今天小編分享的汽車經驗：設計更具時尚感 奇瑞瑞虎7新老款車型對比，歡迎閱讀。
作為奇瑞 2.0 時代推出的首款 SUV 車型，奇瑞瑞虎 7 于 2016 年正式上市，走的是精品化路線。歷經多年發展，瑞虎 7 至今依然是奇瑞品牌在緊湊型 SUV 領網域中最為重要的車型之一。不久前，2024 款奇瑞瑞虎 7 正式上市，其主要針對外觀及内飾設計進行調整，視覺效果更為運動犀利，十分符合年輕消費者喜好。
上述廠家指導價僅代表 2024 年 6 月 6 日的價格，如有變動請以官網為準
2024 款奇瑞瑞虎 7 先期推出 3 款配置車型，售價區間為 7.49-9.69 萬元。後又增加村超版，售價 10.99 萬元。2023 款奇瑞瑞虎 7 共有 5 款配置可選，目前均處于停產在售階段。本次分别選擇了兩款售價相近的車型，以便能夠更加直觀地看出新老款車型在配置層面的具體差異。
外觀：細節刻畫更為精致
外觀方面，新款車型針對前臉進行了較大改動，線條勾勒十分復雜，營造出很強的立體感。細節部分，雖然大尺寸點陣式進氣格栅與老款車型基本保持一致，大燈組造型也沒有改變，但是由于增加了鍍鉻裝飾點綴，因此整體感确實得到了提升。此外，新老兩款車型針對前包圍處的修飾手法也有區别，前者更具精致感，而後者則是散發出濃郁的運動氣息。
外部配置上，雖然新款車型增加了藍牙鑰匙，而且還能選裝電動備份廂，但是整體提升依然十分有限。此外，老款車型配備的全車車窗一鍵升降功能，在新款車型上也并未得到延續，實在是比較遺憾。
車身尺寸方面，新老兩款車型完全保持一致，就連軸距也同為 2670mm。作為一款緊湊型 SUV，這樣的參數表現只能說是中規中矩。雖然兩款車型都配備了 18 英寸鋁合金輪圈，但是設計樣式卻有所不同，美與醜見仁見智，輪胎規格均為 225/60 R18。
車尾部分，新款車型并沒有進行改動，基本與老款車型保持一致，遠不及車頭那樣有新鮮感。好在整體觀感并不差，并且貫穿式尾燈組也比較符合時下的主流趨勢。後包圍設計層次分明，配備銀色飾條以及雙邊共兩出的矩形排氣，營造出一定的運動感。
内飾：雙聯屏設計更具科技感
内飾同樣是本次更新的重點，雖然中控台整體框架基本延續老款車型的結構，但是新款車型不僅配備時下主流的雙聯屏，而且還将空調出風口改為貫穿式設計，有效拉伸了視覺寬度。此外，通過針對細節處的優化，新款車型的内飾質感也有提升，包括大面積軟質材料以及縫線點綴，都顯得恰到好處。
新款車型針對方向盤進行了微調，雖然整體變化不大，但是縫線細節和多功能按鍵均有優化更新。對比來看，新款車型方向盤采用的皮質材料似乎要更為細膩一些，至于握持手感，相信應該也會更進一步。
内飾部分，由于新款車型換裝了雙聯屏，因此包括液晶儀表和中控屏尺寸，相較老款車型均有提升。此外，新款車型的智能化配置表現也十分主流，車機系統不僅帶有應用商店，而且還支持語音免喚醒詞、單區網域語音喚醒識别以及語音連續識别。不過，" 開倒車 " 的情況也客觀存在，例如手機互聯的豐富程度就不及老款車型，另外副駕駛座電動調節功能也不再提供，多少顯得有些吝啬。
動力：依舊搭載 1.5T 渦輪增壓發動機
動力方面，新款車型依舊搭載經典的 1.5T 直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率 115kW，最大扭矩 230N · m。傳動系統匹配 CVT 無級變速箱，可模拟 9 個擋位。無論硬體配置還是參數表現，新老兩款車型均保持高度一致。
空間：整體表現并無差異
乘坐空間方面，由于新老兩款車型的車身長度、寬度以及軸距參數完全相同，因此車内空間理論上也不會存在太大差異。此外，無論座椅尺寸、剪裁還是頭枕樣式等，新老兩款車型也都基本保持一致。雖然并無更新，但畢竟也是緊湊型 SUV，因此乘坐舒适性并不存在明顯硬傷。
雖然新款車型針對中控台樣式進行了微調，但是對于儲物方面的細節設計，卻基本還是照搬了老款車型的整體布局。值得肯定的是，前排中控台下方的儲物槽尺寸很大，并且還配有 USB 以及 12V 電源接口，實用性表現可圈可點。不過，後排扶手上的杯架依然沒有配備限位器，略有遺憾。
備份廂方面，新老款車型的備份廂容積完全一致，常規狀态下均為 475L，将後排座椅放倒後，最大可拓展至 1500L。備份廂内部空間較為規整，加之兩側輪拱侵占情況也并不過分，因此實用性表現令人滿意。
安全：配置有升亦有降
安全配置方面，新款車型有亮點也有遺憾，雖然新增疲勞駕駛提示和道路救援呼叫，但是前 / 後排頭部氣囊（氣簾）卻慘遭閹割，再有就是安全帶未系提醒也從全車支持降為主駕駛位。在我看來，就算出于成本考慮，無法配備更多的主動安全配置，但是基礎的被動安全配置至少應該有所保證。
總結：
綜合來看，2024 款奇瑞瑞虎 7 主要針對外觀及内飾設計進行調整，使其更加符合年輕消費者喜好。此外，新款車型在科技配置方面也有一定提升，例如尺寸更大的液晶儀表、中控屏以及新增語音連續識别功能等。當然，由于簡配的情況确實客觀存在，因此新款車型的性價比表現并不十分突出。如果你非常喜歡新款車型的時尚設計，那便無須猶豫。如果更加在乎性價比，那麼對于目前已經處于停產在售階段的老款車型，只要車源靠譜且價格合适，也不失為是一個經濟實惠的好選擇。
