今天小編分享的汽車經驗：小米汽車業績出圈！年交付量有望破13萬台，小米股價年内大漲120%，歡迎閱讀。
本文來源：時代财經
在 12 月 27 日舉辦的 2024 小米 " 人車家全生态 " 合作夥伴大會上，小米集團合夥人、總裁盧偉冰發表演講。盧偉冰透露，小米汽車方面，發布 230 天完成了 10 萬台的交付，全年的衝刺目标是 13 萬台，離年底的目标還有 4 天的時間，小米非常有信心确保 13 萬台交付目标的達成。
今年 3 月，小米 SU7 一經上市便迅速成為爆款，其每月交付量持續攀升。在過去半年多時間裡，智能電動車業務為小米集團貢獻了近百億元的營收，占公司總收入的 10.27%，毛利率更是達到了 17.1%。
12 月 27 日上午，小米集團（01810.HK）在港股一度大漲超 6%，股價逼近歷史最高點，年初至今已累漲超 120%。
交付量有望突破 13 萬台，剛與 " 蔚小理 " 結盟
自 2024 年 3 月正式上市以來，不到一年時間裡，小米汽車第一款轎車車型小米 SU7 在產能擴張和交付執行上進展飛速。10 月，小米汽車工廠單月生產量及新車交付量均破 20000 輛。11 月，小米 SU7 提前完成 10 萬台交付目标。臨近年底，小米汽車全年有望衝刺 13 萬台交付新目标。
随着小米汽車訂單的快速增長，產能爬坡已經成為其發展瓶頸之一。小米汽車 APP 顯示，目前小米 SU7 的交付周期長達 21~24 周。據了解，在小米汽車一期工廠的建設規劃中，其年產能為 15 萬輛，即月產能為 1.25 萬輛，而今年最後兩個月，小米将衝刺 2.4 萬輛的月交付成績，產線利用率接近 200%。
而為了滿足不斷增長的市場需求，并籌備未來的新車計劃，小米在提升現有產能的同時，正加速建設第二座工廠——小米汽車工廠二期。
日前，小米汽車二期工廠的建設進展被曝光。從現場圖片來看，該工廠的部分建築主體鋼結構已完成，部分建築已開始進行外立面施工。同時，新拿下的地塊也已拆遷完畢，等待進一步建設。
小米汽車二期工廠的總建築面積約為 40 萬平方米。按照計劃，為了加快施工進度，該工廠已開啟早晚雙班施工模式。預計今年年底，該工廠将完成封頂，明年 6 月竣工，最快 7 月、最遲 8 月正式投產。屆時，小米汽車的年產能将達到 30 萬輛。
在不斷擴大產能的同時，小米汽車的 " 朋友圈 " 也在不斷擴大。12 月 25 日，小米汽車正式宣布與蔚來、小鵬汽車及理想汽車展開充電補能網絡的深度合作。根據合作協定，超過 14000 個蔚來充電樁、9000 多個小鵬充電樁以及 6000 多個理想充電樁将全面接入小米充電地圖系統。這一舉措意味着小米用戶将能夠在其充電地圖上實時獲取這些充電場站的最新動态數據，包括充電站的空閒情況、充電費用及位置信息等。
明年汽車業務或迎快速增長
日前，小米集團發布了創歷史新高的成績單。2024 年三季度财報顯示，小米集團總收入為 925 億元，同比增長 30.5%；經調整淨利潤為 63 億元，同比增長 4.4%。
其中，小米汽車作為今年 " 出圈 " 的明星汽車品牌，其财務情況成為眾人關注的焦點。數據顯示，小米智能汽車等創新業務躍升為公司第三大收入來源，三季度營收為 97 億元，環比增長了 52.3%；毛利率為 17.1%，環比提升了 1.7 個百分點；淨虧損為 15 億元，環比上季度減虧了 3 億元。該季度，小米汽車產能持續提升，新車交付達 39790 輛，平均單價為 23.9 萬元，帶動小米單車虧損收窄。
盧偉冰在小米集團三季度業績會上曾表示，明年汽車業務可能是小米所有業務中增長最快的。
東吳證券研報指出，小米汽車毛利率持續超預期，主要原因系核心零部件價格降低及銷量增加攤薄部門制造成本。同時，東吳證券還預測，小米汽車毛利率仍有進一步上行空間。
（時代财經黃宇昆綜合自中國經營報、華夏時報、證券時報、藍鲸新聞）
