奧迪關閉布魯塞爾工廠，數千員工面臨失業

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IT 之家 3 月 1 日消息，據法蘭西 24 報道，奧迪布魯塞爾工廠于 2 月 28 日正式停產，這座曾被視為德國汽車制造商電動化轉型 " 發源地 " 的工廠因此也将關閉。這一變故标志着歐洲汽車工業正面臨更加嚴峻的困境，預計将有 3000 名工人失業。

奧迪作為德國大眾汽車的子公司，就為何決定關閉布魯塞爾工廠給出多個原因。布魯塞爾工廠作為比利時首都最大的私營企業雇主，自 2018 年起，從擁有 70 年歷史的内燃機汽車生產轉型為電動汽車生產。然而，全球市場對高端電動 SUV 的需求下滑，導致 Q8 e-tron 車型銷量銳減，而該工廠正是這一車型的專屬生產基地。此外，奧迪還指出，該工廠長期存在結構性問題，物流及生產成本居高不下。

為抗議工廠關閉，工人們發起了持續罷工。部分人士批評奧迪在電動化轉型上行動遲緩，且過度聚焦于高端昂貴車型。工會代表揚・貝騰斯直言：" 盡管消費者被推向電動汽車，但基礎設施未能同步跟進。"

根據歐盟規劃，到 2035 年将全面淘汰内燃機汽車，并期望今年電動汽車在新車注冊中的占比能從 1 月的 15% 提升至 25%。然而，歐洲消費者對電動汽車的接受度不高，加之高昂的購車成本，導致電動汽車銷售持續低迷。

歐洲汽車制造商協會總幹事西格麗德・德・弗裡斯指出：" 當前的核心問題是市場需求不足。" 她承認，歐洲在短短五年内實現 15% 的市場份額已是 " 顯著成就 " 但還遠遠不夠。" 盡管市場上電動汽車供應充足，但需求卻停滞不前。"

據 IT 之家了解，去年奧迪全球交付了超過 164000 輛全電動汽車，同比下降 8%。在中國市場，奧迪的交付量下降了 11%。

奧迪表示，已為員工在當地就業中心提供援助，并計劃于 4 月舉辦招聘會，預計将提供 4000 個職位。