今天小編分享的汽車經驗：小米汽車公布su7高速燃爆事故數據記錄 NOA發出風險提示到事故僅五秒，歡迎閱讀。
本文來源：時代财經
針對近日鬧的沸沸揚揚的小米 su7 高速公路燃爆事故，小米汽車進行了數據披露。
4 月 1 日下午，小米公司發言人微博發布信息表示，2025 年 3 月 29 日 22 時 44 分，一輛小米 SU7 标準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故，對此深感痛惜。
據初步了解，事故發生前車輛處于 NOA 智能輔助駕駛狀态，以 116km/h 時速持續行駛。事發路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物後發出提醒并開始減速。随後駕駛員接管車輛進入人駕狀态，持續減速并操控車輛轉向，随後車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前系統最後可以确認的時速約為 97km/h。
碰撞發生後，小米汽車立即與車主取得聯系，了解非車主本人駕駛。同時，緊急救援呼叫車上乘員，并報警、呼叫 120 急救服務。
此後，警方随即抵達現場，全面介入調查事故。同時，小米汽車第一時間成立了專項小組，于 30 日趕赴銅陵，在警方的指導下，積極配合調查、取證等各項工作，并于 31 日晚依法向警方提交完成小米汽車所掌握的車輛行駛數據及系統運行信息。小米汽車将繼續全力配合警方工作，并嚴格遵循調查結果，确保事件處理公開透明。
同時，小米汽車的專項組也将在警方的許可與指導下，與事故受難者家屬取得聯系，全力協助善後事宜，并提供支持與幫助。
小米汽車也在公告中，将事故車輛的 NOA 數據進行了摘要披露。時代财經記者發現，22 點 27 分 17 秒 NOA 激活，當時時速 116km/h；在 22 點 44 分 24 秒，NOA 發出風險提示，注意前方障礙，發出減速請求，并開始減速；22 點 44 分 25 秒，NOA 被接管，進入人駕狀态，制動踏板開度 31%，證明司機開始介入并快速刹車；22 點 44 分 26 秒 -28 秒。車輛與水泥護欄發生碰撞，當時時速 97km/h。
從 NOA 發出風險提示，到車輛發生碰撞，時間不超過 5 秒鍾。
小米集團（01810）港股午盤開始跳水，截至發稿時，下跌 4.57%。
3 月 29 日 22:27:17 NOA 激活，車速 116km/h
3 月 29 日 22:28:17 輕度分心報警
3 月 29 日 22:36:48 NOA 發出脫手預警提示 " 請手握方向盤 "
3 月 29 日 22:44:24 NOA 發出風險提示 " 請注意前方有障礙 "，發出減速請求，并開始減速
3 月 29 日 22:44:25 NOA 被接管，進入人駕狀态，方向盤往左轉角 22.0625 度，制動踏板開度 31%
3 月 29 日 22:44:26 方向盤往右轉角 1.0625 度，制動踏板開度 38%
3 月 29 日 22:44:26-28 之間 車輛與水泥護欄發生碰撞
3 月 29 日 22:44:28 車端 Ecall 觸發
3 月 29 日 22:44:39 車端 Ecall 接通，确認事故發生，并報警、呼叫 120 急救服務
3 月 29 日 22:45:06 與車主取得聯系，确認非車主駕駛
3 月 29 日 22:47:15 調配 120 成功
3 月 29 日 約 23 時許 120 抵達現場
（時代财經周松清，綜合小米公司發言人官方微博）
