今天小編分享的汽車經驗：上汽乘用車換帥 王駿接棒吳冰向2025年新能源百萬目标發起挑戰，歡迎閱讀。
經濟觀察網 記者 王帥國 1 月 11 日，上汽集團宣布，原華網域汽車總經理王駿接替吳冰出任上汽乘用車分公司總經理、飛凡汽車 CEO。
資料顯示，王駿是上汽系 " 老人 "，其工作經歷橫跨合資品牌上汽大眾、自主品牌上汽乘用車（旗下有 MG 與榮威兩個品牌）、上汽集團與上汽系零部件公司等多個領網域。
1989 年到 2005 年，王駿從上汽大眾一線的車間技術員、現場工程師，一路升任物流部經理、規劃部經理。此後歷任上汽乘用車分公司副總經理兼制造部執行總監、上汽集團質量與經濟運行部執行總監、華網域汽車系統股份有限公司總經理等職務。
在上汽集團内部，王駿被看作是汽車生產體系與質量控制領網域的專業化領軍人才。對于此次職位調整，上汽集團表示，王駿不僅擁有豐富的管理經驗和卓越的組織能力，對于用戶、市場和行業也有着敏銳的洞察力，将進一步加快推動上汽自主品牌在海内外市場技術迭代、質量更新。
将汽車生產體系與質量控制領網域的管理人員提至上汽乘用車總經理的位置，顯示出上汽集團對于整車質量的重視。不過，目前上汽乘用車處于轉型的關鍵期、飛凡汽車則需要提振市場表現，王駿肩上的擔子并不輕。
1 月 4 日，上汽乘用車發布的數據顯示，2023 全年銷售 98.6 萬輛，同比增長 17.5%；新能源（含海外基地）全年銷售 35.8 萬輛，同比增長 43.5%，整體表現較好。飛凡汽車作為從上汽乘用車公司獨立出來的新能源品牌，在 2023 年表現不溫不火，月銷量長期維持在 2000 輛左右。
在 2023 年 4 月上海車展期間，上汽集團發布 " 新能源汽車發展三年行動計劃 "：到 2025 年，上汽集團新能源車年銷量達到 350 萬輛，較 2022 年增長 2.5 倍，年復合增長率達到 50%，其中，自主品牌在新能源車整體銷量中的占比将達到 70%，基本完成新老賽道的發展動力切換。
彼時，時任上汽乘用車總經理、飛凡汽車 CEO 吳冰表示，上汽乘用車計劃在 2025 年新能源汽車銷量突破 100 萬輛，銷量占比超過 70%。
2023 年全年，上汽集團（包含自主、合資）銷售新能源車 112.3 萬輛，是 2025 年目标 350 萬輛的 32.1%；上汽乘用車 35.8 萬輛新能源銷量，是 2025 目标 100 萬輛的 35.8%。
2024 年行業競争将更加激烈。中國汽車工業協會預計，2024 年國内新能源汽車銷量增速将放緩至 21%。要想在兩年時間中完成上述目标，上汽乘用車與上汽集團的新能源汽車銷量增速必須要遠超行業平均水平，這将是相當大的挑戰。
近期，上汽集團正在對旗下各個業務線的高層管理人事進行系統性的崗位調動。此次上汽乘用車分公司總經理、飛凡汽車 CEO 人選的調整，是其中的一步。
2023 年 12 月，上汽集團宣布，為進一步加快新賽道創新轉型步伐，推動新能源三年行動計劃扎實落地，上汽大眾總經理賈健旭、智己汽車 CEO 蔣峻、上汽乘用車分公司總經理兼飛凡汽車 CEO 吳冰升任上汽集團副總裁。據悉，吳冰在升任上汽集團副總裁後，将分管上汽集團移動出行和服務業務板塊。
