今天小編分享的财經經驗：給挖掘機裝電池，寧德時代算了筆經濟賬，歡迎閱讀。
電動化的戰火已經無處不在，每一個搭載内燃機的車輛，都難逃革命。乘用車早已如此，商用車也正到來。
11 月 25 日，寧德時代舉行了天行重型商用車系列的產品發布會，共推出四款新品，分别具備 4C 超充、千度電量 800 公裡續航、15 年 300 萬公裡壽命、以及超行業四倍的耐久強度。
這是繼 7 月份寧德時代發布新能源商用車電池新品牌 " 天行 " 後，此系列產品譜系的再度拓寬。
四款新品主要面向重型商用車，比如電動重卡、礦卡、渣土車，以及挖掘機等。
寧德時代國内商用車事業部 CTO 高煥在發布會上說，新品全系支持 1000V 高壓，充電效率提升 43%，損耗降低 50%。
更為難得的是，重型商用車的電動化轉型，可以讓車輛運營時節省出更多的資金。
高煥算了一筆經濟賬， 早前玉龍銅礦寬體礦卡使用了寧德時代電池，一周無需充電，運營成本降低 30%。
早在 2017 年，寧德時代就開始推動重型商用車電動化轉型，寧德時代的重卡及工程機械業務小組的足迹遍布中國各大礦區、港口。如今，終于到了見證成果的時刻。
「 四款新品，讓重型商用車更省錢 」
在本次發布會上，寧德時代帶來了天行重型商用車的超充版、長壽命版、長續航版，以及高強度版四款電池。
超充版主要在礦區運輸，以及渣土、攪拌等場景使用，峰值 4C 的充電倍率，可以做到 15 分鍾補能 70%，充電時間縮短，車輛運營時間加長，車輛效率更高。
長壽命版可以做到 15 年 300 萬公裡的超長壽命，讓重卡即便在重載、中長途等高能耗運輸場景下，也不用擔心電池衰減，甚至能讓電動重卡的保值率更高。
長續航版則更有特色，這款電池可以讓車輛搭載 1000 度電，續航超過 800 公裡。這樣的帶電量幾乎可以與 20 輛乘用車相媲美。
當然，最重磅的還是高強度版。高煥介紹說，高強度版獨創了 " 泰山架構 "，将電池包體積利用率提升了 40%，還具備 IP68 等級的防水标準，耐久度達到了 50 萬公裡，比行業提升 4 倍。
該產品也已經在同力重工、柳工機械、徐工機械等 7 家工程機械制造商的超 20 款車型上落地量產。
為了應對重型商用車的各種極端路況，在產品設計上，寧德時代對天行系列的電池包箱體結構進行了加強。比如使用雙層橫向加強筋支撐、内部吸能設計、差異化的蜂窩截面結構等。
水冷系統一直是寧德時代的產品優勢之一，在最新的產品上，寧德時代使用了立體多面水冷系統，據高煥介紹，這一系統可以将電池包的充電溫差控制在 5 攝氏度以内。
談了這麼多電池性能，這些性能的最終作用，仍是節約成本。商用車的本質是生產力工具，不管是挖掘機，還是重卡，掙錢才是車輛的最高使命。
寧德時代發布的四款新品，最實在的作用是幫助重型商用車節省更多的成本。
在中國市場，用電比用油更便宜，一輛重卡一年的燃油費大概需要 50 萬元，但電費僅需 20 萬元就已經足夠。這也是重型商用車電動化轉型的驅動力之一。
高煥還在發布會上算了一筆長期的賬，以每年行駛 20 萬公裡的重卡為例，寧德時代天行重型商用車長壽命版，相比燃油車，8 年可以節省 100 萬。
高強度版電池更為明顯，行業中，礦卡的使用壽命一般為 10 萬公裡，而使用了天行高強度版電池，可以将其壽命增加到 50 萬公裡。更長的運營時間，顯然意味着更多的收益。
這四款新品的出現，都是寧德時代在重型商用車賽道電動化滲透率提速前的未雨綢缪，畢竟這是一個新的千億市場。
「 再拓千億市場，用制造決勝 」
業内周知，寧德時代以寶馬訂單起家，宇通客車是其早期的大客戶之一，這也意味着寧德時代對商用車電池的開發有充足的經驗。
具體到工程機械領網域，在國内市場，寧德時代的市占率為 50.73%，在全球市場，市占率為 30%，均為行業第一。
如今，重型商用車的電動化滲透率正在加速。以重卡為例，2017 年國内重卡的電動化率僅有 0.1%，到了 2024 年前九個月，已經提升到了 11.2%。
迅速提升的新能源滲透率，讓寧德時代開始加大投入。即便已經在市占率上做到了行業第一，這家龍頭公司仍枕戈待旦，繼續推出新品。這也與其產品策略息息相關。
對比其在乘用車市場的產品策略來看。
寧德時代的麒麟電池，神行電池正在成為其在乘用車市場的主力銷售產品。
在今年三季度的财報溝通會上，寧德時代稱，兩款產品已在國内 30 餘款主流車型大規模量產上車，預計今年占到公司動力電池出貨量的三到四成，明年有望上升至七到八成。
麒麟與神行的集中出貨，不僅意味着穩住寧德時代的市場份額，更讓其生產的電池規格很大程度上得到統一，幾乎成為标品，可以做到共線生產。
這樣的模式，可以将生產規模極大提升，產能利用率也會更有保證，制造成本也會更低。
用明星產品大面積鋪開，再通過規模效應，降低制造成本、采購成本。這樣的模式是寧德時代未來的發展路徑，也是其最大化發揮規模優勢的產品手段。
在商用車市場，寧德時代顯然也是如此打算。
今年 7 月開始，寧德時代接連在物流領網域與公共交通領網域推出了天行 L- 超充版、長續航版和天行 B- 客車版。
如今再加上天行重型商用車的超充版、長壽命版、長續航版，以及高強度版，寧德時代的天行系列產品已經實現了商用車領網域的全覆蓋。
未來，寧德時代将逐步将商用車市場的出貨切換成天行電池，其在商用車賽道的規模化優勢也将更為明顯。
當然，重型商用車市場不止寧德時代在布局，比亞迪、億緯锂能、中創新航等公司都在積極拓展。
寧德時代此番產品發布，也算是打響了重型商用車電動化提速的第一槍。未來，這一賽道的競争将更為激烈。
