田導入 Honda 最先進的第四代 i-MMD e:PHEV 雙電機插混系統，破解傳統的插混與增程車型虧電狀态下動力性能大幅打折的痛點，确保 " 有電沒電，快穩省不變 "。 本田 i-MMD 混動技術擁有模式高效、性能強勁，操控精準的三大優勢，能夠在所有 SoC 比例下應對各種行駛環境和日常場景，不怕冷，不怕熱，不怕虧電。
目前新能源汽車市場上，很多車企都想拿一箱油續航來突顯自身的低油耗，而廣汽本田全新雅閣和皓影在這方面優勢顯著，這對插電混動旗艦 " 雙子星 " 共同創下了 4068.8km 續航新紀錄。不僅可油可電，徹底告别裡程焦慮，更擁有市面其他插混技術缺少的駕駛樂趣，在性能之上更運動。
同時，廣汽本田還将造車多年積累的經驗和優勢繼續延續至電動化領網域，本次車展上市的 e:NP2 極湃 2 就是最好的作品，廣汽本田繼續為消費者創造出獨一無二的駕駛樂趣。
廣汽本田 e:NP2 極湃 2
電動汽車給消費者帶來迅猛性能的同時，容易暈車的弊端也成為熱議話題。廣汽本田 e:NP2 通過細膩精準的電機控制，通過不斷調整踏板響應和動力輸出特性，完美解決電動車的暈車問題。實現了 e:NP2 以凌駕于同級别純電動車之上的行駛穩定性，打造出真正的人車一體，車随意動的駕駛樂趣。
駕駛樂趣加持，每一款車都是精品
落到具體的產品上，廣汽本田始終堅持為每一位用戶造富有移動樂趣的車。就拿被消費者冠以 " 平民超跑 " 的兩廂車飛度來說，正因為契合了每一代年輕消費者喜歡性能、樂于潮流改裝等創意想法，形成了風靡的汽車改裝文化。飛度在年輕消費者群體中火的一塌糊塗，1.5L 地球夢發動機 + 全球一流的 i-VTEC 技術，再匹配 CVT 變速箱，駕駛起來絲毫不遜色 2.0L 車型。
熱血雙核 型格 / 飛度無限 MUGEN 版
此外，随着 " 改裝潮流 " 文化越來越吸引年輕消費群體，在市場狂卷降價風的環境下，型格、飛度無限 MUGEN 版的推出赢得了更多懂車、玩車的消費者青睐。不僅避免了市場上那些 " 粗制濫造 " 的土炮改裝，廣汽本田還将正宗的疾速駕控魅力帶給每一位用戶。
廣汽本田始終堅持款款皆精品的產品戰略，每台車廣本車，都有駕駛樂趣。從 " 平民超跑 " 飛度，到 " 疾速智能利器 " 型格，再到 "B 級最強運動科技轎車 " 雅閣；從 "10 萬級最稱心缤智 "，到 " 一車全場景 " 皓影，再到 " 旗艦大五座 " 冠道；以及 " 家用 MPV 第一選擇 " 的奧德賽，廣汽本田為每一位消費者打造出了契合多場景出行的精品車。
不僅如此，廣汽本田打造的純電車型 e:NP1 極湃 1 和 e:NP2 極湃 2 車型，拒絕配置堆砌，堅持實用至上，拒絕網紅營銷車，承襲廣本操控基因，拒絕試驗車，貫徹高水準研發基因，拒絕快消品，堅持品質先行，赢得了用戶認可。
北京車展期間，作為廣汽本田旗下第二款純電型，廣汽本田 e:NP2 極湃 2 正式上市，進階版售價為 18.98 萬元，更推出限時驚喜價 15.98 萬元，以答謝用戶的長期支持。同時，為滿足消費者的個性化需求，還推出了價值 1 萬元的舒享音樂艙和零感科技艙兩個更新包，以滿滿的誠意觸動消費者選擇。
汽勢觀：萬壑歸流，時間是長期主義者最好的證明
在汽車快速發展時期，汽車產品必須經得起時間的洗禮和檢驗，方能最終赢得消費者的認可。
喧嚣褪去，理性終究回歸。在 " 網紅式 " 造車、快消式的營銷手段亂象紛呈的當下，廣汽本田始終堅持以敬畏心驅動，做用戶真正需要的高品質產品，傳承本田 70 多年駕趣基因，踐行多維度長期主義，正是這份初心，廣汽本田與用戶實現了雙向奔赴。
