今天小編分享的科學經驗：中國高鐵，大洗牌，歡迎閱讀。
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NO.2710-2025 大調圖
文字：杔格
制圖：板栗 / 編輯：板栗
這是一張《中國鐵路營業線路圖》，繪制者為 @貴廣十标段，圖中盡可能展示了當下中國鐵路的運營情況。
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每到新年伊始，該網友就會推送一份當年年初最新版的《中國鐵路營業線路圖》。2025 年開年，自然也不例外。
2024 年剛剛過去，2025 年春運已經來臨。
2024 年，中國鐵路又有諸多新線開通運營。涉及到客運的線路（不計廣東城際、市網域鐵路、擴能改造、既有線增客、恢復運營等），以開通次數為計，共有 17 條新線，共涉及到 20 條線路（只計正線）。
在空間分布上，華東（尤其是長三角地區）、西南、華南地區為 2024 年新線開通的主力，西北、華中、華北地區也有部分新線開通。
2024 年新線開通以區網域歸類▼
在時間分布上，以下半年為主，共涉及 2 月、4 月、6 月、7 月、8 月、9 月、10 月、12 月八個月。
今年開通的新線，在月份上較為分散：每年年底的12 月自然是鐵路新線投產大月，共有 5 條新線開通，為全年之最；其次是國慶前後的9 月和 10 月，共計 6 條；除了6 月開通了 2 條新線之外，剩餘開通月份，均為 1 條新線開通。
2024 年新線開通以時間歸類▼
經過2025 年 1 月 5 日零時起一季度列車運行圖調整，2024 年開通的新線将與之前已開通的既有線路進一步融合，新線資源在新圖中得到充分運用，全國列車運行總體方案得到進一步優化。
2 月
2 月 3 日，珠機城際二期（珠機城際珠海長隆至珠海機場段）開通運營，珠海市區與珠海機場之間實現鐵路直達，珠海機場接入全國高鐵網。
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該線路在2024 年珠海航展中發揮重大作用，出發地為大灣區及附近的旅客，可以乘坐動車直達珠海國際航展中心，以 4 編組的身軀，實現了大容量的接駁能力，在一些網絡平台收獲了大量好評，第一次實現了" 坐着動車看航展 "。
4 月
4 月 26 日，池黃高鐵開通運營，去往安徽兩大著名景區——九華山、黃山，更加便捷。借助池黃高鐵，首趟" 上海高鐵環線 "列車也得以開行。
池黃高鐵也是 "武杭高鐵" 的重要組成部分，也是寧安高鐵和杭昌高鐵之間的重要連接線，安徽部分地區以及湖北部分地區借助池黃高鐵，" 開辟 " 了進入長三角核心區的新通道。
6 月
6 月 27 日，巴南高鐵開通運營，它是" 漢巴南高鐵通道 "的重要組成部分，巴中至南充區間線路取直，不再繞行達州。随着未來成達萬高鐵的開通，巴南高鐵的通達度将繼續提升。
6 月 29 日，蘭張高鐵蘭武段開通運營，蘭新高鐵第二條高鐵通道又下一城，河西走廊中心城市武威，結束不通高鐵的歷史。
7 月
7 月 18 日，日蘭高鐵莊蘭段開通運營，這是繼濟鄭高鐵全線開通以來，豫魯之間的第二條高鐵通道。
曹縣高鐵繼續完善，日蘭高鐵實現全面貫通，日蘭高鐵沿線城市打通了向西的高鐵通道，通達度大幅增強。
8 月
8 月 30 日，川青鐵路鎮黃段開通運營，耗時修建 13 年的川青鐵路成黃段全線開通運營，九寨溝、黃龍等重點景區的公共交通接駁能力得到極大增強。
在 1 月 5 日的一季度大調圖中，昆明去往黃龍九寨的列車開行，成都去往香格裡拉的列車開行。兩座鄰省的省會，都開行了去往鄰省藏區的直通列車。
9 月
9 月 6 日，杭溫高鐵開通，一期、二期工程同步建成通車，這是繼杭台高鐵紹台段之後，第二條民營資本控股（一期）的高鐵線路，實現了杭溫之間的線路直連。
9 月 14 日，龍龍高鐵梅龍段開通運營，中國鐵路總裡程突破 16 萬公裡。通過京港高鐵和甬廣高鐵，梅州去往粵港澳大灣區核心區更加便捷。同時，粵東地區高鐵線路網閉環，諸多環線高鐵車次開行。
9 月 29 日，渝昆高鐵渝宜段開通運營，重慶直通四川部分城市，成渝之間又新增了一條高鐵通道，相關環線列車開行。這也是一段地理上名副其實的" 沿江高鐵 "，全線沿着長江修建。
10 月
10 月 1 日，中華人民共和國建國75 周年之際，包銀高鐵惠銀段開通運營，石嘴山結束不通高鐵的歷史。
10 月 11 日，宣績高鐵開通運營，宣城實現縣縣通高鐵，南京與南昌之間實現高鐵直通，皖贛鐵路全面實現 " 高鐵化 "，安徽及宣績高鐵延長線沿線城市去往長三角核心區又多一條通道，相關環線列車開行。
10 月 21 日，濰煙高鐵開通運營，山東高鐵運營裡程突破3000 公裡，位居全國第一（不計廣東城際），膠東半島西北部分的煙台北部沿海地區市縣接入國家高鐵網，以青煙威三地計的膠東半島，實現 " 縣縣通高鐵 "。
12 月
12 月 8 日，荊荊高鐵開通運營，荊門結束不通高鐵的歷史，湖北實現" 市市通高鐵 "。
12 月 26 日，滬蘇湖高鐵開通運營，長三角鐵路營業裡程突破1.5 萬公裡。湖州實現與上海高鐵直通，滬寧之間形成5 條高鐵通道、滬杭之間形成2 條高鐵通道，上海松江站啟用，上海南站發揮重要高鐵站功能。
諸多城市" 開辟 " 進滬新通道，進滬高鐵列車全面洗牌，" 上海高鐵環線 "列車繼續增加。
12 月 28 日，懷興城際廊興段與津興城際二期（固興段）開通運營，" 環京城際 "又開通一段區間。
大興機場站懷興城際場啟用，廊坊又增加了前往京津冀核心城市的通道，諸如廊坊北 - 石家莊的 " 抽象 " 路徑。
12 月 30 日，南珠高鐵南玉段開通運營，廣西實現" 市市通時速 250 公裡高鐵 "。
12 月 31 日，集大原高鐵開通運營，内蒙古中西部地區打通南下大通道，深度融入國家高鐵網，前後歷經 15 年修建的大西高鐵，終于實現全線通車。
2025 年一季度調圖實行後，除以上 2024 年新線相關列車車次開行外，其它諸多新運行路徑車次同期開行，助力已經到來的 2025 年春運。
在 2025 年，鄭開城際延長線（宋鄭段）段、沈佳高鐵沈白段、杭台高鐵溫玉段、建衢高鐵、金建高鐵、包銀高鐵内蒙古段（包惠段）、合新高鐵安徽段（合泗段）、滬渝蓉高鐵武宜段、襄荊高鐵、宜興高鐵、渝廈高鐵渝黔段、廣湛高鐵、甬廣高鐵廣汕汕段汕汕段汕汕段、西延高鐵、盤興高鐵、南憑高鐵崇憑段、揭惠鐵路等線路預計建成通車，中國鐵路将繼續 " 聯網、補網、強鏈 " 完善。
預計在 2025 年，長三角、粵港澳大灣區依舊是新線開通的主力，" 京蘭高鐵通道 "實現全線貫通，東北地區打破近幾年來沒有新線新增的囧境，沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）首開第一段、遼寧和貴州實現" 市市（州）通高鐵 "，" 渝廈高鐵通道 "實現重大突破，中越高鐵再下一城，撫順、巴彥淖爾、烏海、延安、銅川、黔西南州（興義）結束不通高鐵的歷史。
2024 年全年，地球知識局對巴南高鐵、蘭張高鐵蘭武段、日蘭高鐵莊蘭段、川青鐵路鎮黃段、包銀高鐵惠銀段、濰煙高鐵、荊荊高鐵、滬蘇湖高鐵、集大原高鐵 9 條線路進行了詳細報道與深入介紹。
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