今天小編分享的汽車經驗：内外大變樣！全新一代奧迪Q3曝光 還打得過X3和GLC嗎？，歡迎閱讀。
奧迪 Q3 的能見度之高相信已經不用我們過多渲染了，作為 BBA 陣營裡緊湊級燃油 SUV 裡的熱賣款，奧迪 Q3 的產品力盡管和同價位國產車沒法比，但 BBA 的強大光環外加出色而均衡的產品力表現，它在這個級别基本上是 " 直接入手 " 的。
而最近有外媒拍攝到，新一代奧迪 Q3 正在緊鑼密鼓地進行路試，這款車的改變幅度之大超出了很多人的預期。所以，這款将在 2025 年正式上市的新一代奧迪 Q3，到底有多大的變化呢？
盡管目前在網上流傳的諜照圖片清晰度相當感人，車子本身也覆蓋着厚重的偽裝，但新一代奧迪 Q3 的一些關鍵信息還是顯而易見的。其中外觀設計相比現款車有了非常大的變化，新一代 Q3 的外觀，其實有點類似于奧迪 Q6 的縮小版，無論是更窄的前燈組還是更大的中網尺寸，都很有 Q6 的感覺。
内飾部分目前只有一張非常模糊的偷拍照流出，根據圖片的信息顯示，新一代 Q3 車内共 2 塊螢幕，其中車機屏采用了現在新車常見的懸浮屏設計，同時也可以看到車内的物理按鍵數量大幅減少。而從儀表屏上方的一些細節中可以看到，新一代 Q3 的中控台設計比較復雜，不排除奧迪會在這個比較復雜的中控台上布置一些諸如人臉識别傳感器、HUD 模塊等設備。
同時值得注意的是方向盤的樣子也變了，大概樣式也和現在的 Q6 類似。通過這些外觀内飾細節可以看出，新一代 Q3 在很多設計上都參考了 Q6，而 Q6 是一款由奧迪中國團隊原創設計的，針對中國市場喜好推出的車型，因此我們幾乎可以确定的是，新一代 Q3 将會比過去任何時候都要更強調中國市場。
根據目前了解到的信息，新一代 Q3 将搭載兩款燃油發動機 +48V 輕混和一套 1.5T 插混動力系統。盡管我們尚不清楚兩款燃油發動機的具體型号，但考慮到 Q3 是 2025 年正式上市的新車，而今年晚些時候就會正式亮相的新一代帕薩特和邁騰，搭載的 1.5T 和 2.0T 機器，都是大眾集團下最新的 EA211 EVO2 和 EA888 機型，我們大概率認為新一代 Q3 的燃油動力系統，和今年晚些時候亮相的新一代帕薩特和邁騰是接近的。
而至于它的插混動力系統，目前基本沒有多少消息，只知道是 1.5T 插混系統，WLTP 純電續航裡程可達 100 公裡。看着純電續航裡程不多，但這是 WLTP 标準，換算成 CLTC 标準的話大概是 160 公裡左右的純電續航，對于 Q3 這種緊湊型 SUV 來說，其實這個純電續航已經相當可以了。
當然，在海外市場，Q3 還會有一套 2.0TSI 柴油發動機，但這套動力系統肯定是不會引入國内的。因此新一代 Q3 未來在國内的銷售主力，極有可能就是 1.5T 插混版本，而兩款燃油版本将作為輔助銷售性質，這也是奧迪在主力出貨級的 Q3 上全面普及插混的重要舉措。
其實關于定價基本上不需要過多猜測，奧迪對于 Q3 這種走量爆款車的定價策略是非常穩健的，新一代 Q3 極有可能直接替代現款 Q3 的定價區間。同時考慮到這款車的正式上市日期是 2025 年且插混版本将作為國内主力車型。我們認為現款 Q3 的 1.5T 車型的價格區間，就是以後新一代 Q3 插混版車型的價格區間，而兩款燃油版車型将有可能往下調價。
而至于競争對手，Q3 的競争對手其實也就是寶馬 X3 和奔馳 GLC 兩位老對手了。有趣的是，新一代寶馬 X3 也打算在今年年内亮相，今年年底或明年上市，所以 Q3 和 X3 這兩台 "3 系 "SUV，不出意外的話會同時換代，它們在 2025 年肯定是打得最狠的。
而至于奔馳的 GLC，目前還沒有任何關于 GLC 換代的消息，但考慮到 GLC 本身也不老，在明年，GLC 完全可以用價格戰來回擊兩位老對手的換代。所以明年在這三台 BBA 緊湊級 SUV 裡到底怎麼選，就得看它們的價格了。
