今天小編分享的汽車經驗：牽手華為、阿裡，BBA在華加速智能化反攻，歡迎閱讀。
圖片來源：視覺中國
藍鲸新聞 3 月 28 日訊（記者 李卓玲）在汽車邁入智能化下半場競争背後，BBA 正加速牽手中國科技企業打響反擊戰。
日前，寶馬官宣牽手阿裡巴巴集團在中國深化戰略合作，推動 AI 大語言模型 " 上車 "。據悉，雙方将首次以 AI 大語言模型賦能全新寶馬智能個人助理，并将 AI 智能體（AI Agent）引入座艙。寶馬并在其 2025 寶馬中國創新日上透露，其将首批推出 " 用車專家 Car Genius" 及 " 出行伴侶 Travel Companion" 兩大 AI Agent，并将在 4 月的上海車展首次展示亮相。
對于寶馬在 AI 領網域的戰略和產品規劃，藍鲸汽車從寶馬内部人士處了解到，在用 AI 賦能車載數字化產品方面，寶馬有三大維度，涵蓋駕駛樂趣、互動、娛樂。" 我們的 AI 大模型會覆蓋全動力車型，包括油車和電車。"
為了達成這個目标，其透露，寶馬一直在深耕本土化方案，包括前述與阿裡達成合作，" 從去年開始，我們認為大模型的發展進入到一個開源階段，通俗一點來說，過去大模型這事很難，你需要投入很多的算力、人力去做，不是一般人能做的，門檻比較高。自從進入到開源生态之後，很容易在開源社區裡找到最新、最先進的模型，源代碼對你開放，模型參數對你開放，數據也能拿到，在調研上可以非常快地找到一個方向、一個突破點。" 其并指出，根據與阿裡的合作框架，寶馬将第一時間拿到阿裡最新最強的模型等，更有信心保證技術領先性。
除了牽手阿裡外，寶馬在幾日前也宣布與華為終端達成合作協定，寶馬将在中國深度融合鴻蒙生态，推出包括 BMW 數字鑰匙、HUAWEI HiCar 和 MyBMW App 在内的數字化服務。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示，寶馬将與中國眾多科技夥伴一起，聚焦智能化、電動化領網域，開啟合作共赢 2.0 時代。
在 BBA 中，寶馬并非特例。奧迪也在加強與華為的合作，此前，一汽奧迪被曝今年上市的所有新車都将搭載華為高階智駕。對此，有接近一汽奧迪的知情人士向藍鲸汽車透露，A5L、Q6 e-tron、A6 e-tron，年底新 Q5 應該都有搭載。藍鲸汽車也就此向一汽奧迪方面求證，相關人士稱，以官方信息為準。
奔馳方面，有媒體報道，在智能駕駛方面，奔馳全新 CLA 純電轎車将是其首款支持 L2+ 級全場景高階智駕的車型。據悉，之所以能快速推出全場景高階智駕，源于奔馳選擇與國内智駕企業 Momenta 合作。
據車百智庫研究院此前發布的數據顯示，在獨立智能駕駛解決方案市場，國内 Momenta、華為、元戎啟行等企業已成為市場最主要參與者。截至 2024 年底的歷年城市 NOA 搭載量中，Momenta、華為（Hi 模式，不含智選模式）占據市場前兩名，其中 Momenta 占據五成以上的市場份額。
對于該合作傳聞，藍鲸汽車也分别向奔馳和 Momenta 發去求證，奔馳方面人士稱，在官方宣傳上沒有提及這個事，Momenta 方面則并未置評。
盡管此次合作還未獲官方證實，但奔馳同樣在加速智能本土化發展。梅賽德斯 - 奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的佟歐福此前表示，奔馳正攜手中國合作夥伴投資超過 140 億元人民币，以 " 中國速度 " 不斷提速創新，帶來最符合中國客戶需求的新產品和新技術。" 今年，我們即将在中國市場展開史上最強大的產品和科技攻勢，這包括到 2027 年将發布的七款中國專屬車型。我們一直堅持‘在華發展，與華共進’，将繼續攜手在華合作夥伴共創共赢，助力中國汽車產業的高質量發展。"
目前，BBA 在華普遍遇到一定的銷量壓力。乘聯會數據顯示，2024 年傳統豪華品牌零售份額持續下滑，BBA 在中國市場的銷量均出現明顯下跌。反觀中國新勢力車企，則憑借智能化等優勢，不斷殺入 BBA 市場腹地搶奪蛋糕，後者部分在燃油車時代堪稱 " 常青樹 " 存在的暢銷車型，更因智能化短板被問界、理想等競品壓制。
作為 BBA 全球最大的單一市場，中國市場的重要性毋庸置疑。在牽手中國科技企業下，BBA 正加速 " 補課 " 智能本土化，打響反擊戰。成效如何，仍待觀察。
