今天小編分享的汽車經驗：CEO卸任！新勢力車企重大調整，歡迎閱讀。
據媒體報道，哪吒汽車于今日發布内部公告，因公司戰略調整，張勇不再擔任 CEO 轉任公司顧問，哪吒汽車創始人、董事長方運舟兼任公司 CEO。同時，方運舟發布公司全員信表示，哪吒汽車将實施六大改革舉措，立足國内進行全球化擴張。通過一系列改革，哪吒汽車将在全力以赴實現 IPO 的同時，未來 2-3 年内能實現銷量一半在國内、一半在國外，2025 年整體毛利率轉正，2026 年公司整體盈利。
值得一提的是，早間有媒體報道張勇已經加盟物流商用車品牌 " 大力牛魔王 "，此次離職也不知曉是張勇自行提出還是公司猜測。總之，張勇哪吒汽車 CEO 的身份是沒有了。
張勇是汽車行業的老人，1998 年 7 月從合肥工業大學畢業後加入福田汽車公司，在北汽福田汽車工程研究院做研發工程師。幾年後，張勇調到北汽福田營銷公司奧鈴銷售公司市場部擔任副經理兼經銷管理科科長，開始做起銷售。2008 年 2 月，張勇升任北汽福田汽車股份有限公司總經理。
2010 年 9 月至 2014 年 2 月，張勇跳槽至奇瑞新能源汽車公司，最後做到了奇瑞新能源副總經理。2014 年 3 月，張勇重返北汽系，加入北京新能源汽車股份有限公司擔任副總經理，此後又擔任北京新能源汽車營銷有限公司經理。
2018 年 1 月，張勇從北京新能源汽車營銷有限公司離職，并受到方運舟的邀請，加入合眾新能源擔任公司聯合創始人、CEO。2018 年 6 月，張勇主持合眾新能源發布會發布 " 哪吒汽車 " 品牌。2021 年，哪吒汽車獲得奇虎 360 的投資，周鴻祎成為哪吒汽車的投資人。
根據合眾汽車招股書，2021 年 -2023 年張勇個人薪資（包括袍金、工資、酌情花紅、以股份為基礎的付款以及社保和住房福利、員工福利等）總額分别是 1166.3 萬元、2363.5 萬元、3099.4 萬元，張勇過去 3 年累計賺 6629.2 萬元。
在張勇的帶領下，哪吒汽車也迎來短暫的高光。2022 年，哪吒汽車年銷 15.21 萬輛，成為國内第一新勢力企業。然而，2023 年全年交付量卻出現下滑，僅 12.75 萬輛，同比下滑 16%，只完成 25 萬輛年銷量目标的一半。
2024 年 1 月 2 日，張勇在微博表示 "2023 年做的不好 "，并做了 5 點反思，直言新老產切換節奏亂，新產品上市定價過高，傳播方式老舊等。張勇表示自己将在 2024 年兼任營銷公司總經理，做好產品線調整和渠道更新，全面改進營銷傳播和用戶溝通方式。
不過，張勇的反思似乎并沒有扭轉哪吒汽車的窘境，反而越陷越深。進入 2024 年，随着價格戰的深入以及更多國產新能源品牌的圍攻，哪吒汽車雖然大部分月份還是能夠保持在萬輛以上，但相比于其它新能源公司卻略顯暗淡。數據顯示，2024 年前 10 月哪吒汽車銷量為 8.59 萬輛 ，同比下滑 12.13% ，僅完成 2024 年銷 30 萬輛的 28.63%。
與新能源汽車市場一片欣欣向榮相比，哪吒汽車則顯得黯淡無光。今年 10 月開始，哪吒汽車不再對外公布月交付量，據乘聯會公布數據顯示，10 月哪吒汽車銷量為 6002 輛，同比下滑 40.32%，11 月銷量仍然成謎。
值得一提的是，12 月 5 日，福石控股發布公告，二級全資子公司北京迪思公關顧問有限公司（以下簡稱 " 迪思公關 "）因與合眾新能源汽車股份有限公司（以下簡稱 " 合眾汽車 "）服務合同糾紛，向浙江省桐鄉市人民法院提起訴訟。
公告顯示，迪思公關、合眾汽車于 2021 年 10 月至 2024 年 3 月期間籤訂多個項目服務合同，約定迪思公關為合眾汽車的汽車銷售推廣提供專業公關服務。前述項目迪思公關均已按照合同履行完畢，并且按照合眾汽車的要求提交各項驗收材料，部分已經開具增值稅專用發票，但合眾汽車至今未向迪思公關支付任何合同款項，未付款總金額達到 5355.07 萬元。經過迪思公關多次催促，合眾汽車仍未支付，故迪思公關現起訴至法院，請求法院查明事實，判如所請：迪思公關請求合眾汽車向其支付合同款 5355.07 萬元及利息（以 5355.07 萬元為基數，自起訴之日起計算至實際付清之日止，按照 LPR 标準計算），此外合眾汽車承擔該案訴訟費、保全費、保函費。
這已經不是合眾汽車第一次被公開起訴了。11 月 7 日，埃夫特發布公告，因合眾新能源汽車股份有限公司宜春分公司（被告一）的車身車間設備總承包項目、滾邊島和焊接島項目、自動化焊裝線項目按約全部驗收完成，合眾新能源宜春分公司對合同剩餘價款逾期支付，公司作為原告，對合眾新能源宜春分公司、合眾新能源汽車股份有限公司（被告二）向江西省宜春市袁州區人民法院提起訴訟。據了解，2020 年至 2022 年期間，埃夫特與被告一分别籤訂車身車間設備總承包項目合同、滾邊島和焊接島項目合同及自動化焊裝線項目合同及補充協定，截至起訴之日止，上述項目已經驗收完成。被告一尚欠 4819.5 萬元未付。另被告一系被告二的分公司，根據公司法的相關規定，被告二應當對被告一不能清償的債務承擔補充清償責任。
天眼查顯示，目前合眾新能源汽車股份有限公司現存 38 起訴訟案件，其中 80% 以上為被告，大部分案件與買賣合同糾紛相關。此外，合眾新能源汽車股份有限公司現存五則股權凍結，涉嫌股權數額超億元。
曾經被受矚目的新勢力企業，如今也面臨生存危機。11 月 26 日，哪吒汽車創始人兼董事長方運舟自風波以來首度公開露面。其表示，哪吒汽車一直在艱難地活着，不管未來競争如何，3 — 5 年内哪吒肯定能活下去。哪吒汽車将精簡業務、聚焦核心、優化組織、改革薪酬等，構建更高效組織，力争明年實現現金流轉正。
成立十年的哪吒汽車一路見證了中國新能源汽車狂飙與變革，如今帶領它的張勇轉為幕後，創始人方運舟擔任 CEO 正式全責管理哪吒汽車，會是第二個威馬，還是能逆風翻盤？拭目以待！
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