今天小編分享的科技經驗：奔馳在韓國被車主提起集體訴訟 因EQE電動車起火事件，歡迎閱讀。
【CNMO 科技消息】CNMO 從韓媒了解到，今年 8 月在仁川某公寓地下停車場起火的電動汽車奔馳 EQE 的 24 名車主已對梅賽德斯 - 奔馳總部及其他相關方提起集體訴訟。該訴訟向首爾中央地方法院提起，指控該汽車制造商虛假宣傳 EQE 中安裝的電池類型，導致原告遭受重大經濟和精神損失。
代表原告的河鍾宣律師表示：" 我們已向首爾中央地方法院向梅賽德斯 - 奔馳德國總部、梅賽德斯 - 奔馳韓國公司、韓成汽車等 7 家銷售公司提出損害賠償請求，以及兩家租賃公司，包括韓國梅賽德斯 - 奔馳金融服務公司。" 最初的索賠金額為每位原告 1000 萬韓元（約 5.24 萬元），計劃在公平交易委員會公布對梅賽德斯 - 奔馳虛假廣告的調查結果後将索賠額擴大至全額。
原告稱，大部分起火的奔馳 EQE 電動汽車都配備了 Farasis（孚能科技）電池，這與該公司聲稱這些車輛配備的電池來自中國頂級電池制造商寧德時代的說法相反。2022 年，前梅賽德斯 - 奔馳汽車工程副總裁 Christoph Starzynski 在接受韓國媒體采訪時表示，"EQE 中安裝了寧德時代電池 "，原告認為這是關于電動汽車一個關鍵的虛假信息。
奔馳 EQE
河律師強調，" 每名原告因該虛假廣告而遭受的損失達 7000 萬韓元，這是更換車輛中安裝的電池組的費用。" 他進一步表示，" 梅賽德斯 - 奔馳在仁川停車場火災後意識到了這些缺陷，或者至少明确意識到了這些缺陷，但未能進行召回并隐瞞了這些缺陷。" 原告正在尋求懲罰性賠償，聲稱梅賽德斯 - 奔馳在知情的情況下隐瞞了 Farasis 電池的缺陷。
原告辯稱，Farasis 電池的能量密度很高，增加了熱失控的風險，但梅賽德斯 - 奔馳未能實施适當的設計或裝置來防止這種情況發生。根據韓國《機動車管理法》規定，汽車制造企業隐瞞缺陷，造成生命、身體、财產重大損害的，應當賠償損害金額五倍以下的損失。河律師聲稱：" 他們應該承擔 3.5 億韓元的懲罰性賠償，這是更換每個電池組的成本（7000 萬韓元）的 5 倍。"
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其中一位原告李先生表達了他的苦惱，" 我出于環保原因選擇了電動汽車，但自從仁川火災事件後，我感到非常焦慮。我晚上醒來好幾次，現在把車停在很遠的地方 " ，他要求梅賽德斯 - 奔馳韓國公司道歉并召回。
