今天小編分享的汽車經驗：不到11萬，這國產SUV内飾不輸奔馳，動力追平奧迪，要火！，歡迎閱讀。
【有車科技 新車】9 月 10 日，奇瑞迎來了暢銷車系的重磅更新。瑞虎家族全新瑞虎 8PLUS 正式在杭州上市，定價 10.99-15.99 萬元。與以往不同的是，這次的全新瑞虎 8PLUS 也有挂綠牌的新車型出現 -C-DM 鲲鵬插混動力将和燃油車型同步發售。一胎生兩子，這往往是合資大廠才能做到的事情，瑞虎車系這次雙喜臨門，我們該如何選擇呢？
一句話點評全新奇瑞瑞虎 8PLUS：
這台車只有一個目标，就是全球銷量冠軍
優勢：
1、家族外觀設計，豹眼大燈帥氣
2、内飾用量實在，軟包範圍高
3、同步推出燃油和插混車型，選擇更豐富
4、搭載 8155 芯片，智能化程度較高
5、享受奇瑞集團終身質保
不足：
1、8AT 變速器不支持全系标配
全球化戰略收益明顯
從中國車出海的角度看，奇瑞一直以來都是先鋒，也從這以戰略中得到了不少的補充和成長。多樣化的适用人群和環境倒逼產品實力提升的同時，也帶來了更加國際化的審美和設計理念。
在全新瑞虎 8PLUS 上，你可以看到瑞虎 8 車系設計風格的高度統一，但細節更協調，更精巧。在燈語、腰線以及車身比例等具體考量上，奇瑞真的從國際合資大牌手中學到很多。豹式設計美學和豹眼大燈都非常吸睛。
内飾方面，瑞虎 8PLUS 此次重點改變了内飾的功能分區和材質的包覆範圍，簡單來說就是更有大廠風範。分體大屏可視區網域更高，視覺效果更清晰。内飾軟包區網域面積達到 78.9%，新車搭載 8155 車規級芯片，儀表喚醒 2s，可在 30s 内連續識别 20+ 指令，實現邊說邊執行，直觀體驗還是比較順手的。
能耗和性能的平衡
此次發布會的重頭戲，必然是 C-DM 鲲鵬動力和瑞虎車系的首次合體。這套 1.5T+DHT 的動力系統配合上 165kW 的電動機，可以輸出最大 265kW 的綜合功率，也能帶來超過 1300 公裡的綜合續航，還自帶外放電功能，更加符合年輕人現在對于用車成本的預期。
而在燃油版本上，瑞虎 8PLUS 提供 1.6T+7DCT 和 2.0T+8AT 兩種動力系統。其中 1.6T 車型的最大輸出功率為 145 千瓦；2.0T 發動機的最大輸出功率為 187 千瓦，動力表型也追平了合資品牌中級 SUV，性價比突出。
舒适性體驗直給
作為主打性價比的 SUV，瑞虎 8PLUS 能得到的體驗還是非常多，雖然軸距仍保持在 2.7m 的級别，但瑞虎 8PLUS 仍做出了 "5+2" 的車内空間劃分。智能空調支持提前預冷，座椅支持 " 女王副駕 " 模式，讓燃油車的舒适體驗逐步接近新能源汽車的一流水準。
此外，15.6 寸超大 2.5K 高清屏、全新 HMI 界面以及 Sony 12 揚環繞音響（含頭枕音響）等配置也相當直給，無需選配，也無需等待 OTA 更新，用戶的體驗會非常深刻。
編輯觀點
在原有高動力表現和高安全性基礎上，新瑞虎 8PLUS 舒适性更好，選擇更豐富，正逐步成為一個同級别無明顯短板的 " 水桶車型 "。正如發布會所說 " 唯一的目标就是成為全球銷量冠軍 "，瑞虎 8PLUS 的上市表現值得期待。
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