今天小編分享的軍事經驗：看誰遲到還整活？F-35B彈艙内挂載“流星”空空導彈，歡迎閱讀。
根據英國皇家空軍官網 2 月 28 日報道，一架美國海軍陸戰隊的 F-35B 戰機首次挂載歐洲 " 流星 " 衝壓動力遠程空空導彈進行了試飛。
可見打開的左側彈艙内就是 " 流星 " 空空導彈，彈艙門上則是美制 AIM-120 空空導彈，從前者戰鬥部部分的 EDG ( Environmental Data Gathering，環境數據采集 ) 和 INERT ( 惰性 ) 字樣來看，這并非一枚實彈，而是用于收集 " 流星 " 在 F-35 彈艙門開閉狀态下數據的訓練彈
作為将英國武器整合到 F-35 上——這一本應早就開始的行動的一部分，這枚 " 流星 " 惰性彈只是用于收集環境數據，并不會從 F-35B 上發射出去，但此次飛行任務仍然需要美英合作：導彈被挂在一架隸屬美國海軍陸戰隊第 23 測試評估中隊的 F-35B 上，從美國帕塔克森特河海軍航空站起飛。
2012 年 8 月首飛的 168314 号機 /BF-18 也是長期用于 F-35B 測試項目的 " 老演員 " 了
雖然新聞稿中不忘吹噓，" 這次成功的測試，得益于英國和美國政府以及英國國防部、國防裝備與支援部等組織和各自的工業合作夥伴歐洲導彈集團 ( MBDA ) 和洛克希德馬丁公司之間的合作 "；然而回溯歷史不難發現，這批共 3 枚環境數據采集惰性彈，實際上早在 2020 年 7 月就由 MBDA 交付給洛馬公司，那麼這中間的近五年發生了什麼……
得虧是惰性彈，開箱之後再封上，放個五年不成問題
作為目前英國皇家空軍的主力超視距空戰武器，由 " 台風 " 戰機攜帶的 " 流星 " 何時加入 F-35 的武器單，是早在英國官宣加入 F-35 的前身 JSF 項目時就被提上議事日程的。在歐洲式官僚作風下，這個進展緩慢的項目，之前能夠确定的不多事實是，" 流星 " 與 F-35 的整合被分包給英國和意大利進行，前者負責 F-35B，後者負責 F-35A。
兩國曾于 2021 年給 MBDA 和 BAE 公司一筆約為 4 億美元的啟動資金，照此計算，近期可能也會出現 F-35A 挂載 " 流星 " 惰性彈的圖片——當然最好不要是這種翼下外挂
無論如何，有着 200 千米射程，壓過美軍 AIM-120D-3（190 千米）一頭，且以其與 AIM-120 系列相仿的尺寸重量，還有着良好适裝性的 " 流星 "，的确會是那些短時間内無法獲得 AIM-120D 系列的 F-35 用戶不多的選擇，在俄羅斯空天軍與中國空軍都擁有大量遠程空空導彈的今天更是如此。
為了堵上媒體詢問 " 你這項目到底啥情況 " 的嘴，皇家空軍之前還專門整過這麼一張 " 擺拍 " 照——甚至刻意地用了一枚 " 流星 " 實彈
因此，作為 " 流星 " 的主要研制國，英國對這個項目還是有着 " 好飯不怕晚 " 的心态：" 這一裡程碑證明了我們與多國政府和工業界之間的有效合作。将流星導彈納入‘閃電 II ’後，英國和蓬勃發展的 F-35 用戶們将擁有這種強大的空戰能力，從而大大增強盟國的空防安全 "，英國皇家空軍空對空導彈負責人，空軍準将艾爾 · 羅伯茨在接受采訪時如是說。
