今天小編分享的汽車經驗：零束科技CEO李君：零束肩負上汽電動智能化轉型重任“智慧的腦”，歡迎閱讀。
在 2021 年 4 月份的第一屆上汽零束開發者大會上，零束 " 銀河 " 智能汽車全棧解決方案正式登場，同時還發布了行業首創的汽車 SOA 開發者平台，秉承着 " 場景創造價值、數據決定體驗、軟體定義汽車 " 的智能化戰略，上汽的智能汽車新時代由此開啟。
兩年時間已過，如今零束全棧 1.0 產品已經陸續在上汽高端智能電動車智己 L7、LS7 和飛凡 R7、F7 量產落地，由 " 中央計算 + 區網域控制 " 構成的全棧 3.0 智能車解決方案也在全力推進中。
5 月 30 日，上汽零束在上海總部舉辦了一場媒體溝通會，零束科技 CEO 李君博士針對電動智能新賽道、銀河全棧 3.0 系統等話題和媒體進行了深度分享。
未來汽車形态被上汽定義為科技生命體，而這個科技生命體又被上汽分為智慧的腦、敏捷的身，強勁的心三個方面。這其中，零束肩負上汽集團電動智能化轉型的重任 —— " 智慧的腦 "，這也是上汽在電動智能新賽道上所要打造的核心競争力之一。
銀河全棧已經具備市場交付能力，全棧 3.0 是真正意義的智能車
李君透露，目前零束銀河 ®️智能車全棧解決方案已經具備了交付市場的能力，其中 1.0 已經交付了四款車型，市場上大概兩三萬的規模，目前正全力以赴在開發全棧 3.0。
飛凡 R7
零束采用了 " 量產一代、研發一代、預研一代 " 的產品發展戰略。在去年 11 月的開發者大會上，零束正式發布了全棧 3.0 解決方案，全棧 3.0 解決方案将通過四大產品線：智能車作業系統 ZOS、智駕計算平台 ZPD、智艙計算平台 ZCM、艙駕融合計算平台 ZXD，采用分步走、分階段實現方案量產。
" 全棧 3.0 是真正意義的智能車，我們也是判斷 15 萬以上電動智能車電子架構必須向中央集中做轉型，無論是用戶感知價值還是成本競争力方面，全棧 3.0 都是圍繞 15 萬以上整個電動車市場做的 "，李君表示。
IT 之家了解到，全棧 3.0 智能車解決方案最新技術創新成果 — 艙駕融合計算平台 ZXD，将率先搭載 " 高端純電智能汽車品牌 " 智己新款車型，計劃在 2025 年量產落地。
在 2021 年零束首屆開發者大會上，零束就提出了 " 軟體定義汽車 " 概念，在電動化、智能化浪潮如火如荼的今天，" 軟體定義汽車 " 也已經成為行業共識。在采訪中，李君通過三個維度對 " 軟體定義汽車 " 進行了進一步的解釋：
往下維度，充分利用好整車智能化硬體資源，定義的是整車硬體資源，就是電子架構和計算平台、感知設備、攝像頭雷達這些硬體，都是服務于整個軟體架構的，這是一個維度講軟體定義汽車。
還有軟體定義汽車，背後還是對整個產業鏈做了一個比較大的運用，很多汽車做產品，高附加值模塊也會逐漸往軟體、計算平台轉移，這也是從另外一個維度，所謂的軟體定義汽車。
第三個維度軟體定義汽車還是面向場景。因為智能車最主要是應對不同的場景，原先工程車相對固定，批產之前就固定這麼多功能，智能車不斷在使用過程中發生更多場景之後，會不斷迭代、成長，這是從第三個維度體驗角度。
在 IT 之家看來，" 軟體定義汽車 " 是智能汽車時代的整車定義模式，軟體會深度參與到智能汽車定義、開發、驗證、銷售和服務的全過程，讓汽車成為用戶移動的智能空間。
智能汽車不再僅僅是通行的工具，而是連接萬物的服務提供者，這也必須要延伸到另外一個關鍵詞 —— 生态。
堅持不做零和遊戲，把生态圈蛋糕做大共同分享
在智能賽道生态圈的建設上，零束希望芯片、軟體、計算平台、開發者方面，聚集行業内的優質資源和合作夥伴，一起做這個生态圈。關于這一點，李君強調，零束始終堅持不做零和遊戲，而是把蛋糕做大，大家共同創新商業模式，在做大的蛋糕上進行分享。
去年底的開發者大會上，上汽就聯合 OPPO 在行業内首創了 " 生态網域 " 概念，包括聯合發布了《生态網域白皮書》，率先實現了手機生态和智能汽車的跨界融合。
零束科技 CEO 李君将汽車的智能化轉型比喻成 " 功能手機向智能手機 " 的演進，這打破了原先汽車發展一百年來，絕大部分整車站在塔尖上集成整個供應鏈的合作模式。而智能車時代的合作是橫向的，按照硬體的思維、硬體的架構，對整車架構進行重新變革。所以，上汽零束在智能車賽道上抱着開放心态，與更多合作夥伴一起做，為追求給終端用戶創造價值，而不是為了自研而自研。
據李君透露，在今年六七月份，飛凡汽車會搭載零束跟 OPPO 合作的產品上市。同時，零束一直積極參與行業聯盟、行業協會，積極推進把車機和手機底層通訊技術形成行業共識的協定，包括現在市面上主流的手機廠商，也都在積極接觸。
據了解，成立近三年來，零束快速聚集 1600 多名汽車智能化高科技人才，聚焦智能車技術底座研發，以開放、靈活的合作模式，為整車企業提供值得信賴、有競争力的解決方案和產品。
在今年的第二十屆上海車展上，上汽發布了 " 新能源汽車發展三年行動計劃 "，按照上汽計劃，2025 年将達到新能源車年銷量 350 萬輛，其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比為 70%。可以預見，在這個過程中，零束作為上汽 " 智慧的腦 "，将進一步助力上汽集團創新轉型和高質量發展，朝着 " 三年計劃 " 這個目标快步向前。
