今天小編分享的汽車經驗：銀河L7突出重圍：三體人使出“殺手锏”，歡迎閱讀。
撰文 / 車厘子大叔
編輯 / 蘭雨
高考明天就要開始了，先來做一道完形填空題——螳螂捕蟬，（）在後。鹬蚌相争，（）得利。
如果這是一道汽車圈的專用問卷，（）裡的最佳答案應該是吉利銀河。
而相對應的，螳螂對應哈弗枭龍 MAX、蟬對應比亞迪宋 PLUS，鹬蚌分别對應枭龍 MAX 和宋 PLUS。
在插混市場一家獨大、宋 PLUS 一統天下的時刻，長城以一封舉報信将比亞迪送上風口浪尖，也讓自己陷入萬丈深淵。
孰是孰非自有公論，但兩虎相争，背後給了新生兒吉利銀河 L7 大展拳腳的機會。
說時遲那時快，L7 以極具競争力的價格和誠意，趁着比亞迪和長城内讧，快準狠地祭出一套組合拳，這套殺手锏可謂刀刀見血，凌厲無比，在幾乎鐵板一塊的插混市場背後 " 神補刀 "。
那麼，吉利銀河 L7 雖說來得正是時候，但能否憑借自己的必殺技改變市場格局嗎？
吉利汽車銷售公司總經理範峻毅在接受車厘子采訪時用 " 我們要做難而正确的事 " 予以回應。
遲到的銀河 L7 如何殺出重圍
的确，這是汽車圈最卷的時代，一切都顯得那麼難。
比如，在燃油車時代，評判一輛好車的标準有很多，像駕控、動力、底盤、加速性等。但在新能源時代，好車的評判标準在哪裡？是動力性能、電池不起火，還是内飾、配置 " 冰箱、彩色電視機、大沙發 " 等的堆料？
這個問題在行業當中也沒有标準答案。有的車型說自己的配置好，有車型說它省油，有的車型說自己性能，有的車型說它加速好，但是這個标準在哪裡？沒有人能清晰給出來。
沒有标準不等于沒有答案，向消費者要答案，不如設定好答案讓消費者主動愛上。這是吉利銀河 L7 的初衷。
吉利銀河對自己的要求是，不論是電池安全、動力性能、舒适配置還是智能享受，都要做到極致！
用範峻毅的話來說就是——吉利要做的就是要在新能源這條道路上畢其功于一役，走最難的路，做最正确的事情，成為用戶最好的選擇。
《三體》中，距離地球僅 4 光年的三體星球，有着比地球更強大的文明和科技，它們憑借強悍的脫水能力、記憶遺傳、思維透明能必殺技讓地球人陷于被動之中。
而同為銀河系星人，地球人在危難當頭之時才明白，成年人的世界，就是一座看不清前方又失去了退路的黑暗森林。你只有跑得比别人更快，才不會被黑暗所吞噬。
而命名為銀河 L7 的吉利品牌衝擊高端新能源的車系首款車型，銀河 L7 也是有着比對手更強的實力。
銀河 L7 超越對手的 " 殺手锏 "
範峻毅解釋說，吉利無論在品控、在制造能力和技術底蘊方面，甚至在洞悉市場的能力、在售價和對待用戶的方式上，都有着獨特的優勢。
銀河 L7 來得晚了一些，但這并不表明它只能亦步亦趨，相反，它有着和三體人一樣優秀的記憶遺傳能力。
在三體世界中，每個三體文明個體都是一個運算終端，并且每一個人都進行了互聯，它們優秀經驗和技藝的傳承可以無限共享。而如果把地球人比作計算機的話，那麼地球上七十億個計算機都是處于脫機狀态，或是極為有限地互聯，這種重復學習和消化的能力，遠低于三體人。
但對吉利銀河來說，造車這件事吉利傳承了二十多年，積累了深厚的底蘊，在品控上能給到用戶滿滿的安全感。
如今，從燃油車時代過渡到新能源領網域，吉利銀河也依舊延續讓電動更智能、讓智能更安全，只做高價值新能源汽車的原則和理念，這種傳承給了銀河 L7 更堅實的基礎。加上吉利多年來在臨海基地、路橋基地、西安基地、寶雞基地等多年深耕，這些世界一流的工廠給了銀河 L7 強大的後盾。
當然，最關鍵的是，三體人擁有從誕生之日起便一直延續到整個三體人的記憶和技術，正如銀河 L7 初出茅廬便頂着吉利二十多年造車技術底蘊和技術能力的光環。
吉利銀河，擁有神盾電池安全系統、新一代雷神電混 8848、衛星、智算中心、銀河 NOS 等一系列行業領先技術，以越級的產品力、更普惠的價格，給主流用戶帶來更高價值的選擇，" 這些吉利本身有的技術底蘊一旦開始發揮，這就是我們的核心競争力 "。範峻毅不無自豪地表示。
的确如此，除此之外，吉利還擁有極強的洞悉市場的能力。這些年，吉利始終做到 " 跟用戶在一起 "。比如吉利銀河 L7 的產品定價剛公布時，業界一片譁然，吉利能對自己這麼狠，并非是 " 殺雞取卵 " 式的自殺式打法，而是根據市場定價法充分考慮用戶的聲音和意見。
範峻毅講述了一個小細節，銀河 L7 上市前，在用戶微信群裡，很多人會說這款車定價應該是怎樣、配置怎樣。于是吉利的高管們就走訪了幾個城市，從顏色的開發、配置的選定，到内飾顏色的鎖定，以及最終的定價，都一直參考用戶的建議。
例如吉利銀河 L7 的其中一個用戶權益是，長續航和 55 公裡 Air 版免費更新了全景天窗，這是因為有用戶在群裡說 " 天幕很好看，但是我更喜歡天窗 "。
可以說，吉利銀河 L7 給新能源界的 " 好車 " 加了一個門檻，省油、性能、安全、高品質駕控，不讓用戶将就，這才是新一代超級智能電混該有的樣子。
而這是這種長期的積累和實力，讓銀河 L7 不是初生的牛犢，而是初來乍到便顯現出極強攻擊力的三體星人。
全面向新，更要打好價值戰
在新能源時代，吉利的變革是巨大的，決心也是空前的。
如今的吉利品牌，被重新調整為吉星系列、幾何系列和吉利銀河系列。其中吉星系列主打傳統燃油車，包括之前的中國星產品、博系產品、缤系產品、帝豪家族產品，畢竟燃油車的市場體量還很大，需求也很大，這一點，吉利從未打算放棄。
而幾何作為吉利品牌旗下面向大眾的純電系列，承載 5-15 萬的純電市場，吉利銀河系列作為吉利品牌旗下中高端新能源系列，聚焦高價值新能源汽車，分為 " 智能電混 L 系列 " 和 " 智能純電 E 系列 "，主攻 20-30 萬最主流的新能源市場，目标是成為各個細分市場的标杆。
正如吉利汽車集團吉利品牌研究院執行副院長易新宇所說，吉利在油車時代開創價值領先，捅破價格天花板，靠的就是技術和對用戶的洞察和感知，以及做正确的事情。現在來到新能源時代，無論是現在的吉利銀河 L7，還是之後吉利銀河一系列產品，吉利都有信心做到成為單個細分市場的領先者。
那麼，在稱為細分市場領先者的道路上，範峻毅也清醒地看到，未來價格戰一定不是最終的出路，一定是價值戰、體驗戰、服務戰。
按照規劃，在今年下半年，銀河系列有一款電混 SUV，一款電混轎車再加上一款中高端的純電產品。
" 整個銀河的未來是可期的，銷量是可期的，也能夠帶動整個吉利新能源的占比提升，帶動整個吉利體系全面向新，邁出堅實的一步。"
《三體》告訴我們，當黑暗森林打擊迫在眉睫時，地球上的大多數人選擇研究更快取得成效的掩體模式。而只有極少數人，堅持攻克難度更高的光速飛船。
那時人們不會想到，打擊真正到來時，掩體會比人類毀滅得更快。這是《三體》中最黑暗的故事，卻告訴我們 2023 年往後的生存法則：做難而正确的事！
沒錯，吉利銀河現在正走在這樣一條路上，這條路很難，銀河 L7 能否首戰而勝，目前誰也沒底，但目标已定、信念穩固，走下去就對了！
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