今天小編分享的汽車經驗：第二輛「汽車機器人」，風阻系數 0.198 的極越 07 亮相北京車展，歡迎閱讀。
四年荏苒，汽車市場發生了翻天覆地的變化。随着第十八屆北京國際汽車展覽會的重新回歸，我們可以看到車展展台有了很多「新面孔」，它們是中國汽車的新生力量，帶着智能化和 AI 的領先思路，引領着汽車領網域的動力革新。
其中，将自家汽車產品定義為「汽車機器人」的極越品牌，應該是首次來到了北京車展，而且直接站在了本屆車展「流量王者」小米汽車的展台對面。
加上懸吊在展台上的機器人手掌等一系列陳設，這很難不讓人多看幾眼。
極越 07，争當「最美 7 系」
極越 07 是極越的第二款車型，也是極越品牌旗下的第一款純電轎車。
它在外觀上延續了「機器人美學」設計語言——機器人化、未來主義、共情，追求科技、純淨、簡潔。
基于科技和簡潔的設計理念，極越 07 取消了傳統的車外門把手設計，讓整個車門變得極簡純粹，漸消曲面的流線型符合了我們對未來科技的一種想象。
雖然沒有門把手，但極越 01 身上那套令人印象深刻的車外語音互動功能，應該也會用在極越 07 身上。
傳承于極越 01 的家族式前臉設計，是一套集成式的「智能互動燈光系統」，擁有較高未來科技感的同時，也極具辨識度。
極越 07 同樣取消了車頂激光雷達等繁復的組件，畢竟極越 07 采用的是純視覺的智駕路線，所以它的整車線條可以還原完整的流線型設計，加上流暢的溜背式設計，以黃金比例定律營造豐盈線條，從而塑造出科技簡約又富有動感的「汽車機器人」外觀。
讓人第一眼就覺得極越 07 「好看」的原因，其實可以歸結于它的 A 柱角度與溜背線條的流暢感，用曲線共同勾勒出「維納斯曲線」的輪廓，配合高光線從頭到尾貫穿，整車線條也算得上流暢自然。
後肩翼子板還采用了媲美超跑的大起伏曲線設計，衝壓成形深度達 373mm，極大提升了整車造型的飽滿度，自帶裸眼寬體效果，增添了幾分運動感和速度感。
憑借高度集成化的隐藏式車外傳感器、隐藏式水切線，以及多達數十次的底護板平整優化，輔以周身空氣動力學套件，極越 07 的風阻系數達到了 0.198。
當然，極越标志性的無把手電動感應門、智能互動大燈、自動升降尾翼，依然在極越 07 身上出現。至于極越 07 的内飾和功能部分，暫時還沒有進一步正式公布。
極越顯然對這套設計相當滿意，極越 CEO 夏一平表示：「今天，不單要致敬曾經那些很美的『7』，也想讓大家對于產品美的理解，因為我們的到來而發生一些改變。未來 10 年的智能車設計上，都會有極越的影子。」
事實上，極越 07 的這套流線型轎車設計，的确符合我們對轎跑形态的直觀想象，姿态相當高級優雅。寧德時代董事長、總經理曾毓群甚至拍了一段視頻，當中提到：「極越 07 很不錯，第一輛留給我。」
2024 年 12 月之前，極越 PPA 智駕将實現全國都能開
「極越」，其實是吉利集團和百度集團合作打造的「高端智能汽車機器人品牌」。所以在 AI 和智駕方面，極越凝聚了吉利和百度雙方之長。
2023 年 10 月 27 日，極越首先開放了上海地區的 PPA 城區智駕，後來随着時間的推移，極越接續開放了北京、深圳、杭州、廣州的 PPA 智駕範圍。
那麼，什麼時候能夠實現「百度地圖能導航的地方，就能用 PPA 智駕」呢？
極越在北京車展的發布會上，給出了新 PPA 智駕開城路線圖。預計在 2024 年 5 月，極越 PPA 就能覆蓋全國 100 座城市。 7 月份，覆蓋 300 城。
今年内（2024 年 12 月），搭載百度地圖 V20 SR 智駕版的極越 01，就會實現「全國都能開」。
極越宣布，4 月 15 日（含）-5 月 31 日（含）購買極越 01 并完成交付，即可享受 ROBO Drive Max 高階智能輔助駕駛終身免費。
值得一提的是，2024 年 3 月 8 日，極越獲得了中國光谷首張 L3 自動駕駛測試牌照，可在指定區網域開展有條件的自動駕駛道路測試。
極越 × NVIDIA ：協作打造智能汽車
極越 01 發布的時候，最引人矚目的，是它身上那一系列科技前沿的互動方式，我們能夠具體地感受到智能化和 AI 在汽車產品身上，帶來的效率進步和互動革新。智能汽車，一下子有了更加未來的模樣。
極越表示，要打造真正意義上的「汽車機器人」，離不開三大核心能力：自然交流、自由移動、自我成長。自然交流，指的是語音互動；自我成長，其實也指的是「常用常新」。
目前，極越用戶們的日均語音滲透率達到了 98%，日均語音互動次數達到了 63 次。某種意義上，取消了門把手等實體操作按鈕，的确會激發用戶使用語音的欲望，好在，極越的語音互動還算得上是符合用戶直覺，而且反饋速度極快。
不過，在軟體之下，還離不開硬體底座。所以，在極越 07 官宣外觀的同時，極越還宣布将與 NVIDIA 協作打造智能汽車。
從 2026 年起，極越量產車型将搭載 NVIDIA 集中式車載計算平台 NVIDIA DRIVE ™ Thor，該平台架構專為 Transformer、LLM 和生成式 AI 工作負載而設計。
生态合作方面，百度網盤已經登陸極越車機，小度生态也和極越 01 互聯互通，讓用戶随時随地獲取雲端視頻、照片等内容，在家就能通過小度音箱完成車況查詢、遠程控車等操作。
目前，極越已經累計接入 35 萬個充電樁，覆蓋全國 330+ 城市，同時還和蔚來能源、極氪能源達成合作。售後服務方面，極越已經與領克的售後服務體系全面互聯，輻射 120+ 城市。都是一家人，合情也合理。
總體來看，雖然 All in AI 在智能手機領網域已經不是什麼新鮮事，但是車企全面 All in AI 智能汽車的話，極越應該是走得比較領先的一個。
