今天小編分享的汽車經驗：吉利銀河L7的底氣和實力，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 劉天鳴
璀璨的禮花照亮崂山的夜空，與遙遠的銀河遙相呼應。青青的草坪上，幾十輛銀河 L7 散落其間。
" 吉利銀河對自己的要求是，不論是電池安全、動力性能、舒适配置還是智能享受，都要做到極致。吉利要做的就是要在新能源這條道路上畢其功于一役，走最難的路，做最正确的事情，成為用戶最好的選擇。" 吉利汽車銷售公司總經理範峻毅在吉利銀河上市發布會上表示。
5 月 31 日上市的吉利銀河系列首款車型銀河 L7，共推出 5 個版型，售價區間為 13.87 萬 -17.37 萬元。新車基于 e-CMA 架構 + 神盾電池安全系統打造，并全系搭載 " 全新一代雷神電混 8848" 動力系統。
四大底氣和四大優勢
作為吉利汽車主攻 20 萬 -30 萬主流新能源市場的產品系列，銀河系列匯聚了吉利汽車 20 多年來造車精髓，而首款產品吉利銀河 L7 更是擁有四大核心優勢。
在新能源汽車賽道中，吉利汽車有底氣有信心成為用戶最好的選擇，範峻毅向汽勢 Auto-First 解釋道，吉利汽車秉承着造每個人的精品車，堅持把 " 好安全、好智能、好吉利 " 的獨特價值注入每一部精品車，成就了吉利汽車的高品控。在新能源領網域，吉利銀河也依舊延續這樣的原則和理念，讓電動更智能、讓智能更安全，只做高價值新能源汽車。世界一流的生產基地，也為吉利銀河產品矩陣築起堅實基礎。
與此同時，吉利汽車擁有厚重的技術底蘊和精準的市場洞察力。範峻毅強調，吉利銀河，擁有神盾電池安全系統、新一代雷神電混 8848、衛星、智算中心、銀河 N OS 等一系列行業領先技術。從顏色的開發、配置的選定，到内飾顏色的鎖定，以及最終的定價，吉利汽車多輪走訪用戶，讓銀河 L7 的各個車型更貼近用戶。
在高品控、世界級制造、技術底蘊和市場洞察力的加持下，範峻毅相信吉利銀河在新能源的道路上一定能夠越走越寬。
吉利銀河 L7 如何幫助吉利銀河產品系列打好第一槍？範峻毅總結出四個新一代，即新一代的安全标準、新一代的超級電混、新一代的智能座艙、新一代的舒享體驗。
據汽勢 Auto-First 了解，吉利銀河 L7 配備神盾電池安全系統，該系統基于動力電池，融合架構、整車、智控、雲端，将安全防護深入到細胞層級的 " 無盲點 " 安全防護系統以軟硬體融合的方式，為動力電池和人身安全構建層層高标準 " 護盾 "。
神盾電池安全系統不僅未起火、未爆炸、未冒煙通過海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒以及針刺四項試驗，還順利通過整車車速 40km/h 正向刮底、整車車速 7km/h 後向刮底、整車 20km/h 負坎衝擊和整車托底四項整車級電池安全試驗。
值得一提的是，搭載神盾電池安全系統的吉利銀河 L7 率先深度還原新能源汽車常見的 " 底部碰撞 " 用車場景，以極端工況測試動力電池安全性。模拟用戶倒車時底盤遇到硬物刮底的場景中，吉利銀河 L7 以 7km/h 的時速倒車撞向一顆直徑為 150mm 的 45# 鋼實心半球，吉利銀河 L7 底部變形量較小，電池包未發生起火、爆炸、冒煙等熱失控現象，電池包固定點系統、高壓連接器等無失效斷開等情況發生。
吉利銀河 L7 新車全系搭載 " 全新一代雷神電混 8848" 動力系統，44.26% 的全球量產最高熱效率，實現 1370KM 的 CLTC 工況綜合續航裡程，雷神 3 擋變頻電驅 DHT Pro 獨創 " 全網域三擋 " 加持下，百公裡加速僅為 6.9s。
範峻毅表示，三擋和單擋就好比變速山地自行車和共享單車，三擋變速，可以讓節能更極致，同時還能保證性能更強勁。省油、性能、安全、高品質駕控，不讓用戶将就，這才是新一代超級智能電混該有的樣子。
銀河 L7 的新一代的智能座艙，擁有 8155 旗艦級座艙芯片和每秒 81 億億次的星睿智算中心雙算力底座，在銀河 N OS 座艙作業系統的加持下，日常運行和響應速度大幅提升。新車全系标配 10.25 英寸儀表 +13.2 英寸中控屏 +16.2 英寸副駕屏三塊大屏，螢幕之間可聯動操作。
而在乘坐體驗上，吉利銀河 L7 擁有 2785 毫米軸距，确保出色的乘坐空間，" 寵愛副駕 " 功能更是為消費者帶來 "VIP 休息室 " 一樣的舒适享受。此外，吉利銀河 L7 更是戶外露營的一把好手，外放電功能可同時支持 50w 戶外冰箱 +100w 戶外照明燈 +500w 音響 +800w 戶外熱水壺 +1200w 燒烤爐 +800w 戶外熱水壺持續同時工作。
渠道轉型全面向新
吉利銀河系列的渠道将獨立于吉利傳統燃油車渠道，并實現全面向新。範峻毅介紹道，吉利銀河渠道實現從管店到管人，增設產品專家、試駕專家、體驗專家、交付專家等崗位，并且每個崗位都進行 100% 全員進階式培訓，對經銷商的各個專家、崗位的人都有相應的管理制度和激勵制度。
渠道數字化轉型上，範峻毅認為數字化不是簡單地裝探頭、攝像頭，要打通用戶購車的全鏈路環節。例如提前預約功能，用戶在預約的試駕需求當中提出飲品需求，進入展廳就已經準備好了。
根據規劃，吉利銀河将今年年底一共完成 650 家到 700 家左右的渠道規模，目前已經成型、落實完成的近 200 家，到 6 月底竣工會有将近 400 家，200 家體驗店、200 家展示空間。同時，吉利銀河在上海、杭州、北京、廣州、成都規劃開設品牌中心，承擔全國培訓中心、用戶活動中心和線索分發中心的職責。
範峻毅強調，" 我們說全面向新，不單指的是吉利廠家的全面向新，我們也要帶動吉利經銷商進行全面向新。用戶體驗提升地向新，這才是未來的核心競争力。"
腳踏實地重回電混 SUV 頭部
" 回到整個電混 SUV 的第一陣營 " 是吉利銀河 L7 腳踏實地邁出的第一步。範峻毅指出，整個銀河的未來是可期的，銷量是可期的，也能夠帶動整個吉利新能源的占比提升，帶動整個吉利體系全面向新，邁出堅實的一步。
今年下半年，吉利銀河還将推出 L6 和 E8 兩款產品。其中，吉利銀河 E8 的原型車就是銀河之光，預計在今年四季度上市。
在燃油車時代，吉利汽車捅破價格天花板，開創了價值領先，為消費者帶來了高價值產品。随着吉利銀河 L7 上市，吉利汽車繼續在新能源汽車市場為消費者提供高價值產品的同時，以更復合的競争力，站穩市場頭部陣營。
