今天小編分享的互聯網經驗：“殘血版”FSD入華，馬斯克真的急了，歡迎閱讀。
作者 | 柴旭晨
編輯 | 王小娟
特斯拉 " 狼來了 " 的故事，終于有了實質進展。
2 月 24 日有消息顯示，特斯拉即将在中國正式推出 FSD" 完全自動駕駛 " 功能，已經購買此項功能的車型，将會陸續收到軟體推送。一天後，國内陸續有特斯拉車主收到版本軟體更新，主要更新内容為：城市道路 Autopilot 自動輔助駕駛、駕駛室攝像頭、地圖包版本更新。
FSD" 入華 " 似乎開始落地。不過從此次更新功能描述上看，Autopilot 自動駕駛輔助功能支持在城市道路直行、左右轉、掉頭、自動變道等動作。特斯拉客服對此的回應是，該功能僅為 L2 級輔助駕駛，尚無法實現美國 FSD 的完全無人駕駛功能。
值得一提的是，想體驗到目前這套智駕系統的門檻不低，需要滿足兩項條件：2023 年 10 月後搭載了特斯拉 4.0 芯片硬體的車輛；其次還要花 6.4 萬元買斷 FSD 軟體包。
跳票多年，特斯拉車主等來的卻是 " 殘血版 " 的 FSD，并且老款特斯拉依舊等不到這筆 " 期貨 " 兌現。而在這次 OTA 之前，特斯拉車主只能在全國高速上使用 NOA 按導航輔助駕駛功能，且純視覺 + 無圖的 NOA 功能的體驗也并不完善。
作為全球智駕賽道的先鋒玩家，特斯拉在國内卻成了 " 最不智能 " 的品牌。這其中也有馬斯克的苦衷。
事實上，早在 2019 年特斯拉就想向國内用戶推銷智能駕駛軟體產品，因此推出了搭載 HW3.0 的車型，車主可以付費選裝 FSD 功能，但當時只能提供例如自動泊車、車道保持等基礎輔助功能。
2021 年 10 月，特斯拉為了符合中國數據安全法規，宣布在上海建立數據中心，實現中國用戶數據存儲本地化。去年 4 月，特斯拉還和百度繼續深化合作，雙方就地圖和導航領網域繼續展開合作。業内認為這是為 FSD 入華掃清障礙。
後續特斯拉入華的消息不斷傳出，不過随着政策的不斷完善和數據安全的被重視，FSD 入華進程再度放緩。業内人士指出，智駕需要數據中心的基建和大量視頻片段以及仿真數據的訓練。而 " 滿血版 "FSD 在中國落地面臨的最大挑戰，就在于無法實地收集道路數據進行訓練。
馬斯克在 1 月的财報會上表示，特斯拉 FSD 的入華确實遇到了一些挑戰，" 中國不允許我們把訓練的視頻上傳到海外，而美國不允許我們在中國訓練模型。所以我們現在有點困擾，可以說是進退兩難。"
馬斯克表示，現階段只能在互聯網上找一些中國道路的視頻給 FSD 預訓練，但這種數據質量始終和實地采集的道路數據難以比拟。
不僅如此，中國的交通法規和道路環境與美國差異較大，諸如公交專用道、導流島、待行區等特殊區網域都是中國道路特殊場景；且交通參與者復雜度高，比如，中國擁有超過 3 億輛電動自行車，與機動車、行人混行等，對自動駕駛系統的實時博弈能力要求極高。
不過，有消息指出，真正的 " 滿血版 "FSD 還在測試優化中。按照馬斯克去年 9 月的說法，如果能順利獲得監管部門批準，最快于今年一季度在中國部署。
急于将 " 殘血版 "FSD 推入中國市場，映射出了馬斯克的滿滿焦慮。
去年，特斯拉的全球銷量出現了罕見下滑。全年 178.9 萬的銷量成績同比下降 1.1% ，這是特斯拉新車銷售十年來首次下跌，兩款走量車型 Model 3/Y 已經出現銷量疲軟的态勢。這其中，中國市場是特斯拉的 " 鐵票倉 "，同比增長 8.8%，且在全球市場中的占比已經超過美國本土，高達 37%。
但如今，中國汽車市場上，Model 3/Y 的攻擂者無數。去年爆款車型小米 SU7 闖進的特斯拉 Model 3 的腹地，Model Y 自去年下半年以來更是被圍攻，包括樂道 L60、智己 LS6、阿維塔 07、極氪 7X、智界 R7 等眾多車型直擊 ModelY 價格區間。
原本，FSD 是馬斯克的 Robotaxi 宏圖的根基，是其講給資本市場的 " 萬億美元機遇 "。但現在的國内市場，智能駕駛已經不是稀缺貨。
随着國產品牌在智駕層面的不斷突破，比亞迪、長安、吉利等紛紛吹響智駕平權的衝鋒号，7 萬元就能搭載智駕套裝、10 萬元配上了激光雷達……哪怕消費者選購特斯拉新車的熱情依舊高漲，但是願意花費接近車價 1/4 的錢去選裝 FSD 的消費者是越來越少了。
這意味着，特斯拉基于 AI 和智能化構建起的獨特性被快速稀釋，萬億市值故事也将成為空中樓閣。但此時馬斯克也沒有更多選擇，将一個尚且不成熟的 FSD 版本在中國市場推出，對特斯拉而言是一場豪賭。
有業内人士表示，特斯拉正在為中國市場帶來一些專屬的 "NOA" 能力，" 滿血版 " 的 FSD 鋪設會采用漸進路線。不過，就在特斯拉此次更新後，小米火速推送了端到端智駕系統，小鵬、阿維塔、理想等車企負責人也 " 謙卑 " 地表示願意與 FSD 相互切磋。
或許，這場智能化主導的競賽下半場才剛剛進入高潮。乾坤未定，各懷絕技的玩家都有着成為終局巨頭的野心，而馬斯克也只有将多年前的宏圖計劃落地，才能争取到更大的赢面。
