今天小編分享的汽車經驗：“新能源汽車第一城”深圳調整指标申請條件，釋放哪些重要信号？，歡迎閱讀。
5 月 11 日，深圳市交通運輸局發布的《關于調整新能源小汽車增量指标申請條件的通告》（以下簡稱《通告》）受到廣泛關注。《通告》提及将取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指标社保限制。同時，放寬名下僅有 1 輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指标的條件限制。
換言之，根據現行的《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》，這意味着消費者只需要持居住證，即可申請新能源小汽車增量指标。而已有 1 輛粵 B 牌的個人，還可以再申請購買 1 輛混合動力小汽車。
對此，5 月 11 日，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對藍鲸新聞表示，前述政策對比亞迪、問界、理想汽車等插混、增程式車型汽車制造商或均有利好。整體而言，也是利好整個新能源汽車市場發展。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅在接受藍鲸新聞采訪時則指出，在國家鼓勵汽車消費大背景下，深圳前述政策的出台，首先是對國家促進汽車消費政策的具體落實，逐步放開甚至取消消費者購車的相關限制條件；其次，也釋放出政策在越來越弱化戶籍對消費影響的信号，" 相信未來諸如商品房、汽車等，消費者想在哪裡消費就在哪裡消費。"
多家車企或受益
對于《通告》中提及的 " 放寬名下僅有 1 輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指标的條件限制 "，業界認為，這無疑将使得包括比亞迪、問界、理想汽車等多家車企受益。
據深圳市交通運輸局去年 4 月發布的通告顯示，混合動力小汽車是指列入國家工業和信息化部新能源汽車推廣應用推薦車型目錄的插電式（含增程式）混合動力小汽車。
據乘聯會數據顯示，今年 4 月，純電動車批發銷量 46.2 萬輛，同比增長 5.7%；真插混車總體銷量 25.5 萬輛，同比增長 103%；增程式混合動力車批發銷量為 6.9 萬輛，同比增長 64%。
同時，國内插混、增程式車型銷量占比也有所提升。數據顯示，今年 4 月的新能源車批發銷量結構中，純電動占 59%、真插混占 32%、增程式 9%；而 2023 年 4 月為純電動 72%、真插混 21%、增程式 7%。
從車企來看，比亞迪在插混市場表現強勁，問界、理想汽車在增程式混動市場上表現可圈可點。此外，奇瑞、吉利、長城等車企也是插混賽道上不容忽視的玩家。
據比亞迪最新產銷快報顯示，今年 4 月，比亞迪新能源汽車銷量 313245 輛，同比增長 49%。其中，純電動乘用車銷量 134465 輛，同比增加 29%；插電式混合動力乘用車銷量 177583 輛，同比增加 69%。
而增程式方面，以理想汽車為例，其目前在售車型僅理想 MEGA 一款純電，其餘均為增程式電動車。據官方數據顯示，今年 4 月，理想汽車交付新車 25787 輛，同比增長 0.4%。截至 2024 年 4 月 30 日，理想汽車累計交付 739551 輛。
從整體行業來看，在業界看來，相關政策的發布，有望進一步提升深圳新能源汽車滲透率。郎學紅表示，深圳目前新能源滲透率已超 50%，前述政策出台後，相信深圳在此基礎上仍有更大的增長空間。
據今年的深圳市政府工作報告透露，2023 年深圳新能源汽車滲透率已達 67.9%。截至 2023 年末，全市新能源汽車保有量超 97 萬輛，新車電動化滲透率逾六成。
另據深圳市統計局此前發布的 2023 年深圳經濟運行情況顯示，2023 年深圳新能源汽車產量增長 104.2%，產量達 178.6 萬輛，超過上海（128 萬輛）、西安（98 萬輛），首次登上 " 新能源汽車第一城 " 的寶座。
深圳未來對新能源汽車消費的目标是，根據《深圳市加快打造 " 新一代世界一流汽車城 " 三年行動計劃（2023－2025 年）》，到 2025 年，深圳新能源汽車保有量目标達到 130 萬輛，新能源汽車新車市場滲透率達到 70%。
" 逐步放開，分步走 "
汽車限購政策一直是業内關注焦點。國内仍保持汽車限購政策的地區包括北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州等地。在上述限購城市購買燃油車，市民要先通過搖号或拍牌的方式獲取牌照指标。
崔東樹對藍鲸新聞表示，從汽車限購城市來看，深圳算是走在前面。" 算是不錯的，逐步放開，分步走。"
藍鲸新聞發現，去年 4 月，深圳市交通運輸局就曾發布過關于調整新能源小汽車增量指标申請條件的通告。彼時的通告稱，持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，申請新能源小汽車（純電動小汽車、混合動力小汽車）增量指标的，不要求最近連續 24 個月以上在本市繳納基本醫療保險。
而今年，則是進一步取消社保限制。
今年 5 月 1 日，深圳市人民政府就印發《關于印發推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案的通知》（以下簡稱《通知》），其中第二十九條提到：促進汽車消費。延續汽車 " 以舊換新 " 差異化補貼政策，按照分檔分類原則，深圳市區聯動加大對換購新車的支持力度。取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指标社保限制。放寬名下僅有 1 輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指标的條件限制。
另外，藍鲸新聞留意到，南京此前也曾發布過類似政策。據揚子晚報 2021 年 10 月報道，為便利新能源小微型汽車上牌，進一步落實該市政府發布的實施《2021 年南京市新能源汽車推廣實施方案》，取消了外地戶籍人員購買新能源車上牌的戶籍限制，不再審核申請人連續兩年以上的社保繳納記錄。不過，仍須有南京有效期内的居住證才可以上牌。
" 據了解，不僅是限購城市，其他不少城市過去買車也都有戶籍所在地的要求，其次還有包括社保、納稅年限等方面的要求。深圳此次通告，相當于做了很好的示範作用，換言之，相當于在購買新能源汽車方面基本取消了相關限制。" 郎學紅對藍鲸新聞說道。
