今天小編分享的财經經驗：美國關稅兩個半月翻16倍，中國儲能還有沒有“活口”？，歡迎閱讀。
4 月以來，全球見證了美國發起的史上最瘋狂的關稅戰。這場由特朗普發起的全球 " 無差别攻擊 "，不僅造成全球股市暴跌、金融秩序崩潰，也給包括中國儲能電池在内的锂電行業帶來巨大傷害。
4 月 15 日，關稅風暴再起，白宮公布對中國商品最高加征關稅達 245%。據《紐 · 約 · 時 · 報》報道，锂電關稅稅率，史無前例地達到 173%。僅僅兩個半月的時間，儲能電池關稅稅率就從 10.9% 飙升至 173%，翻了近 16 倍。
特朗普将中國進口商品關稅提高到無可復加之地，逼着中美貿易徹底脫鉤。對于很多中國企業而言，美國市場突然就被關閉。遭受高關稅暴擊的中國儲能企業都在急切地尋找答案：儲能產品還要不要出口美國？儲能企業該如何應對美國關稅政策？
" 你永遠無法知道一個瘋子接下來會做什麼，所以現在不要立刻做決定，讓子彈飛一會兒。" 一位儲能行業從業者對華夏能源網說。
關稅兩個半月翻 16 倍
美國對中國锂電池的關稅究竟是如何加到 173% 的？這要追溯到 7 年前，锂電池行業從那天起便歷經多輪關稅進逼。
2018 年，特朗普第一次擔任美國總統時，便展開 "301 調查 "，對中國進口商品大規模征收關稅，拉開了中美貿易摩擦的大幕。彼時，美國 "301 調查 " 對锂離子電池加征了 7.5% 的關稅。疊加基礎關稅，中國锂電池出口到美國的關稅達到 10.9%，這一關稅政策一直持續了 6 年。
在拜登執政的最後一年，美國延續了特朗普對華的關稅政策，并再次針對中國加征 301 關稅。
2024 年 9 月，拜登政府正式公布 301 加征關稅清單，其中對電動汽車加征 100% 關稅，新能源汽車用的動力锂電池加征 25% 的關稅；針對非電動汽車用锂離子電池，則将在 2026 年 1 月 1 日起征收 25% 的關稅。
至此，中國出口到美國的動力電池關稅達到 28.4%，儲能電池關稅仍為 10.9%。
2025 年 2 月，特朗普二次當選美國總統，一上任就再度揮動關稅大棒砸向中國：2 月 1 日，特朗普籤署行政令，對進口自中國的所有商品加征 10% 的關稅。3 月，特朗普政府以芬太尼等問題為由，宣布自 3 月 4 日起對中國輸美產品再次加征 10% 關稅。
2025 年 4 月 5 日，特朗普 " 對等關稅 " 生效，非車用锂電池（包括儲能電池、消費锂電池等）的進口關稅大幅增加 34%。
" 對等關稅 " 雖然不包含動力電池，但 4 月 5 日，美國還宣布對所有進口汽車加征 25% 關稅，動力電池、發動機等關鍵零部件被囊括在内，中國出口到美國的動力電池綜合稅率被大幅推高至 73.4%。
4 月 9 日，美國再對中國商品加征 50% 關稅。此時，中國出口到美國的動力電池關稅已飙升到 123.4%。而儲能電池，關稅稅率已達到 114.9%。
4 月 15 日，關稅風暴再起。锂電關稅稅率，史無前例地達到 173%。僅僅兩個半月的時間，儲能電池關稅稅率就從 10.9% 飙升至 173%，翻了近 16 倍。
對中國儲能影響多大？
美國加征關稅，對中國锂電行業的不同領網域影響有所差異。
自拜登政府設定重重門檻後，美國幾乎不直接從中國進口動力電池，因此本輪加征關稅對動力電池影響有限。而儲能行業仍以貿易為主，海外建廠大多尚未真正落地，基本依靠國内生產的儲能電芯 / 電池 / 系統供應海外客戶。因此，本輪加征關稅短期内對中國儲能出口影響較大。
在锂電池產業鏈中，從礦物開采到電池制造的全產業鏈中，中國在每個環節幾乎都占據主導地位：全球 85% 的電池負極、75% 以上的正極 / 負極和 75% 的電芯均出自中國。此外，中國是锂電池多種關鍵原材料的主要生產地，全球一半以上的锂、钴、石墨等在中國加工。
很顯然，美國關稅暴增将大幅推動儲能電池成本上升，還會帶動全產業鏈成本上漲。
關稅政策對美國儲能行業影響會是首當其衝的。資料顯示，美國從中國進口儲能電池占總量的 50% 以上，即美國一半以上的儲能電芯 / 電池由中國企業提供，而且原材料有相當一部分也來自中國供應商。
據彭博新能源财經估計，美國為滿足本地需求，2025 年幾乎所有電池隔膜、83% 的電池正極、67% 的電池負極都需要進口。美國本土產能規模根本無法迅速擴大來填補缺口，若美國無法在短期内找到替代者，本土儲能裝機将強行踩下刹車。
有觀點認為，美國此次對日韓加征關稅較低，因此會給日韓企業機會，中國儲能企業會被日韓代替。
不過，從現實來看可能性不大。這主要是由于日韓電池廠建設進度嚴重不及預期，日韓電池產能也無法填補美國本土需求缺口，美國仍需要大量進口以滿足國内需求。并且，中國儲能電池有可能通過轉口貿易的方式繞道出去，即使是這樣中國儲能電池的競争力仍然比日韓大。
别急，讓子彈飛一會兒
面對儲能關稅風暴，一些中國儲能企業表示，雖然受到影響，但目前持觀望态度，先讓子彈飛一會兒，并不急于立即采取行動。
一家儲能 Top3 企業工作人員對華夏能源網表示：公司在美國的儲能業務必定會受到影響，但影響程度目前不好評估。一方面是此前美國不僅加征過關稅，而且對特定企業也有針對性措施，公司層面已有應對策略；另一方面，公司已經從對美貿易中逐漸抽身，采用其他方式進入美國市場或服務美國客戶，這輪加稅還需要與客戶深度溝通。
另一家頭部儲能系統企業工作人員稱：" 由于關稅政策還不明朗，今天加稅，明天暫緩，後天說不定又取消，所以後續應對措施還要根據長期政策變化展開，目前不急于行動，還要再觀望觀望。"
實際上，雖然特朗普的關稅政策朝令夕改，整體局勢可能有反轉，但中美貿易逐步走向脫鉤會是大概率事件。在這個大框架下，儲能企業又應如何應對？
首先，與客戶協商共同承擔關稅，分攤上升的成本。
雖然儲能關稅已加到 173%，但仍有儲能行業從業人士對華夏能源網私下透露，若下遊客戶或開發商能承擔部抽成本，儲能出口美國還有一絲 " 活口 "。
全球第二大儲能電池供應商億緯锂能（SZ:300014），也在回應美國 " 對等關稅 " 政策時表示，公司與美國客戶主要采取 FOB（離岸價）模式進行結算，這種模式下公司不承擔關稅成本，因此當前關稅政策對現有合同的交付不造成影響。
阿特斯（SH:688472）也表示，對于關稅成本有多種分攤和協商的辦法，合同有關稅變化保護條款，會争取将關稅的影響限制在合理可控範圍内。
其次，通過在美國本地建廠、技術授權等方式，滿足美國市場需求。阿特斯就曾表示過，公司在逐步推進海外電芯和儲能系統制造，以應對美國關稅政策。
此外，開拓新興市場，分散對美國市場的依賴是長遠之策。近年來，亞非拉等地區的儲能市場快速增長，有較高裝機需求，可作為中國儲能企業的海外發展重點。
無論這次美國發起的關稅戰如何收場，都對中國儲能產業敲響了警鍾。中國企業必須盡早重新謀劃全球化策略，以應對美國市場變化，并重構新的秩序。正如橋水基金創始人瑞 · 達利歐所說，重要的不是關稅，而是舊秩序的崩潰。中國新能源企業準備好了嗎？
