今天小編分享的汽車經驗：小米汽車環比下滑！“半價理想”穩居第一，歡迎閱讀。
5月 1 日，國内新勢力品牌陸續如期對外發布 2025 年4月交付數據。從交付數據來看，國内各大新勢力品牌都交出了相對不錯的成績單，整體依舊延續增長的态勢。據統計，銷量最高的新勢力企業是零跑汽車，全月交付新車41039 輛，同比增長 172%，小鵬汽車緊跟其後，為 35,045 輛，同比增長 273%，理想汽車排名第三，為33,939 輛，同比增長 31.6%。
從三家車企的表現來看，零跑汽車連續兩月排名第一，增長潛力十分明顯，小鵬汽車市場表現則相對穩定，連續 6 個月銷量穩定在 3 萬輛以上，而理想汽車相比之下比較一般，銷量被零跑汽車和小鵬汽車趕超，增長幅度也不如其它公司。
2025 年4月，零跑汽車單月交付量41039 輛新車，同比增長 172%。據了解，全新純電動 SUV 零跑 B10 于 4 月 10 日正式上市，售價為9.98-12.98 萬元。此外，不久前零跑 B01 也正式開啟盲訂，預計将于 6 月預售，7 月上市。據了解，零跑 B01基于原生後驅（LEAP3.5 技術）架構打造，其後驅電機最大功率分别為 132kW 和 160kW，CLTC 純電續航裡程為 650km。
小鵬汽車 4 月交付量仍然維持在 3 萬輛以上，為 35,045 輛，同比增長 273%，連續6個月交付量突破 30000 台。上月，小鵬汽車正式上市 2025 款小鵬 X9 正式上市，官方指導售價為 35.98-41.98 萬元。
理想汽車在4月同樣實現同比增長，同比增長 31.6%，交付新車 33,939 輛。據了解，理想汽車内部将今年銷量目标定為 70 萬輛。在純電銷量預期上，理想給内部的預期是 5 萬輛，這意味着今年理想規劃的增程車型銷量目标在 56 萬 -65 萬輛，平均下來，增程產品月均銷量要實現 4.67 萬 -5.41 萬輛。據了解，理想 L 系列（L6/L7/L8/L9）智能煥新版将在 5 月 8 日正式上市，在新車上市之前，這樣的市場表現也還算正常，預計新車上市後将有效帶動增長。
蔚來在 4 月的表現要好于以往，4 月蔚來公司交付新車 23,900輛，同比增長 53%。其中，蔚來品牌交付新車 19,269 台；樂道品牌交付新車 4,400 台。4 月，firefly 螢火蟲首款車型——螢火蟲正式上市，新車僅推出兩款車型，官方指導售價分别為 11.98 萬元、12.58 萬元。據了解，蔚來品牌年内多款車型将改款，樂道品牌将于三季度推出樂道 L90。
或受小米汽車事故影響，小米汽車在 4 月交付量出現下滑，交付超 2.8 萬輛，低于 3 月的超 2.9 萬輛。按照規劃，小米汽車将于 6-7 月上市第二款車型——小米 YU7，定位中大型轎跑 SUV，分為單電機版和雙電機版，主要競争對手是來自特斯拉的 Model Y，預計市場定價可能會低于特斯拉 Model Y。
4月阿維塔交付 11,681輛，同比增長 123% 創歷史新高。作為整車央企品牌，雖然市場份額比不上其它高端新能源品牌，但市場表現正在穩中向好。4 月 19 日，—阿維塔 06 正式上市，權益限時價格為 19.19-26.19 萬元。綜合此前報道，阿維塔 06 是阿維塔旗下中型轎車，提供純電和增程兩種動力選擇。此外，長安汽車旗下新能源品牌深藍汽車全系交付 20138輛，同比增長58%。
其它品牌方面，岚圖汽車4月交付 10019輛，同比增長150%，與 3 月基本持平。作為上汽集團旗下高端品牌，智己汽車在4月僅交付 4366輛，雖然同比增長55%，但環比下滑，遠低于市場規模，整體表現并不理想。騰勢汽車 4 月銷量 15388 輛，同比增長 38.4%。
2025 年新能源汽車市場的競争會更加激烈，新勢力車企們都面臨着機遇和挑戰。從 4 月的銷量來看，新能源汽車市場的競争才剛剛開始，零跑汽車的登頂，小鵬汽車以及小米汽車的崛起，理想汽車的波折，都讓我們看到中國電動汽車市場的競争壓力。從目前來看，新勢力的銷量門檻已經提升到 3 萬輛以上，而 2 萬輛應該逐漸成為生死線。
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