今天小編分享的軍事經驗：慘！看到南海撞山核潛艇的現狀後，他們怒了……，歡迎閱讀。
還記得 2021 年在南海撞上海底山脈而丢盡顏面的美國 " 海狼 " 級攻擊核潛艇 " 康涅狄格 " 号嗎？美國海軍近日承認，該潛艇最快也要等到 2026 年初才能恢復服役。但如此漫長的維修時間并非是相關修復難度大，而是美國造船業維修能力常年嚴重不足的結果。
這也難怪多名美國議員為此大發脾氣——可這又有什麼用呢？
出事之前的 " 康涅狄格 " 号攻擊核潛艇
美國彭 . 博社 15 日稱，" 康涅狄格 " 号是美國僅有的 3 艘 " 海狼 " 級攻擊核潛艇之一，也是當前美國海軍最先進、水下戰力最強的攻擊核潛艇。作為美國海軍在冷戰末期為争奪大洋控制權而不惜血本建造的 " 海底殺手 "，五角大樓得意地宣稱它的優點是 " 異常安靜、快速、武裝精良，并配備了先進的傳感器 "。
但正如老司機兩年前追蹤報道中所描述的那樣，" 康涅狄格 " 号在南海海網域撞上了一座未知的海山而嚴重受損，被迫浮出水面，一路蹒跚地返回美國本土等待修理。可這都過去了整整 19 個月，如今美媒披露 " 康涅狄格 " 号仍停留在造船廠的碼頭上等待修理，就實在有些令人難以理解了——美國海軍正迫切需要先進的攻擊核潛艇作為 " 應對規模日益擴大的中國海軍 " 的關鍵優勢，為何對 " 康涅狄格 " 号的維修作業置之不理呢？
這個問題不但讓老司機疑惑，就連美國議員們也感到奇怪。彭 . 博社稱，美國海軍之前已經評估過了，" 康涅狄格 " 号的修復工作需要約 8000 萬美元，國會方面的撥款也已經到位了，但問題出在美國海軍造船廠的拉胯——這裡已經積累了太多需要維修的核潛艇了。
在海底撞山事故中艇艏嚴重受創的 " 康涅狄格 " 号
報道稱，根據美國海軍的統計，" 康涅狄格 " 号成為美國海軍 49 艘攻擊核潛艇中等待維修的第 18 艘，這個數量已經超過美國攻擊核潛艇部隊規模的 1/3！換句話說，美國海軍中有約 1/3 的攻擊核潛艇在毫無意義地等待中浪費了寶貴的服役時間。
美國政府問責辦公室國防戰備評估主任戴安娜 · 毛雷爾表示，美國海軍通常會将 " 稀缺的造船廠空間 " 優先安排給擁有最高權重的航母和戰略核潛艇，" 這意味着攻擊核潛艇可能要等待更長的時間，才能進入幹船塢進行維修。"
遭遇最慘的當屬 " 洛杉矶 " 級攻擊核潛艇 " 博伊西 " 号，它從 2017 年就開始在造船廠等待維護，結果由于美國海軍造船廠維修能力不足，該艇的等待時間超過 5 年……
由此看來，美國海軍對 " 康涅狄格 " 号還算重視——它只等待了一年多，原計劃從 2 月開始維修作業，但由于幹船塢需要進行加固改造，維修必須等到幹船塢的相關改造完成後才能開始。
但無論如何，這一幕嚴重刺激了美國部分人。美國參議院軍事委員會共和黨議員羅傑 · 威克批評說，" 我們最強大的潛艇之一 " 的五年維修時間表 " 提醒我們需要什麼樣的巨大投資，建造海軍的配套基礎設施 "。
傳統基金會海戰高級研究員布倫特 · 薩德勒說：" 海軍造船廠產能有限，推遲了這艘可以執行特殊任務的潛艇盡快重新服役的步伐 "，因此它 " 将在不可接受的五年時間内無法服役。"
問題在于，美國造船廠能力不足的受害者還遠不只有攻擊核潛艇。美國政府問責辦公室在 2022 年關于 " 美國對抗中國能力 " 的總結中表示，從 2008 年到 2018 年，" 由于進出造船廠的延誤 "，美國海軍損失了 10363 個作戰日——相當于超過 28 年的時間。美國政府問責辦公室最近的另一份評估顯示，從 2014 财年到 2020 财年，美國海軍艦艇在基地維修的累計工作日比預期多了 9563 天。
戴安娜 · 毛雷爾由此警告說：" ‘康涅狄格’号核潛艇遭遇的維修問題，凸顯了美國海軍缺乏應對激增的維修任務的能力。這反過來又引發了關于美國海軍在發生衝突時，如何進行戰損修復的問題。" 這也是越來越多美國海軍官員擔心的話題——相關評估認為，一旦在東亞爆發大規模海戰，美軍受損艦艇需要返回美國本土才能得到充分維修，平均修復時間超過一年。
對此，美國方面也不是沒有想辦法。之前美國有人就提議，讓日本和韓國等擁有發達造船能力的亞洲盟友幫助維護駐日美軍的驅逐艦等主力水面艦艇。不過由于保密問題，美方暫時還沒有考慮将核潛艇與航母交由盟友進行維修，由此看來，美國海軍的修船問題還将在相當長時間裡成為老大難問題。
