今天小編分享的汽車經驗：小米SU7聲浪模拟與車輛版本無關：選配25揚聲器即可，歡迎閱讀。
快科技 4 月 14 日消息，日前，小米汽車官方發布了小米 SU7 答網友問（第十六集），解答了小米 SU7 運動聲浪模拟、如何開啟後視鏡加熱功能等用戶關注度比較高的問題。
有網友提問，運動聲浪模拟跟車輛的版本、輪毂有關系嗎？
小米表示，小米 SU7 運動聲浪模拟需與 25 揚聲器匹配，但與配置及輪毂版本無關。
标準版、Pro 版，在選配 25 揚聲器後，均可以體驗到極致的運動聲浪模拟。
官方稱，開發之初，小米從工程、聲學、設計三個維度進行衡量，希望讓乘客在真實反饋、音效品質、主觀聽感三個基礎體驗維度上，都擁有愉悅的體驗。
據介紹，小米 SU7 運動聲浪模拟由 110 軌音源合成，針對加速踏板開度、扭矩大小精準匹配音源，總計可覆蓋 81 種不同工況。
小米表示，性能更強的小米 SU7 MAX 版在音浪強度上，會比标準及 Pro 版更加震撼，配合獨立的聲浪算力芯片，擁有超低延遲，提供了流暢的音效體驗。
小米汽車座艙產品經理 "Azure21beta" 介紹，" 模拟運動聲浪除了能增加駕駛氛圍感和駕駛樂趣之外，還有一個非常重要的作用：提供除了眼前視覺、路感觸覺之外第三重的駕駛聽覺反饋。"
小米希望在各類駕駛場景下，小米 SU7 駕駛員都可以第一時間通過聽感得到車輛的行駛狀态反饋，加強駕駛信心，也提升與車輛之間的默契。
為了真實，小米 SU7 增加獨立聲浪 DSP 芯片，給聲浪算法提供充足算力保障的同時，做到專線專供、減少信号延遲。
同時，也規避了部分友商把模拟聲浪當做車機多媒體功能來做帶來的與其他車機服務搶内存、搶算力引發卡頓可能。
另外，聲浪小組還常年在鹽城和廣德試驗場，精細标定不同力度加減速、不同速度均速保持、不同駕駛模式、甚至不同動能回收力度等超過 80 種工況下應有的聲浪聽感差異。
