今天小編分享的科技經驗：太陽能夢碎？特斯拉「打錢」以和解太陽能屋頂訴訟，歡迎閱讀。
官司打到最後，特斯拉還是得靠「打錢」來解決。
近日，特斯拉同意支付 600 多萬美元來解決一項集體訴訟，該訴訟是客戶面對特斯拉太陽能屋天價格的突然上漲而發起的。
2021 年，特斯拉太陽能屋頂項目客戶與特斯拉籤訂了合同，正準備安裝太陽能屋頂，但在當年，特斯拉至少兩次上調了兩次太陽能屋頂的安裝價格，并要求訂購太陽能板或太陽能屋頂瓦片的客戶也必須訂閱 Powerwall 家用儲能系統。
▲ 圖片來自：特斯拉官網
據一名參與集體訴訟的客戶表示，特斯拉這一舉動将使其付出成本從原合同中的約 72000 美元上漲到 146000 美元，因此，許多同樣備受困擾的用戶發起了這場集體訴訟。
集體訴訟和解協定顯示，截至今年 6 月底，約 8636 名特斯拉客戶受到漲價的影響，超過 6300 名客戶因為價格的變動而取消了與特斯拉能源的太陽能屋頂項目合同，57 位客戶按照原計劃安裝太陽能屋頂，以及還有 616 位客戶沒有取消合同或者按原價預定、未來将會安裝太陽能屋頂。
此次和解案将焦點轉移到特斯拉太陽能屋頂身上，過往三兩事也再次喚起公眾記憶，反倒向外界展露了其當前的「不争氣」。
事實上，馬斯克曾一度對太陽能屋頂項目寄以厚望，稱其為特斯拉的下一個「殺手級」產品。
在馬斯克的《秘密藍圖》中，馬斯克詳細描繪了特斯拉未來遠景及采取的步驟，前三步是關于汽車，第四步是關于太陽能。在 2016 年，在馬斯克再次公布特斯拉《秘密藍圖》的第二篇章中，光伏被放在首要位置，其中第一步就明确提到要「創造驚人高效的、配備集成儲電功能的、美觀的太陽能板。」
或許從那個時候起，馬斯克對太陽能屋頂項目的構想便初具雛形了。
2016 年 10 月份，馬斯克首次向公眾推廣這種瓦片式太陽能電池板，随後在赢得股東的支持下，耗資 26 億美元收購了太陽能安裝公司 SolarCity。
彼時意氣風發的馬斯克曾在 2020 年的一季度财報會議上提出，要建立至少 1000 個屋頂安裝團隊的構想，并表示花一周或不到一周的時間進行安裝。
值得注意的是，盡管關于該項目的消息鋪天蓋地，但外界對于特斯拉太陽能屋頂的發展情況一直不得而知。
伍德麥肯茲 ( Wood Mackenzie ) 研究分析師 Max losskson 在研究報告中寫道，特斯拉太陽能屋頂在幾年前問世之後，引起廣泛關注，但詳細的安裝數據一直難以取得，這使得分析該產品的增長具有挑戰性。
如今在使用專有的項目級數據後，伍德麥肯茲 ( Wood Mackenzie ) 确定了特斯拉太陽能屋頂的安裝情況。
數據顯示，2022 年，特斯拉太陽能屋頂平均每周安裝量僅 21 個，達标率只有 2%。2022 年第一季表現最佳，但平均每周也只有 32 個，在 2022 年美國建立的約 500 萬個新屋頂中，特斯拉太陽能屋頂占的比重不到 0.03%，距離當年定下的目标可謂是相距甚遠。
在前景廣闊的美國太陽能市場裡，此時「飢腸辘辘」的他更像是陷入沼澤之中，無論怎麼嘗試都始終吃不到擺在面前「香噴噴」的食物。
只不過時過境遷，忙着管理新成立的公司和線上「約架」的馬斯克估計也不會在乎這些了。
