今天小編分享的汽車經驗：沒有跑路！高合創始人辟謠，歡迎閱讀。
今日下午，高合汽車開啟直播，在直播中，高合汽車工程項目總監楊悅卿針對近來高合汽車的一些近況做出了詳細的解答。
楊悅卿在直播中表示，高合公司目前進入的是預重整環節，而非破產。公司當下正處在戰略投資人的招募階段，這個時間會有點長。同時，還透露高合汽車為确保資金用于保障高合汽車的後續服務，公司已将員工薪酬降至最低水平，并暫停了社保和公積金等相關福利的繳納。很多員工出于對公司理念的認同選擇留下，目前大部分員工的月薪只有 2690 元。
今年 7 月，華人運通（江蘇）技術有限公司以其資產不能清償全部到期債務，且具備重整價值和重整可能性為由，向鹽城經濟技術開發區人民法院申請重整，并同時申請預重整。法院認為，華人運通公司業務涉及新能源整車的研發與生產、自動駕駛、雲計算等，所在的新能源汽車行業前景廣闊，進行預重整有利于提高企業重整效率，降低企業重整成本，能更充分發揮重整制度挽救困境企業的功能作用，更好地保障債權人的合法權益，且債務人具備預重整價值，符合預重整條件。鹽城經濟技術開發區人民法院在 8 月 8 日作出決定書，決定受理華人運通公司預重整申請。
當時，該消息也引發了廣大網友們的關注。市面了也陸續有傳出不少對于高合汽車的不利消息，例如破產重整、創始人跑路等。
針對這些傳聞，高合汽車官方也發文回應表示：高合汽車目前是正式進入司法預重整并非 " 破產重整 "，更不是 " 破產清算 "。官方表示：" 司法預重整是逐步解決高合汽車目前困境的重要轉機，也是政府、法院、股東、意向投資人認可高合汽車價值，并在司法效力介入下推動華人運通公司解決債權人問題，盡快形成符合各方共同利益的重組再生方案的關鍵一步。在司法預重整達成協定後，高合汽車會進行司法重整，後續也會正式步入正軌。"
值得一提的是，在今天的直播間中，高合汽車創始人丁磊也現身了直播間，辟謠市面上關于創始人跑路等傳聞，其表示并沒有跑路，還在公司。更是表态稱：高合車主是高合最寶貴的資產，車主不散、高合不死。整個高合公司正在經歷浴火重生的階段，高合團隊正在經歷脫胎換骨的改變。
實際上，自今年以來高合汽車也有在一直在做積極的自救。今年 2 月，作為高合汽車創始人的丁磊曾拜訪長安汽車，與長安汽車董事長朱華榮見面。當時，市場上就傳出了長安汽車将收購高合汽車 50% 股權等傳聞。後續，市面上陸續又傳出多家車企将收購高合汽車的消息，其中涉及收購的企業有阿維塔科技、一汽集團、力帆等，但這些消息後續都是不了了之，沒有下文。
為了可以讓車主們的售後獲得保障，官方還曾開啟了直播帶貨模式來補貼一線的售後的小夥伴，但該直播帶貨模式也未能成功，執行了沒有多久也就停播了，高合汽車的處境也越來越困難。
當然，高合汽車走到這一步，與其旗下的車型在市場上的存在感不強，銷量低迷有一定的關聯。目前，高合汽車旗下在售車型有高合 HiPhi X、高合 HiPhi Z、HiPhi Y。其中，高合 HiPhi X 售價區間為 57 萬一 80 萬、高合 HiPhi Z 售價 51-63 萬元。HiPhi Y 是高合汽車旗下售價最低的車型，售價區間為 33.9 萬元 -45.9 萬元。對于該車型，官方是非常看好的，希望能扭轉銷量低迷局面。但可惜的是，終究沒有撐起銷量的重擔。數據顯示，去年 9-12 月 HiPhi Y 的銷量分别為 1444 輛、1000 輛、511 輛、468 輛。
當下，新能源汽車車企們的競争越來越激烈，淘汰賽已被開啟。高合汽車要想在破產預重整後浴火重生，也并非易事。公開資料顯示，高合汽車是華人運通旗下的純電動汽車品牌，在 2019 年 7 月 31 日成立。
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