今天小編分享的财經經驗：華為、小米“雙7”對決：出示截圖即可“報銷”5000元定金 智界S7“搶單”SU7，歡迎閱讀。
财聯社 4 月 22 日訊（記者 張屹鵬）智界 S7" 二次上市 " 後，其與小米 SU7 的競争終被擺上台面，一場華為、小米之間的跨界造車較量也逐漸行至高潮。
" 是的，有這個（關于小米的補貼）政策。" 面對财聯社記者詢問 " 持小米 SU7 訂單可額外優惠 5000 元 " 傳聞的真實性時，4 月 22 日，有多家華為門店銷售人員迫不及待地開始介紹當前智界 S7 的針對性政策，" 如果您支付了小米 SU7 的 5000 元定金，但最終選擇購買智界 S7 的話，我們可以直接在購車款裡抵扣 5000 元。同時，我們還有 1 萬元的京牌補貼政策，這些都是限時的。"
據該銷售人員介紹，該 " 轉購 " 補貼流程的手續非常簡單，僅需消費者的小米 SU7 實名訂單截圖即可。
對于終端的操作，有華為相關人士回應稱：目前對此不知情，這幾個周末到門店試駕的消費者很多，大規模交付的能力也是消費者關注重點。
轉購 " 報銷 " 競品定金的政策并非首次出現。去年 9 月，問界新 M7 上市即熱賣，随後華為與理想在線上展開了一場 " 隔空互怼 "，同時，線下終端亦傳出 " 從理想轉購新問界 M7，将可以報銷在理想支付的定金 " 的傳聞。
業界普遍認為，智界 S7" 二次上市 " 是其最後的機會。奇瑞董事長尹同躍親自站台、中高配車型直降 2 萬元 ...... 華為、奇瑞雙方已使盡渾身解數以 " 求亡羊補牢，最大限度彌補此前因產能不足帶來的損失。從實際表現看，智界 S7 不負眾望 "。官方數據表明，智界 S7" 二次上市 " 後的首個周末大定超 2000 台；4 月 18 日餘承東發布消息稱，智界 S7 預計 4 月交付将超 4500 台。
作為此前的短板項，如今 " 交付周期 " 已變為智界 S7 競争小米 SU7 等車型的優勢項。據悉，智界 S7 從下定金排產到提車整體周期在 2-4 周左右，部分智界 S7 Max 型号交付中心有現貨可以直接提車。另外一邊，針對小米汽車 SU7 交付慢的問題，雷軍直播時回應稱，小米汽車 SU7 刷新了國產汽車的多項記錄，現在的需求量高于預期的三到五倍，原計劃 Pro 版要到 4 月底才開始交付，現在已經實現提前交付了。
在 2024 北京車展前夕，車市 " 價格戰 " 愈演愈烈，在月初問界新 M7 入門級車型下調 2 萬元後，特斯拉、理想汽車也于近兩日相繼宣布官降。
" 從降價節奏來看，2023 年的降價總體相對比較均衡，但 2024 年的降價在 2 月份和 3 月份都達到了超強的程度，2 月份有 27 款車型降價，3 月份有 37 款車型降價，相對于歷史來看也是一個驚人的水平。" 乘聯會秘書長崔東樹表示，2024 年一季度的降價潮相對較強，而且 3 月達到 37 款的歷史罕見數量。" 自主與新勢力是降價主力，合資降價較少。按照去年的走勢邏輯，降價後會迎來未來到年末的持續增長态勢，期待後面的消費能更有信心的釋放。"
