今天小編分享的汽車經驗：包牌價13.5萬！某電動豪車被曝“骨折拋售”，歡迎閱讀。
近日，一名微博認證原創視頻的博主在網絡發布一張關于極星 2 新車的價格截圖。從其發布的圖片可以看到，一輛帶牌的極星 2 新車，包牌價去到了 13.5 萬元。該博主還配文稱：在國内極星 2 只能這樣讓經銷商随便處理掉。
汽車行業關注在二手交易平台閒魚查看到，也有大量商家發布關于二手及全新極星 2 的售賣帖子。價格方面，2024 款全新極星 2 大部分商家報價在 15.88-17 萬元。而二手的極星 2 售價大概在 9 至 13 萬元之間。
值得一提的是，此次并非首次極星 2 被曝出骨折拋售的消息。在 2021 年，極星 2 就曾被曝出終端售價跌破 20 萬元。2022 年，這一價格更是被傳出跌至 19 萬元左右就可以擁有一輛雙電機首發版的極星 2。這個價格對比官方此前發布的指導價，還是存在很大的優惠。當然，極星 2 之所以頻繁的被傳出大拋售的價格，與其市場銷量不佳不無關系。
資料顯示：極星最初是沃爾沃性能車型供應商，2015 年沃爾沃全資收購極星，成為沃爾沃旗下電氣化高性能研發部門。2017 年 10 月，沃爾沃和吉利聯手推出合資品牌極星汽車 Polestar。目前，極星旗下車型有 polestar1、polestar2、Polestar 3、Polestar4 等車型。其中，polestar1 在 2017 年上市，新車售價 145 萬。2019 年 2 月 27 日，極星推出第二款車型，是一輛純電動汽車極星 2，該車基于沃爾沃 CMA 架構打造，競争對手為特斯拉 Model 3，售價在 25.8 萬元 -33.8 萬元。
價格方面與首款車型 Polestar 1 相比下降了好幾倍，也被視為是極星的走量車型。但新車上市後，并沒有打開市場，反而成為中國市場上叫好不叫座的車型。數據顯示，2020 年極星 2 國内上險量為 342 輛。
随着國内新能源汽車的競争加劇，" 價格戰 " 的全面打響。極星在市場的存在感更不明顯了，2021 年極星汽車在華銷售為 2048 輛；2022 年這一數據跌至 1717 輛。為了扭轉銷量局面，官方也在去年推出新車型 Polestar 3，新車共推出兩個版本，在中國地區的預售價區間為 88-103 萬元。由于新車的定價，也就決定了其銷量。2023 年極星銷量繼續下跌至 1100 輛，與去年相比同比下滑 34%。
為了能在激烈的競争中存活下來，官方在今年一月宣布将對人員進行精簡。官方指出，裁員的主要目的是加速利潤率改善并減少公司的總資金需求，到 2025 年實現現金流收支平衡。數據顯示：2021 年 -2023 年，極星三年累計虧損高達 200.16 億美元。雖然有着吉利和沃爾沃兩座大山，在技術、安全、設計等方面有一定的優勢，但由于產品定位屬于小眾市場，知名度不高。價格方面與其他造車新勢力相比，并沒有價格上的優勢，也導致了極星旗下的車型銷量始終沒有提升上來。
當下車企們都在加快電動化布局轉型，新一輪的淘汰賽已開啟。極星在中國市場的發展依舊還存在很多需要提升的地方，極星汽車能否在新一輪的淘汰賽中存活下來，這個還有待時間的驗證。回歸到極星 2 頻繁被傳出骨折拋售這一消息，對于品牌口碑或多或少都會有所影響。
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