累計訂單超8萬、小鵬MONA深陷“交付門” 終端：已出專屬退訂政策

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财聯社 10 月 23 日訊（記者 張屹鵬）" 自小鵬 MONA M03 上市開始，小鵬将進入強勁的產品周期和快速發展的順風期 "，小鵬汽車董事長何小鵬兩個月前 MONA M03 上市時的豪言，與如今出現的 " 交付難 " 形成鮮明反差。

"MONA M03 持續熱賣面臨的最大挑戰就是交付周期的拉長，為了早日能夠将車輛交付到客戶手中，我們調整了生產安排。" 日前一則署名 " 小鵬汽車 / 供應鏈管理中心 "、致 " 合作夥伴 " 的通知流出，其中重點提及了當下遇到的 MONA M03 交付周期過長的問題。" 我們真誠地希望大家能夠立即響應，快速達成，進一步做好產能提升、品質保障和交付效率。"

對于前述通知的真實性，财聯社記者第一時間向小鵬汽車方面進行了求證。" 我印象中沒有對外公布過這個（通知）。" 盡管小鵬汽車内部人士并未予以肯定答復，但其表示，由于訂單情況過于火爆，在 9 月兩次擴產的基礎上，已經進行了第三次擴產。" 目前（MONA 03）擴產仍處于爬坡期，我們已經積極拿出關愛補償，（延期交車）每天會補貼 1500 積分。"

記者從小鵬汽車官方 APP 獲悉，目前處于交付中的小鵬 MONA M03 有 515 長續航和 620 超長續航兩個版本，鎖單後交付周期分别為 9-13 周、13-17 周，最長等車時間已超百日。

" 實際交車周期可能會比系統中顯示的要稍快一些，之前就出現過因為提車周期過長而退訂的客戶。" 一位小鵬汽車門店銷售人員告訴記者，目前針對 MONA M03 推出了 " 無憂退 " 政策，即便更新大定後退訂也可退定金。" 據我所知上市不到兩個月已經積累了 8 萬多個訂單，現在只能排隊等。"

早在 MONA M03 上市前兩周，何小鵬便公開表達過對交付問題的擔心。"MONA M03 小訂（情況）遠超小鵬 G6 同期水平，我特别擔心供應鏈保不住。現在很多人都在穩供應鏈，我百分之一千的相信一定會超過 G6，且比 G6 更穩。"

進入 2024 年，小鵬汽車表現一度低迷，谷底時甚至月銷不足萬輛。随着 MONA M03 的持續熱賣及小鵬 P7+ 的即将上市，小鵬汽車必将面臨更大的交付挑戰。最新周銷量數據顯示，2024 年第 42 周（10 月 14 日 -10 月 20 日），小鵬汽車單周銷量為 0.45 萬輛。一周前的巴黎車展上，何小鵬曾表示，小鵬 P7+ 在 1 小時 48 分鍾收獲小定訂單 30,000 台。