今天小編分享的軍事經驗：生死一線！殲20四次與外機纏鬥，飛行員直接撞向敵機！過程太驚險，歡迎閱讀。
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前段時間殲 20 頻頻亮相在大家眼前，除了展示了這款戰機的構造并進行飛行特技表演，展示了它的機動性之外，還展示了這款戰機發射導彈實行精準打擊的能力；而現在關于殲 20 的展示就更加的實戰化了，除了展示殲 20 兩面包夾驅離敵機之外，還展示了與敵機近距離纏鬥的畫面。
根據央視報道作為空軍中的王牌 " 王海大隊 " 特級飛行員在接受采訪時表示曾駕駛着殲 20 戰機先後 4 次與國外軍機進行纏鬥，作為隊長的李德兵指揮編隊直接向外機衝去，雙方的距離也從 10 公裡變成 5 公裡、1 公裡，當到達 1 公裡的時候飛行員甚至都做好了犧牲的準備。
因為官方報道過殲 20 一分鍾可以巡航 52 公裡的速度，換算下來就是 2.5 馬赫的速度，2.5 馬赫再換算一下就是 850 米每秒，再加上對方戰機的速度，這 1 公裡的距離看起來短實際上 1 秒鍾就能到達，如果避讓不及時的話在這種高速撞擊下将會是機毀人亡的下場，因此看着距離越來越近的敵方戰機，我軍飛行員自然是做好了随時犧牲的準備。
而看着越來越近的解放軍戰機，敵機自然也是慌了，在最後關頭選擇了避讓，被解放軍成功驅離，而解放軍也用實際行動證明了國家主權寸步不讓，也證明了我國在捍衛國家主權和領土完整上的決心。事實上對于這種驅離外機的事件已經發生了多次，只不過之前并不是殲 20 這種戰機，而是殲 10、殲 16 這種次一等的戰機。
在今年的 5 月份中美戰機還在南海進行了一次激烈交鋒，當時我軍出動的是殲 16 戰機，而美軍出動的是 RC-135 偵察機，面對我軍的警告美軍這架偵察機并沒有選擇退讓，見此解放軍直接操控殲 16 戰機從美軍偵察機面前穿過，導致美軍的偵察機因為殲 16 戰機產生的尾流而劇烈搖晃，可沒把美軍吓得夠嗆，被驅離後的美軍軍機還指責我軍飛行員的動作不專業太危險了。
從這段時間我軍驅離外機的手段也能看到是越來越強硬了，之前還只是通過廣播進行警告，現在已經變成了用實際行動作出回應；這兩次的行動還算克制的，之前面對澳大利亞的軍機我國直接發射了幹擾彈，把澳大利亞的軍機弄得發動機出現了故障不得不緊急返航，飛行員也產生了心理問題現在還在接受心理治療。
并且從這一系列驅逐敵機的行為也能看出來我國空軍的軍事實力是越來越強大了，在本世紀初我國發生了一件屈辱性事件：中美軍機南海碰撞事件，在 2001 年美軍派出了一架偵察機闖入我國領空執行任務，當時的飛行員王偉駕駛着一架殲 8 戰鬥機前去進行跟蹤警告，面對我國的警告美軍偵察機不但選擇了無視反而仗着飛機性能優秀在空中來了個大轉向撞向王偉的戰機，導致飛機墜毀後飛行員王偉跳傘犧牲；而當時的美軍飛行員則未經我國允許将偵察機降落在了我國的機場上，并且在事後這名飛行員還被放回了美國，被當時的美國總統頒發了十字勳章。
也正是這次的事件過後我國開始大力發展軍事實力，特别是在空軍力量上，到了現在面對美國的軍機竄訪，我軍已經能夠做到強制驅離，如果說美國軍機還不選擇離開的話，那麼等待着美軍的只有機毀人亡；當時的我國是戰機性能不行才會被撞毀，現在全面換裝了殲 20 的空軍在戰機性能上絕對不輸于任何人，特别是在美軍 F22 待在機庫養老，只能出動 F35 戰機的情況下，我軍出動殲 20 去驅離敵機可以說是沒有任何對手。對于驅離軍機的解放軍來說是驚險，但對于那些被驅離的軍機來說就是驚吓了，他們駕駛的戰機可沒有殲 20 這麼先進，在空中纏鬥的情況下很容易翻車。
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